:. Projekty
:. Webové stránky
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "NIcKON":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 475.149 | Řazení první třídy do osobáků, zejména v podobě půlených jedniček, nebylo ještě v 80. letech výjimkou ani na trati 070 a soudě podle zdejší fotogalerie, jinde byly k vidění i dost zajímavé extrémy: http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/750/750459.html | 03.05.15 - 19:19 |
| Tehachapi Loop | Opět silný levý náklon, jako na předchozí fotce... | 01.05.15 - 11:13 |
| UP 5309 | Okometricky se to celkem výrazně kácí doleva, pokud tedy nemají v USA tratě v obloucích skloněné na opačnou stranu než v Evropě :) | 30.04.15 - 22:22 |
| 240.068-7 | 842.001 i 002 jsou zcela prototypové. Rekonstrukci sice oba absolvovaly, ale čela jim zůstala původní. | 30.04.15 - 22:15 |
| 363.511-7 | Šlo by ještě odstranit šmouhu na třetím sloupu na bližší straně trati, která tam zjevně nemá být? | 30.04.15 - 22:10 |
| 754.044-6 | Pavel Dvořák: Minimálně po měchenický most klidně, ten pak hned s tou první pravděpodobně spadne :) | 29.04.15 - 20:24 |
| 754.044-6 | Některé mašiny dopadly ještě hůře - místo možnosti v klidu si odsloužit důchodový věk na malebných lokálkách rovnou Tlumačov - podobně skončila třeba většina barun. Nemyslím si, že by zrovna tohle byla pro brejlovce nějaká hanba. Ostatně troufám si tvrdit, že v čele nejprestižnějších expresů nebyly ani zdaleka tak často focené jako dnes :) | 29.04.15 - 20:16 |
| 240.068-7 | Pěkné barvy i kompozice. Vidím ale dobře, že na rekonstruovaném koridoru není banalizovaný, nebo možná dokonce vůbec žádný autoblok? | 28.04.15 - 22:12 |
| 141.018-2 | Díky za bleskovou a stoprocentně relevantní reakci :) | 26.04.15 - 21:50 |
| 2016.008-1 | Zdá se mi to, nebo na tyhle přeshraniční "expresy" nasazuje Rakušan kočáry, které vyřadil před deseti lety z příměstské dopravy jako nemoderní? | 26.04.15 - 21:49 |