..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Rabín":

  1 ... 121 122 123 124 125 ... 235      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
475.159Ještě k přezdívce lok. 475.1 - "šlechtična" se vyskytovala v knížečce OKO "Svět na kolejích" od Miroslava Hlavatého a s ilustracemi Jiřího Boudy, která vyšla někdy v roce 1965 (a byla to moje první "železniční literatura"). Pokud se z let pozdějších pamatuji, tak jsem v "terénu" tuto přezdívku neslýchal, spíše "pětasedma". Z Budějic se ke mně donesl "štokr" (na rozdíl od "bugatky"), z Plzně mi byla známa přezdívka "komár" (patrně kvůli vysokým kolům a ještě výše položenému kotli s velkou "vzduchovou mezerou" mezi). O tom, jak se jim říkalo jinde (Chomutov, Louny, Děčín, Hradec Králové, Letohrad, Morava, Slovensko...), mi bohužel není nic známo...05.05.14 - 7:58
475.159Drahoš Švestka: máte pravdu, že v češtině to tak nezní, nicméně, moc by se mi líbilo, kdyby jednou opravená a zprovozněná 365.024 nesla na kotli nebo budce vyleštěnou mosaznou tabulku se jménem "Ing. Vojtěch Kryšpín" nebo na T 478.3001 byla tabulka "Ing. Jiří Mizerovský" či třeba na E 499.1001 "Ing. František Jansa" ...04.05.14 - 19:37
U 47.001Paráda. A už se těším na podobnou fotku s M 27 :)30.04.14 - 13:43
Nádražačky ve výslužběroman novotný: a taky jí nebylo zrovna moc dobře slyšet - její typické "rumplování" jste zaslechl, až když vás na trati pomalu sejmula...26.04.14 - 22:24
475.179Parádní místo. Jen to modré lůžko, které se musí táhnout za lokomotivou (a při obratu vlaku se posunem přemístí tak, aby tam zase bylo) to trochu hyzdí. Spíš by tomu slušel služebák - třeba i čtyřnápravový "velký rám"...23.04.14 - 12:52
DH 417Moc pěkné a zajímavé. Ten most s pěti oblouky patřil k původní trati před stavbou přehrady? Patrně je to paralela toho, co máme u Chebu - při plném stavu přehrady bude nejspíš skoro celý pod vodou...22.04.14 - 17:38
750.118-2Na křižovatce Poříčí a Křížové resp. Vídeňské vlečka kříží tramvajovou trať a je tam kolejový oblouk, který obě trati spojuje. Kdysi se používal pro přepravu tramvajových vozů dovezených resp. odvážených po železnici. Nakládka/vykládka probíhala údajně v nočních hodinách přímo na Poříčí (později na Výstavišti) pomocí zvedáků nebo autojeřábu. Dnes už to asi není myslitelné a nové tramvaje se vozí po silnici...14.04.14 - 14:48
830To bílé kolem kusé koleje jsou jarní zbytky sněhu nebo nějaká dovážená, překládaná a rozsypaná komodita (např. mletý vápenec...)?11.04.14 - 14:15
464.102Ad Železný dědek: odkazuji záběry z tohoto "kultovního" filmu natočené v okolí někdejší hlásky Nová Ves pro porovnání s dnešním stavem:
http://media0.wgz.cz/images/media0:5100528776451.jpg/lPDVD_226.jpg
http://media1.wgz.cz/images/media1:51005289e01e2.jpg/mPDVD_244.jpg
Těch pár sekvencí s lok. 275.010 mají být jediné známé filmové záběry na jedoucí lok. ř. 275.0. V době natáčení filmu (1948) to měla být poslední provozní lokomotiva této řady.		10.04.14 - 13:41
464.102Petr Tylšar/topič: a také někde tady uvízla (patrně v únoru 2000) 475.111 s poměrně dlouhým výletním vlakem na po ránu lehce namrzlých kolejích... Při druhém odpoledním kole už měla na postrku 742.10.04.14 - 9:56