:. Projekty
:. Strony internetowe
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "IR":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 263.002-8 | Parádní nápad, skvostné provedení a úžasná náhoda! Myslím zejména to setkání u těch "cedulí". A to jsou kilometrovníky, nebo rychlostníky... :-))) ? (Když je stejná hodnota současně i na rychloměru :-) ). | 30.08.11 - 10:22 |
| 363 ČDC | Pálavu miluju a myslel jsem si, že ji znám z nejrůznějších pohledů. Ale tohle... V těch ranních růžových snech jí to moc sluší. A stěmi barevnými korálky pod krkem ještě víc... | 14.08.11 - 23:42 |
| 433.002 | Nějak jsem se o té akci dověděl až "the day after" :-( Takže díky za velmi povedený dokument. A měl pravdu kolega, který pravil, jak vypadala souprava bez motorového postrku velmi stylově... | 11.08.11 - 22:33 |
| T 426.003 | Úžasné foto. Z více důvodů, ale hlavně: Ten Krakonoš vypadá stejně velký jako ta lokomotiva! Prostě obří postava z krkonošských bájí... :-) (Rozumím tomu správně tak, že stojí na hraně svahu zářezu?) | 10.08.11 - 14:46 |
| 781.578-0 | Rambo: Díky za ten odkaz na ten pořad. Tenhle díl je názornou ukázkou toho, proč už se na ty "Zašlapané projekty" nedívám. Je to snůška demagogie, dojmologie a mediálních manipulací. Je až děsivé, k čemu se ČT (už zase!) propůjčuje a kolik je mezi námi (opět! (nebo stále?!?)) lidí, kteří jsou ochotni tlouct ostatním do hlavy tyhle ideologické klíny. Vzhledem k tomu, že jsem prožil za socializmu 31 let, tedy dětství, dospívání, školy, vstup do zaměstnání, čili řadu etap, kdy člověk vnímá intenzivně své okolí, je radikální, vnímá intenzivně všechny úspěchy, nezdary, ale i nespravedlonosti, tak mám velmi silně vrytou do paměti tu tehdejší frazeologii, tehdejší mediální a ideologické postupy. Jak jsem byl šťastný, že jsme se tohohle rokem 89 zbavili. O to víc mě děsí, když vidím, jak ti dnešní televizní manipulátoři používají dnes úplně stejných postupů, úplně stejných frází jako tehdy, jen jaksi s cílem obráceným o 180 stupňů. Tedy od USA (tehdejšího úhlavního nepřítele) k SSSR, nynějšímu Rusku (tedy úhlavnímu nepříteli dnešnímu). Jak jsou (i v tomto pořadu o lokomotivách!) agrsivně zaměření proti komunistům, zejména našim. Inu, jako by i tenhle pořad jakoby o lokomotivách zapadal do celkové vlny boje proti komunistům, která však pod rouškou spravedlivého antikomunizmu jen odvádí pozornost od těch podrazů, které na nás ti naši pseudopolitikové chystají. Je až tragikomické, jak v tom pořadu kulturně, kultivovaně, objektivně hovoří tehdejší konstruktéři, ba i pracovník ministerstva. Jenže autoři z jejich projevů pouštějí vždy jen ty pasáže, které se dají vhodně zasadit do daného kontextu. A do toho nám buší do hlavy ideologické fráze redaktor pořadu, pak jakýsi mladík, který odříkává naučené textíky prokládané frázemi jakoby zdůrazňujícími rádobyosobní postoje ("podle mého názoru", "mám dojem", "podle mě"... (tedy ve skutečnosit čistá dojmologie - žádná fakta)) a pak "publicista" Martin Hejl. To je od pohledu člověk, kterému nevěřím ani nos mezi očima. Přesně ten typ, který vám sugestivně, s osobním zaujetím tvrdí do očí zjevné polopravdy, ba i očividné lži (a žít o 30 let dřív, činil by úplně totéž, jen nepřítele by měl jiného). Opravdu mě zaráží tahle novodobá aplikace toho socialistického schématu, kdy vás pořadem provázel jakoby objektivní moderátor (redaktor pořadu), který vás ale sugestivními větami "strhával do děje", hlavními vstupy do toho přispíval ideolog ÚV KSČ (zde M. Hejl) a jeho myšlneky podporoval (vždy předem naučenými proslovy) jakoby nadšený a radikální svazák... Omlouvám se, že dnes na stránky ŽP tahám politiku, ale nebyl jsem to já, kdo s tím začal. Za hlavní původce tohoto svého úletu považuji ty televizní manipulátory, tkeří ke svým cílům zneužili zajímavých lokomotiv z nelehkých dob našich drah. Naštěstí i na ŽP již zaznělo o sergejích, pomerančích i kyklopech od zasvěcených lidí dostatek skutečně objektivních informací o tom, proč byly dovoz, proč zastavení výroby, proč výroba ani nezahájena. Kdo chce a kdo "neklouže" jen po povrchu, ten si ty informace najde. Nicméně i tak doporučuji všem, aby ten odkazovnaý pořad shlédli. Fakt to stojí za to. Jen to - prosím vás - neděljete jako já, tedy po půlnoci. Starší a pokročilí by z toho mohli mít těžké spaní :-) | 10.08.11 - 1:55 |
| 754.009-9 | Připojuji se ke gratulaci! A že je to sken - to mě ani ve snu nenapadlo, než jsem si to posléze přečetl... | 01.08.11 - 10:49 |
| 556.036 | D.Š.: Díky za připomínku speciálních rychlíků. Vybavilo se mi při tom, že jsem takhle jel v letech 1973 a 1975 na dobrovolně povinné bramborové brigády na Třebíčsko. Kdo někdy absolvoval týdenní "studentský kombajn", jistě pochopí, proč jsem ty nekonečné lány i tuhle činnost nenáviděl. Při psychickém zdraví mě však udržovaly dvě vidiny: Jízda tam i zpět mimořádným "brigádnickým rychlíkem" Brno - Náměšť - Třebíč - ..., jehož soupravu tvořilo 10 vozů přesně v této sestavě a tam i zpět je vždy táhnul štokr. Dovedete si představit, jak ta jízda vypadala. V těch óbrstoupáních ze Zastávky u B., z Kralic, kolem Náměště či v závěrečném stoupání do Třebíče to jelo - i po mohutném rozjezdu - ve finále téměř krokem. Ale ten zvuk! Vždy jsem vydržel celou cestu u okna, zasněne poslouchaje to stále se zpomalující bušení tamtamu značky kylchap... No a druhá vidina: když bude hezky (jako že bylo vždy!), tak nám budou denně od rána do večera "fénovat účesy" su-sedmičky z Náměště. A můžu říct, že piloti, vidouce vprostřed polí rozjásané tlupy mávajících brigádníků - občas předvedli dóst nevšední bojové obraty, které byste v příručkách či leteckých předpisech hledali dost marně (jako třeba let kýlovkou dolů mezi stromy silniční aleje (při 800 km/h!) apod.). Kdo neviděl, neuvěří... Ale su sorry za OT, zamačkávám slzu a pokorně se vracím k fotu: Úžasné. I prostředí a pošmourný únorový den vyvolává vzpomínku na šedivou atmosféru jistých etap tehdejší doby... | 31.07.11 - 20:47 |
| 150.225-1 | Zajímavé, jak se z tohoto úhlu pohledu podařilo eliminovat veškerou okolní civilizaci. Dokonce ani tu sluneční elektrárnu skoro není vidět. Nejdřív jsem to místo u Jezernice vůbec nemohl poznat. Jo a krásné podvečerní osvětlení... | 31.07.11 - 11:16 |
| Di4 652 | Moc pěkné foto. A jak se nenápadně podařilo tím řídkým keříkem "oddělit" loko od té bílé plochy karavanů... Překvapil mě ale ten hnědočervený nátěr vozů, který si (i spolu s nějakými takovými vozy) pamatuji ještě ze svých dětských let (z katalogu fy Maerklin) někdy z půle 60. let minulého století! Inu, někde má tradice přednost.... Jinak zvláštní shoda, že se objeví nádherné foto z Norska zrovna když se o tom Norsku tolik píše. Nějak má ten snímek - i přes slunečné barvy - posmutnělou náladu... | 31.07.11 - 11:07 |
| Malý cestující | Tak tahle náladovka se mi teda móc líbí. To mě fakt oslovilo. A taky mi to připomnělo tu pohádku "Honzíkova cesta"... :-) | 28.07.11 - 20:24 |