:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Rabín":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 753.197-3 | V upoutávce na jízdu vlaku na Mayrau operují s tím, že to je první osobní vlak na důl Mayrau. Možná je to první osobní vlak z Prahy; po vlečce jezdila už v únoru 1997 kyvadlově 810 při příležitosti 140. výročí Buštěhradské dráhy a vozila návštěvníky na prohlídku areálu - interiér tehdy ještě nebyl přístupný, hornický skanzen vznikl až o pár let později... | 09.09.14 - 16:56 |
| 350.001-4 | Honza patrně myslel vozy rakousko-uherské :) A ještě vloni býval místo našeho Bdghmeer řazen Dms (tj. čistokrevný zavazadlový vůz) provozovatele H-START. Letos už takový vůz pravděpodobně nesplňuje požadavky Evropské unie potažmo TSI... | 08.09.14 - 14:04 |
| 742.219-9 + 742.441-9 | Co se předtím vezlo do Rožmitálu tak těžkého, že potřebovali druhou lokomotivu? Nebo je to snad stahování lokomotivy po neschopnosti? Také to může být použití trvale spojeného dvojčete... V pozadí krásný "zelený tunel" včetně zárubních zdí :) | 05.09.14 - 10:52 |
| Svet za oknom | M 474.003: ten "moderní" měřák mě vůbec neuráží; podle mě ho na konci pravidelného provozu mělo více M 131.1. Aspoň je tak zdokumentován "poslední provozní stav" :) Svazek klíčů to krásně oživuje a evokuje provozní poměry na "D3". | 05.09.14 - 10:43 |
| 706.453-8 | MK: díky za obšírné vysvětlení. Také bych se přikláněl k o něco vyššímu počtu než 10 kusů dohromady od obou typů (na druhou stranu 50 je asi přespříliš). Kromě dvou kusů z bývalého cukrovaru Dymokury (viz http://zeleznice.biz/706.htm) pamatuji další dvě (po jedné od obou typů) také na vlečce areálu ZZN v Černovicích u Chomutova začátkem 80. let. Je to určitě zajímavé zpestření řekněme "výletních" jízd - termínu "nostalgických" bych se v tomto případě vyhnul... Ať Vám mašinka dobře jezdí a přeji málo problémů při její údržbě! | 02.09.14 - 14:25 |
| 706.453-8 | Podle detailních fotek na www.svd-jzm.cz má ta mašinka celé 12-místné označení podle TSI ve tvaru 92 54 2 706 453-8 CZ-MK. Ví někdo, co znamená zkratka MK? V seznamu VKM není uvedena. Na vozech je pak vlastnická značka SVD-JZM. | 02.09.14 - 8:33 |
| 362.120-8 | Nikdy jsem to na mapě nehledal, ale dosud mě nenapadlo, jak je to v Kolíně od trati na náměstí doslova co by kamenem dohodil (viz věžička radnice v levém horním rohu) aneb krásný příklad symbiózy železnice a města... | 28.08.14 - 9:12 |
| M 286.1008 | Pokud se dobře pamatuji, tak singrovek se vyrobilo 120+2, zatímco "krátkých Balmů" bylo kolem 600. Nevím, jaké přesně byly důvody tohoto nepoměru; nicméně logicky se musely objevovat i za jinými typy motorových vozů a zhusta také v soupravách tažených lokomotivou. Běžně se ze 60. a 70. let pamatuji na "krátké Balmy" tahané za M 131.1, což na mnoha lokálkách jistě přineslo podstatné zvýšení kultury cestování. Běžně pak za M 240, M 262, M 286 i M 296, jak je zmíněno dříve. A běžně také za T 435.0 (což jistě přinášelo výhody v zimním období), T 478.1, 2 nebo 3 i jinými řadami, dokonce i v elektrické trakci (když pomineme Bechyňku a Lipenku, tak např. v části trasy tzv. "průdušek", tj. víkendového vlaku z Mostu na Máchovo jezero). Obecně platilo, že "když už není s čím jet, tak dva Balmy a nějaká ta mašina se vždycky vyštrachá", jak tady nedávno kdosi trefně podotkl... | 26.08.14 - 9:57 |
| M 286.1008 | Ondřej Fejfar/Pavel Martoch: ad foto T 478.2065 s balmy na horním Pacifiku - i takové soupravy tam kdysi občas jezdívaly, jen ty zamračené nebyly modré :), dokonce i balmy s malými hektory - tak jak to dnes předvádí Posázavský pacifik, o.s. | 25.08.14 - 12:40 |
| 749.121-0 | Tak tohle mi vzalo dech. Místo velmi dobře znám. V první chvíli jsem si myslel, že je to hodně dlouhým sklem ze zdi starého hřbitova u kostela, ale odtamtud by to byl dost jiný nadhled, takže to musí být (kratším sklem) z některého ze stromů u bývalé hospody nad zastávkou. Díky za nový a neokoukaný pohled na jedno z nejkrásnějších míst české železniční sítě... | 22.08.14 - 10:39 |