:. Tervek
:. Weboldalak
:. Elérhetőségek
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "zirecek":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 851.026-5 | Děkuji Johníkovi za krásnou sérii fotek této řady především z Olomouckého kraje, :-). | 09.07.12 - 15:54 |
| 751.149-6 | Jelikož to má za sebou, mohou na její místo nastoupit jiné, modernější stroje. To je prostě neustálý vývoj, nejen na železnici. Říkám si, kam vlak na fotce jel, :-). Konce vlaku jsou na voze ze směru od lokomotivy. Vypadá to, jakoby rudý ďábel nastoupil na vlak, ještě nejsou přehozeny konce vlaku a dřevo jelo na Dolní Lipku. Pamatuje si ještě autor? :-) | 04.07.12 - 15:16 |
| 183.019-9 | Osobně bych nedoostřoval, takto mi to připadá velice pěkné. Také bych řekl, že loko je u AWT, když veze jejich vozy. | 27.06.12 - 22:15 |
| ABe 4/4 Nr. 49 + 46 RhB | Přední souprava bude nejspíše součástí "sněhového vlaku". Z fotky to vypadá, že poslední vůz přední soupravy hrne sníh do osy koleje, odkud jej vyhazuje fréza v pozadí. Fréza nemá tak široký záběr úklidu sněhu. | 18.06.12 - 21:12 |
| 814.501-3 + MUV 69.1 - 542 | MUVka je natočena správně (stačí kliknout v záhlaví fotky na odkaz na mapu, kde to jasně čtenář vidí; když už si jeden z mála autorů dává práci s určením GPS). Po napadnutí sněhu vyjíždí MUV s pluhem na odklízení do tratě. Ojediněle, když je opravdu sněhová kalamita, může vypomoci SŽDC ze směru od Šumperku. U fotky trochu škoda až příliš tmavé oblohy, kdy viditelná část se odehrává především ve spodní třetině. | 11.06.12 - 9:20 |
| 380.011-7 | MaF: Druhá stavba ještě není ani projekčně připravena. Navíc se k tomu přidávají politické taškařice, kdy přerovští radní vznesli požadavky na zřízení zastávky Dluhonice a zastávky Předmostí. Oba požadavky případné projekční práce výrazně svazují. Navíc si myslím, že čerpání příslušných fondů EU končí v 2015, tedy 2. stavba se nestihne, zatím na ni nikdo netlačí, ani z firmy... | 05.06.12 - 17:55 |
| 680 | Přidaná hodnota v podobě korun stromů, oplocení, pampeliškového palouku u mne převažuje nad velikostí Pendolina, líbí moc, :-). | 05.06.12 - 12:24 |
| 380.011-7 | MaF: Zavedení pravostranného provozu 8./9.12.2012 se má týkat celého úseku Bohumín - Břeclav. Změna u nás je také vyvolána zavedením pravostranného provozu v Rakousku (měl by být od 06.08.12). Rekonstrukce stanice Přerov bude hotova z větší části (přednádraží hotovo, osobní nádraží z větší části). | 05.06.12 - 10:00 |
| 380.011-7 | Martine, to je otázkou. Změna na pravostranný provoz má své klady i zápory. Mezi zápory patří určité pozbytí významu drahotušské spojky (Hranice - Drahotuše, k.č.4) a dluhonických spojek (Prosenice - Dluhonice, k.č.1S, 2S). Nově u obou zmíněných spojek dojde ke křížení dopravních proudů a k občasné nutnosti jízdy pomalejšími kolejovými spojkami. U dluhonických spojek lze předpokládat, že nově vzniklé křížení dopravních proudů hlavních kolejí se nebude křižovat v Prosenicích, ale spíše v Dluhonicích, které jsou vybaveny více z hlediska počtu dopravních kolejí a štíhlejších výhybek. Osobně si myslím, že to ukáže až samotný provoz a přístup jednotlivých pracovníků na CDP Přerov. | 05.06.12 - 9:34 |
| 380.011-7 | Vladan: Dnešní den oficiálně vydalo SŽDC přípis, jak se bude zajišťovat změna provozu se všemi věcmi, které je nutné na den "D" 8./9.12.2012 zajistit (označení zastávek, staniční hlášení, dopravní dokumentace stanic, atd.). | 04.06.12 - 20:01 |