Berlin - Před pěti lety začínala Bahn TV jako zaměstnanecká televize a nyní nabízí široké spektrum informací i pro veřejnost. Od května 2005 je tato televize s ryze železniční tématikou veřejným vysílatelem a od 1. srpna lze také využívat teletext. Vysílacím jazykem je němčina. Bahn TV lze naladit na satelitu Astra digital 19,2° East (Frequency: 12.633 MHz, Transponder: 113, FEC: 5/6, Symbolrate: 22 Mbit, RS: 188/204)

Pokračování

Moskva / AFP - Mezi Moskvou a Petrohradem má začít jezdit nový luxusní noční vlak. Cílovou skupinou mají být zámožní Rusové a zahraniční turisté. Vlak se jménem "Velký Expres" urazí trasu za 9 hodin. Všechny oddíly jsou vybaveny televizí s plochou obrazovkou či přístupem na internet. Za luxusní kupé se sprchou a WC musí zájemce zaplatit 350 €. V sedadlovém oddílu 1. třídy zaplatí cestující 89 €.

Nürnberg - Od minulé soboty smí opět německé regionální vlaky řady VT 610 „Pendolino“ využívat naklápění. Spolkový železniční úřad povolil použití nového softwaru, který umožňuje rychlé projíždění oblouků. Německá „Pendolina“ jezdila od 18. února bez možnosti naklápění, což zapříčinilo zpoždění 10 minut. Vlaky jezdí na trati Nürnberg – Bayreuth – Hof.

Pokračování

Malá Skála - V sobotu 30.7. bude na Os 5425, 5404/34, 5427 a 5406 nasazena lokomotiva řady 740 898-2 firmy Šauer v novém reklamním nátěru na hudební skupinu Čechomor vystupující na festivalu Benátská noc v Malé Skále - nasazení lokomotivy 740 898-2 se bude týkat pouze úseku Turnov - Stará Paka. Po posledním obratu na osobním vlaku do Turnova pak strojově lokomotiva odjede do Malé Skály, kde bude pokřtěna. S ohledem na aktuální provozní situaci může nastat změna.

Na přiloženém snímku je lokomotiva ještě ve starém nátěru s vlakem dopravce Unipetrol-Doprava.

Pokračování

755.001 + 002 - Dne 18. července 2005 vyrazilo dvojče lokomotiv nové řady 755 (002 + 001) na svoji první jízdu s ucelenkou vápence z Nučic do Kadaně s vozy Faccs (dříve Sas) - vlak 65780. Bohužel malý technický problém na 755 001 způsobil nejdříve zpožděný odjezd z Hostivice a následně následovalo odstavení "sedmsetpadesátpětek" již na Kladně do depa. Vlak byl dále tažen dvojicí zamračených.
Na snímku vlevo je vlak Pn 65780 poblíž Jenče, foto Radim Říha (Saxi),
Na snímku vpravo jsou odstupující lokomotivy v Kladně, foto R. Sádovský.

Pokračování

Praha - Ekologicky šetrná doprava nákladů do sousedního Německa možná znovu ožije. Rok poté, co skončil provoz na RoLa, tedy doprava kamiónů po železnici do Drážďan, přichází firma Bohemiakombi s novým projektem kombinované přepravy. Tentokrát má jít jen o kontejnery, cisternové kontejnery či sedlové návěsy bez tahačů. Opět z Lovosic, ale tentokrát do Duisburgu, jednoho z průmyslových center na Rýnu. "Pokud dostaneme dotaci na rozjezd projektu, tak od října každý týden vypravíme dva vlaky až o třiceti vagónech. A dva vlaky k nám zase přijedou z Německa," říká jednatel Bohemiakombi Vladimír Fišer. Jeho firma nyní vyjednává dotace na Ministerstvu dopravy. "Příslušné odbory žádost právě posuzují. Předběžně lze konstatovat, že se k tomuto projektu stavíme pozitivně," připouští mluvčí resortu Marcela Švejnohová. Dopad na státní rozpočet by mohl být minimální. Unie totiž v rámci programu Marco Polo nabízí finanční podporu pro linky kombinované dopravy. Je určena i na částečné pokrytí ztrát operátora linky kombinované podpory v zaváděcím provozu. Lze ji poskytnou po dobu maximálně tří let a může uhradit nejvýš třicet procent provozních nákladů. Speciální vlak by celou trasu přejel za 16 hodin - pokud by se zboží ráno naložilo, tak se už druhý den ve stejnou dobu bude vykládat. "Oslovili jsme zatím 150 firem, zájem o takovou službu je. V Německu větší než u nás," tvrdí Fišer. "O projekt přímého vlaku máme zájem z důvodu napojení na přístav v Rotterdamu a jeho terminál," vysvětluje Michal Vydra z firmy Austromar. Ta speditérům nabízí spojení po moři.

www.hn.ihned.cz

Pokračování

4. července vzniklo nové náhradní spojení mezi Varšavou a Vilniusem. Přepravu mezi těmito městy zajišťoval donedávna R 28 „Balti“, ten ke konci svého provozu vozil pouze 2 vozy. Nahrazen byl novým moderním autobusem společnosti PKP Intercity s klimatizací, videem a toaletou. Jednosměrná jízdenka stojí 19,30 €.

Pokračování

Lysá nad Labem - České dráhy rozšířily své půjčovny kol o novou půjčovnu v oblasti Polabí-Nymburska . Půjčovnu kol ČD zde naleznete v železniční stanici Lysá nad Labem. K dispozici je zde 8 kol pánských, 3 kola dámská a 1 dvojkolo.
Vypůjčení kola je velmi snadné - stačí předložit dva své osobní průkazy (např. občanský průkaz, řidičský průkaz, pas apod.) pro sepsání nájemní smlouvy, složit zálohu za vypůjčené kolo 1 000 Kč (4 000 Kč za dvojkolo) a zaplatit půjčovné 150 Kč za den (300 Kč za dvojkolo). Záloha vám bude vrácena zpět při vrácení kola. Kolo si v půjčovně můžete rezervovat už předem telefonicky nebo prostřednictvím internetu za poplatek 15 Kč (30 Kč za dvojkolo). Chcete-li si potom ulehčit cestu, můžete si vypůjčené kolo bezplatně přepravit vlakem po vybraných železničních tratích blíže k cíli vaší cesty využitím služeb Českých drah - přepravy spoluzavazadel nebo úschova během přepravy. Zdarma si také můžete kolo uschovat ve všech stanicích na vybraných tratích.
Informace : www.cd.cz/pujcovnykol

Pokračování

Vyšší Brod - Společnost AŽD Praha na nově elektrizované trati Rybník - Lipno modernizovala zabezpečovací zařízení a čtyři železniční přejezdy. Více než rok trvající investiční akce si vyžádala přes 32 mil. Kč.
Součástí modernizace byla i změna systému řízení dopravy. Dříve bylo na této trati zabezpečovací zařízení pouze ve stanici Loučovice. Po ukončení nové elektrizace má celá trať jednotné zabezpečovací zařízení, jehož hlavní ovládací stanoviště je ve stanici Rybník. Odtud má dispečer veškeré informace o stavu na trati a provozu a řídí veškerá zabezpečovací zařízení. Původní železniční přejezdy na trati byly všechny nechráněné. Z důvodu zvýšení bezpečnosti provozu jsou nyní přejezdy vybaveny moderním přejezdovým systémem PZZ-RE.
Podle generálního ředitele AŽD Praha Ing. Zdeňka Chrdleho, zařízení typu PZZ–RE, které AŽD Praha na tyto čtyři přejezdy nainstalovala, představuje jeden z nejmodernějších dostupných systémů u nás. Výstražníky jsou vybaveny pozitivní signalizací bílým světlem.
Stavba, jejímž investorem je Správa železniční dopravní cesty, Stavební správa Plzeň, byla financována z prostředků Státního fondu dopravní infrastruktury.

Zdroj : AŽD
Související zprávy :
16.6.2005 - V pátek 17. června bude trať Rybník - Lipno opět uvedena do elektrického provozu

Pokračování

Hamburg - Hartmut Mehdorn byl podle ankety mezi 1.000 vedoucími různých firem zvolen nejhorším manažerem v Německu. Hodnocení šéfa DB kleslo oproti minulému roku o 0,9 bodu a skončil se známkou 4,3 na 14. místě v hodnocení. „Mehdorn má dlouhodobě černého Petra, kvůli obtížné situaci DB,“ sdělil Manfred Niedner ze společnosti Marketing Corporation, která prováděla anketu. Nejlépe se umístili manažeři Porsche a BMW.

Pokračování

Praha - 30.6. opravena chyba v cenách - Společnost Jídelní a lůžkové vozy (JLV), provozovatel přímých vozů do východoevropských letovisek otevírá další sezónu provozu. Destinace zůstávají stejné - tedy kromě bulharské Varny a Burgasu i řecká Soluň. Ceny se pohybují v relacích: T6 – 602,00 CZK a T4 – 896,00 CZK. První přímé vozy vyjely 1.6., poslední odjezd z Prahy do Burgasu je plánován na 10.9., do Varny na 9.9. a do Soluně na 23.9. (zpět o 2 dny později).

Pokračování

Liberec - V úterý 28. června a ve středu 29. června od 7 do 14 hodin se má ve stanici Liberec konat oprava výhybky č. 10. Z toho důvodu budou vlaky od České Lípy vedeny přes svážný pahrbek, kde budou mít předepsánu jízdu desetikilometrovou rychlostí. Tímto způsobem je povolena jízda pouze souprav složených z motorových vozů 810 a vlečných vozů řady 010, v Liberci-Horním Růžodole proto bude u vlaků vedených jinou soupravou proveden přestup z kmenové do náhradní pendlující soupravy (a naopak). Nastane tak jedinečná možnost svézt se místy, kudy vlaky s cestujícími běžně vůbec nejezdí.

Pokračování

Brig - Obnovená přeprava automobilů přes Simplon se teší velké oblibě. Od uvedení do provozu 12. prosince 2004 využilo nabídku SBB mezi městy Brig a Iselle již 32.000 řidičů. Během uzavírky průsmyku na italské straně (z důvodu stavebních prací) registrovaly Švýcarské dráhy dokonce 700 vozů za den. Přeprava stojí 19,00 CHF (13,00 €) za auto v jednom směru. Přepravní lístky jsou k dostání přímo na místě nakládky v Brigu. Nabízeny jsou i zlevněné jízdenky pro více cest. V současnosti je v provozu mezi Brigem a Iselle 11 autovlaků. Od minulého víkendu přibyl navíc ještě jeden pár vlaků. Více informací k přepravě na www.sbb.ch/autoverlad.

FFM / Köln - Německé fotbalové národní mužstvo se minulý čtvrtek (16.6.) po svém utkání s Austrálií přepravovalo vysokorychlostním vlakem ICE3. Rychlostí 300km/h převezl InterCityExpress třetí generace fotbalisty z Frankfurtu nad Mohanem do Kolína nad Rýnem na nádraží Köln-Deutz (s dvacetivteřinovým předstihem). Poslední cesta národního mužstva vlakem se konala před 51 lety po triumfu „hrdinů z Bernu“ po MS 1954.

Pokračování

- České dráhy před nedávnem informovaly o vypnutí některých terminálů CK ČD od 1. června. Omezily na neurčité zdůvodnění technickými problémy ovšem dnes je již jasné, že se za tím skrývá problém jiného rázu. Již od března má CK ČD "problémy" s odvodem tržeb (tehdy se jednalo o 4 mil. Kč). Za měsíc duben se problém opakoval a tak tehdejší ředitel odboru osobní dopravy a přepravy upozornil CK ČD dopisem, že nedoplatí-li tržby bude další prodej jízdenek znemožněn. Nakonec, pro "udržení pozice na trhu", byly odpojeny terminály jen v místech kde je možné jízdenky zakoupit jinde. Formulace zdůvodnění "technickými důvody" má údajně za cíl nepoškodit dobré jméno ČD. Dnes se naštestí zdá, že situace se postupně vrátí k normálu tak doufejme že se něco takového už nebude opakovat.

Pokračování