Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Praha/Děčín — Mediální kampaň podpořenou reálným provozem vlakových spojů představí dopravce RegioJet, dceřiná společnost Student Agency Radima Jančury. Začne tento čtvrtek v Praze a o den později se přesune do Děčína, čímž započne „turné“ prezentačních jízd s jízdným v symbolické výši. Zveřejněny jsou změněné jízdní řády pro vlaky, které po dva pracovní týdny budou vypravovány mezi Litvínovem a Ústím nad Labem. Přeprava vozidel do Prahy a prezentační jízdy tento čtvrtek a pátek však budou rovněž otevřeny pro veřejnost, přičemž nasazena zde bude dvojice motorových jednotek Siemens Desiro Classic. Provozní ředitel RegioJetu Jan Paroubek potvrdil, že do Děčína budou od pronajímatele přivezeny právě dnes.
První prezentační jízda se uskuteční tento čtvrtek, 22. dubna, kdy se dvoudílná souprava jednotek Desiro vydá z Děčína do Prahy a později zpět. Tisková konference bude uspořádána přímo ve vlaku mezi Prahou a Kralupy nad Vltavou. V pátek 23. dubna pojedou dva páry vlaků mezi Děčínem a Ústí nad Labem. Všechny jízdy jsou veřejné. Jízdní řád s laskavým svolením firmy RegioJet zveřejňujeme.
Vlaky 22. dubna 2010:
| Stanice | R 1. nsl. 777 | R 1. nsl. 774 | R 1. nsl. 775 | R 1. nsl. 776 |
|---|---|---|---|---|
| Děčín hl.n. | 8.43 | — | — | 15.15 |
| Ústí nad Labem hl.n. | 8.58 – 9.00 | — | — | 14.53 – 14.55 |
| Lovosice | 9.15 – 9.16 | — | — | 14.35 – 14.36 |
| Kralupy nad Vltavou | 9.55 – 10.01 | 11.33 | 12.03 | 13.31 – 13.33 |
| Praha–Holešovice | 10.20 – 10.22 | 11.08 – 11.10 | 12.24 – 12.26 | 13.08 – 13.10 |
| Praha hl.n. | 10.32 | 11.00 | 12.36 | 13.00 |
Vlaky 23. dubna 2010:
| Stanice | R 1. nsl. 6805 R 1. nsl. 6804 | R 1. nsl. 6841 R 1. nsl. 6840 | R 1. nsl. 6807 R 1. nsl. 6806 | R 1. nsl. 6843 R 1. nsl. 6842 |
|---|---|---|---|---|
| Děčín hl.n. | 9.00 | 11.16 | 11.45 | 14.44 |
| Ústí nad Labem hl.n. | 9.23 – 9.25 | 10.50 – 10.52 | 12.08 – 12.10 | 14.18 – 14.20 |
| Ústí nad Labem západ | 9.27 | 10.48 | 12.12 | 14.16 |
Podle sdělení společnosti navíc došlo ke změně jízdních řádů linky Litvínov – Ústí nad Labem z provozních důvodů Správy železniční dopravní cesty. Zveřejněn je aktualizovaný jízdní řád.
Zdroj: RegioJet
Josef Petrák 
| 21.4.2010 (11:00)
| 21.4.2010 (11:00)Související zprávy
22.04.2010 (13:51)
Taky jsem se vrátil (příj. hl.n. 12:36) a mně tam nic nehrčelo. Překvapila mě velmi nízká účast, cestujících bylo jen o něco víc než hostesek.
22.04.2010 (13:36)
tak jsem se vrátil z jízdy praha - kralupy a zpět, bylo to moc fajn, jen bych měl dotaz - nevíte někdo co to tam tak šíleně "hrčelo" ? při cestě tam ještě celkem v klidu, při cestě zpět to bylo horší, jel jsem v tom druhém voze ne novinářském :)
22.04.2010 (12:26)
2 PeS : Nerikam, ze podel kazde trati, ale presne dle mapky co jste odkazoval, tak trasa koridory kopiruje. A dalsi vec - kdyz uz tam optika je, otazka zda Vam neco z ni prodaji.
BTW: "Vtipne" je, kdyz sem docetl, ze do vysokorychlostnich jednotek Thalys chteji davat net s pomoci satelitniho spojeni :-D No jasne, proc se za uchem skrabat rukou, kdyz to jde i nasadou kostete, ze ?
BTW: "Vtipne" je, kdyz sem docetl, ze do vysokorychlostnich jednotek Thalys chteji davat net s pomoci satelitniho spojeni :-D No jasne, proc se za uchem skrabat rukou, kdyz to jde i nasadou kostete, ze ?
22.04.2010 (12:06)
Na úvodní stránce RJ sou nové fotky...
Jestli už to tam je dýl, tak se omlouvám
Jestli už to tam je dýl, tak se omlouvám
22.04.2010 (11:13)
Josef Petrák: Máte pravdu sice na trase Praha-Ostrava nejezdím nějak často, ale nedávno jsem právě tímto byl docela zklamán. Jako dlouholetý zákazník zmíněného operátora jsem neočekával tak mizernou kvalitu signálu ať už zmíněný GPRS/EDGE tak samotného telefonního pokrytí. Zvlášť když o většině míst, které jste vypsal se nedá říct že by byla nějak nedostupná. Nevím, ale jak je to u ostatních operátorů.
Každopádně jsem velmi zvědav zda-li Regio Jet bude službu internetu na svých reklamních jízdách poskytovat a kdyžtak v jaké kvalitě.
Každopádně jsem velmi zvědav zda-li Regio Jet bude službu internetu na svých reklamních jízdách poskytovat a kdyžtak v jaké kvalitě.
22.04.2010 (10:49)
Iwq: CDT rozhodne nema optiku podel kazde byt rychlikove trati. Poptavali jsme moznost napojeni napr. v Chlumci a tam nic nemaji, co by mohlo byt volne. Vsak jejich mapka siti je vserikajici: http://www.cdt.cz/templates/mapa-paterni-sit-cdt.pdf
22.04.2010 (10:25)
Kdyz uz jste zminili Internet v vozidlech, jednotkach zavisle trakce (potemkin), tak se technologicka nabizi velmi ultimatni reseni, kdy (zatim ciste teoreticky) by uzivatel ve vlaku mel rychlost podobnou ci vyssi nez dokonce doma.
Jde o prenos dat po vodicich elektricke trakce. Bezne to lze pouzivat (a je pouzivano) na 22kV linkach a myslim, ze na 3kV by to stalo za vyzkouseni, stejna jako 25kV.
CDT ma v stavbach kolem trati, technologii schopnout prenaset hromady dat (optiku) - to se vsadim o co chcete. A nasledne jde jen o to ve vhodnych intervalech (treba co menirna, pripadne s meziopakovaci) nainstalovat prevodniky optika-trakcni vedeni (velmi jednoduse receno) a pri nejmensim jednotky ci desitky megabitu za sekundu ve vlaku budou realne. ALE - toliko teorie.
Sorry, za OT, ale nemohl sem si pomoci.
RJ snad tento vikend stihnu - jinak se tu budu tesit na report :-) A lidi tam bude mraky :-D si myslim ...
Jde o prenos dat po vodicich elektricke trakce. Bezne to lze pouzivat (a je pouzivano) na 22kV linkach a myslim, ze na 3kV by to stalo za vyzkouseni, stejna jako 25kV.
CDT ma v stavbach kolem trati, technologii schopnout prenaset hromady dat (optiku) - to se vsadim o co chcete. A nasledne jde jen o to ve vhodnych intervalech (treba co menirna, pripadne s meziopakovaci) nainstalovat prevodniky optika-trakcni vedeni (velmi jednoduse receno) a pri nejmensim jednotky ci desitky megabitu za sekundu ve vlaku budou realne. ALE - toliko teorie.
Sorry, za OT, ale nemohl sem si pomoci.
RJ snad tento vikend stihnu - jinak se tu budu tesit na report :-) A lidi tam bude mraky :-D si myslim ...
22.04.2010 (9:43)
hugo48) GPRS/EDGE od T-Mobile má těch děr mnohem víc - namátkou Praha-Běchovice - Úvaly, Starý Kolín - Záboří nad Labem, Chvaletice, Pardubice Černá za Bory, skoro úplně Krasíkov - Lupěné, Lukavice na Moravě, Moravičany - Střeň...
22.04.2010 (8:33)
Z mých zkušeností co vím, tak ve žlutých autobusech je připojení na 256 kb/s..což myslím normálnímu uživateli, který si chce vyyřídit maily nebo si přečíst zprávy apod. bohatě stačí. Je pravda, že pokrytí kolem hlavních silničních tahů je asi daleko jednodušší co se týče instalace, ale i železniční tratě až na pár úseků, jako např. již zmiňovaný ČT-Choceň, by neměl být žádný problém. Jen se asi musí chtít.
22.04.2010 (7:57)
Robert: tech 64kbit je hodne malo, to je spis pro masochisty. v dnesni dobe multimedialnich stranek, mailu plnych vtipu apod. se u takto pomale spojeni nove posty skoro nedockate. Vim o cem mluvim, pouzivam krome CDMA i GPRS (klasicke, neb Edge neni tak dobre rozsiren) a je to setsakra rozdil.
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, 
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2024 ŽelPage
- správci
:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko