Fotka | Zpráva | Datum |
ICE-T | Je zaujímavé vidieť, ako sa tu projektant pridŕžal vrstevnice a nesiahol po umelej stavbe, ktorou by to celé narovnal. | 09.04.14 - 21:51 |
163.083-9 | Pikehead: On tam minulý rok tu a tam zavítal aj sysel. Inak meniť k lepšiemu by sa to malo začať už tento rok, projekt aj povolenia už snáď sú, možno aj vybraní dodávatelia. | 02.03.14 - 10:45 |
750.185-1 | To bude najskôr Urpín. Budapešť - Fiľakovo - Zvolen - Vrútky - Žilina (- Čadca - Poľsko). | 06.01.14 - 19:41 |
80-30.001-9 | Tyjo, tomu sa hovorí stav trate. Resp. to už ani není stav, to je agónia. | 16.12.13 - 20:15 |
380.004-2 | Wegacz: Ja myslím, že za posledných 50 rokov vlakové brzdy pokročili natoľko, že pri roztrhnutí vlaku spoľahlivo zastavia všetky jeho časti. ;) | 18.11.13 - 9:42 |
225.028 + 225.024 | Ad. ohýbanie voza: ČO som si všimol, tak "ježci" Metransu sa chovajú podobne... | 15.11.13 - 1:04 |
Ge 4/4 III 643 RhB | DJ: Ja teda dokážem nahmatať aj ten modelový vláčik, dokonca sa hmatá lepšie jak ten reálny (bo sa človek neumaže) :-) | 30.05.13 - 17:30 |
V 100.034 | Neni tam ten Tadgns trochu anachronický? | 07.02.13 - 12:01 |
162.037-6 | Ohryzek: Má tam byť, najskôr autorovi fotky prekážalo :] | 17.01.13 - 16:39 |
150.225-1 | S autovozňom vpredu sa môžno na Košičanovi stretnúť najčastejšie v rôzne špičkové dni, keď sa súprava medzi Prahou a ValMezom posiluje o 2-4 vozne a manipulácia s autovozňom by operáciu neúmerne zdržala. | 23.09.12 - 22:54 |