Komentáre môžu vkladať iba registrovaní užívatelia.
Pred vložením komentára je potrebné se buď prihlásiť, alebo zaregistrovať.
Vídeň — Rakouská společnost Thales se stala vedoucím členem konsorcia a podepsala smlouvu s bulharským správcem infrastruktury NRIC na projekt a realizaci zabezpečení na části tratě mezi Plovdivem a Sofií. Na 133 km dlouhém úseku mezi stanicemi Plovdiv a Svilengrad bude spolupracovat s firmou Kapsch CarrierCom. Thales dodá pro pět hlavních stanic na trase elektronické zabezpečení včetně venkovních prvků ETCS Level 1 a kontrolního dispečerského stanoviště. Kapsch CarrierCom zajistí na trati, která je součástí IV. mezinárodního koridoru propojujícího Drážďany s Istanbulem, systém GSM-R včetně dispečerského stanoviště, vysílaček a kapesních počítačů. Zakázka má hodnotu 35 milionů euro.
Zdroje: European Railway Revue, Thales
Vlad 
| 12.6.2013 (6:00)
| 12.6.2013 (6:00)Súvisiace správy
17.06.2013 (11:23)
Netuší někdo, proč ETCS Level 1?
Když se tam instaluje i GSM-R, tak to snad musí být celkově i dražší než L2...má to nějakou výhodu??
Když se tam instaluje i GSM-R, tak to snad musí být celkově i dražší než L2...má to nějakou výhodu??
12.06.2013 (23:02)
Thales je francouzska firma ... v Rakousku ma jenom pobocku, ktera prave ECTS resi
12.06.2013 (10:21)
Netušíte někdo, jestli se tam budou měnit i rychlosti? Pamatuju se jak jsem tam kdysi jel a strašně se to táhlo, odhadem kolem 60-70 km/h. V mnoha místech se to taky hrozně kroutí.
Komentáre vyjadrujú názory čitateľov.
Redakcia nenesie žiadnu zodpovednosť za ich obsah.
- dopisovateľ alebo člen ŽP, 
- editor alebo admin ŽP
Pridať komentár
Prihlásenie
© 2001 - 2024 ŽelPage
- správcovia
:. Projekty
:. Webové stránky
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko