Tallahassee — Bombardier získal na Floridě desetiletý kontrakt na údržbu tratí pro projekt SunRrail. Smlouva byla uzavřena se státem Florida. Kontrakt má hodnotu přibližně 195 milionů dolarů (149 milionů euro). Bombardier bude zajišťovat provoz, dohled (dispečerské služby), servis vozového parku, údržbu tratí a nástupišť, chybět nebude ani zákaznický servis. Činnost začne vykonávat na jaře roku 2014.

Pro provoz je v první fázi objednáno 14 dvoupodlažních vozů od společnosti Bombardier. Zakázka má hodnotu přibližně 41 milionů dolarů a dodávky budou probíhat od května do srpna 2013. Předpokládá se objednávka další 48 vozů. Vozy budou mít kapacitu 150 sedících osob a budou vybaveny stojany na kola. Zásuvky na všech sedadlech a bezdrátové internetové připojení bude samozřejmostí. Tento typ vozů je ve výrobním programu Bombardieru zařazen od roku 1978. V současnosti jich je více než tisíc v provozu ve 14 dopravních společnostech v USA a Kanadě.

„Jsme hrdí na to, že jsme součástí tohoto velmi důležitého rozšíření veřejné dopravy v centrální Floridě, která zvýší mobilitu lidí, poskytne regionální dopravní alternativu k přetížené centrální floridské dálnici a bude přínosem pro regionální ekonomiku," řekl Raymond Bachant, prezident společnosti Bombardier Transportation pro Severní Ameriku.

Florida nemá zdaleka tak hustou železniční síť na jakou jsme zvyklí z Evropy. Protože se ale počítá v průběhu 50 let se zvýšením počtu rezidentů na dvojnásobek a už dnes jsou velké problémy při dojíždění lidí do práce – dálnice jsou přeplněné, proto se od roku 1992 začalo připravovat vybudování příměstské železnice v Orlandu a jejím bezprostředním okolí. Jedná se o výstavbu 61,5 mil tratí. Realizace je rozdělena do dvou fází: v první fázi se vybuduje 32 mil mezi stanicemi DeBery a Sand Lake Road. Ve druhé fázi se prodlouží trať ze Sand Lake Road na jih do stanice Kissimmee a na sever ze stanice De Bary do DeLand (podrobněji viz mapa). Druhá etapa bude mít délku 30 mil.

Provoz první etapy se předpokládá v roce 2014, kompletně by měl být SunRail v provozu v roce 2016. Předpokládá se nasazení souprav typu push-pull s jedním až třemi vagony. Soupravy budou jezdit ve špičce (5.30 – 8.30 a 15.30 – 18.30) v intervalu 30 minut, v sedla pak v intervalu 120 minut. Denně by mělo jezdit 16 až 19 spojů v každém směru. Průměrná rychlost je propočítána na 45 mil za hodinu.

Zdroje: Bombardier [1], [2], Metro, Rail.co, SunRail