Jéje, teď jsem se všimnul, že nové InKarty budou platit šest let místo tří... (http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-13675/) O to zajímavější tahle nabídka je, ve světle toho, že šotonarozeniny se nyní budou slavit jen jednou za 6 let (pokud to nezrušej úplně, už teď přidali podmínku, že si člověk tu In100 musí dokoupit aspoň na 10 dnů).

Lo Wang: Od června do září se dá SONE+ pořídit za 450 Kč.
https://www.o2extra.cz/klub/benefits/extra-cestovani/x25-sleva-na-jizdenku-sone/

Není to špatné, ale pokud člověk nechce 14 dní cestovat (případně alespoň 5-6 dní, aby se to trochu vyplatilo), tak to není nic extra. Osobně bych si přál SoNe+, aby přes prázniny platilo nejen o víkendu a stála rozumnější cenu (tak 450 Kč) ... je škoda, že tou cenou ČD tuto nabídku prakticky zlikvlidovaly.

Jak tady tak sleduji tuto diskuzi, nemohu se ubránit pocitu, že se zde
1) srovnává nesrovnatelné (GB x CZ)
2) zúčasnění ani tak nějak nedokáží rozumně vyjádřit, co by bylo důstojné nabídnutí letní jizdenky od ČD. Stále se tu předhazuje nějaký výkus jiné evropské země, nic komplexniho.

Proč třeba někdo nesrovná podmínky u nás, v Polsku, v Maďarsku a na Slovensku?? Podívejte se, na západ od nás je historie tržního postředí drah (a nejen jich) o několik desítek let napřed a na to, že tyto země teprve doháníme, tak se na mě nezlobte, ale mohli bychom na tom být s různými akčními nabídkami ještě daleko hůře. A uvědomte si, že ČD zavedli Kartu Z hodně let před tím, než se vůbec na české koleje konkurence pustila a to jako monopol by vůbec nemusely... A nikdo by stím nic neudělal, i když zde stále zní, že to všichni platíme.

A že mají ČD složité tarify a slevy? No možná mají, ale kdo chce opravdu ušetřit, tak si velice dobře vyhledá tu konkrétní slevu pro sebe. Kdo je línej, no tak platí, to se nedá nic dělat. Osobně jsem tak trochu línej taky, takže jezdím pouze na In-kartu, ostatní slevy více méně neřeším.

Ale jedno vím rozhodně, při cestě napříč republikou nebo mezi krajskými městy dávám jednoznačně přednost vlaku i před levnějším autobusem, protože na to, sedět celou cestu přikovaný na sedadle a ještě být ve stresu, co vyvádí před autobusem ostatní řidiči, na to nemám. Prostě pohoda vlak ;-)

tezko me tedy muzes zabit argumentem, ze miluju drahy, kde se plati 2500 za cestu od nekud nekam. za prve proto, ze nemas pravdu

Možná těm britským tarifům nerozumím, šel jsem prostě na nationalrail.co.uk, dal Londýn Birmingham, to je řádově těch 200 km, cena se pohybovala od 24.5 do 79 liber ve 2. třídě ...

Teď koukám, že tam je občas i 9 liber (což už se blíží českému obyčejnému jízdnému), ale to je jenom jednotlivý vlak někdy v poledne.

Nemci, Rakusaci a Cesi.

Anebo Švýcaři, Slováci ...

Obecná idea za slevovými kartami za peníze je ta, že je to cenový model, který zčásti kopíruje hlavní konkurenci železnice - tedy osobní auta - tam taky musíte něco nejdřív zaplatit, abyste mohl jezdit. Další motivace je mít stabilnější tržby (kdo má slevovou kartu, tak z něj mám nejen poplatek za tu kartu, ale on se pak taky snaží pravidelně tím vlakem jezdit), což dopravci lépe sedí ke struktuře nákladů (které jsou taky z části fixní).

ČD možná udělaly chybu, že tento model před časem ze Západu přijaly. Protože a) konkurencí vlaku u nás není jen auto jako na Západě, ale i autobusy (kde fixní složka nákladů pro cestujícího není) b) Češi nejsou dostatečně finančně vzdělaný národ, aby si dopředu počítali výhodnost nějakých karet.

Ale když už na ten model ČD přistoupily, měly by se ho buď nějakým systémovým způsobem držet (= sleva s In-kartou na všechno, ne jen na něco), nebo ho postupně tlumit (ale také systémově, tj. In-kartu postupně zlevňovat a slevy na ní snižovat, až by z ní za pár let byla jen zvýhodněná elektronická peněženka jako u Jančury). To, co dělají teď, bohužel není ani jedno a vždycky se tak nějaký zákazník může cítit poškozen.

JInak, rpete, nejsem si uplne jisty, ze jsi nejaky argument napsal. Proste kdyby bylo po tvem, tak vsem prodavas za stejnou cenu, karticka nekarticka (pripadne karticky davas zadarmo - z tvych argumentu neni uplne patrne, pro co by ses rozhodl). Vse za stejno to asi delaji v Britanii, vsem karticku zadarmo dela Jancura, karticku za penize davaji Nemci, Rakusaci a Cesi.
Vsechny tri principy maji nejake opodstatneni a "argumentovat" o tom, co je lepsi je jako debata o tom, jestli je v kopane lepsi 4-4-2 nebo 4-5-1 nebo 4-3-3. Rekl bych, ze vsechny tri moznosti jsou mozne a zalezi to zejmena na konkretnim tymu. Mam pocit, ze ne poprve se pro neco rozhodnes, co je nejlepsi, ale tak nejak "ve vypoctu" ignorujes aspekty, ktere jsi vedome nebo nevedome oponemul. Takze tak nejak o tech argumentech...

Decka (vzhledem k okolnostem si dovolim tohle familierni osloveni)...
Ano, Sommerticket plati cele leto (krome ran o pracovnich dnech), nicmene je to nabidka pro mladsi 26 let, coz z ni cini jaksi neco "mirne" jineho, nez je CD-Leto! Chapu, ze pro "decka" je to jedno, protoze pro ne je dostupne oboji a tudiz tu vlastnost ignoruji, ale pro dedky a babky to podstatne je.
Jinak pro uplna decka (

@ turista:

no, ja jsem tak nejak cekal, ze kdyz uz nemumis argumentovat, tak zklouznes k hodne laciny kritice typu pro rpeta je špatně všechno kromě britských železnic. takze pro me zadny prekvapko.

tenhle krok povazuju ze strany CD za spatny. proc, jsem rekl nize. vysledky CD povazuju dlouhodobe za mizive, a na mnoha mistech tohoto magazinu jsem rekl proc. na druhou stranu,pokud se CD obcas probraly z letargie a nabidly, nebo ucinili neco smysluplneho, tak jsem to kvitoval s pozitivnim komentarem, taktez na strankach tohoto magazinu.

tezko me tedy muzes zabit argumentem, ze miluju drahy, kde se plati 2500 za cestu od nekud nekam. za prve proto, ze nemas pravdu, a za druhe proto, ze i kdyz ty ceny jsou v UK brutalni, tak tam se alspon dela doprava pro vsechny. bez rozdilu. coz o CR a CD zejmena rict rozhodne nechci...

ocekavam dalsi tvuj bezduchy a argumentacne slaby vylev, sem s nim.

Sommerticket je lepší, levnější a In-karta je potřeba, žádnou Vorteilscard nepotřebujete,ohledně její ceny - dotuje to stát, Českým drahám nikdo nic nedotuje, proto je cena taková, jaká je, mne se nabídka ČD na léto líbí, lepší než nic, beru to jako dobrý krok, třeba se osvědčí a příští rok se vylepší, to že je potřeba In-karta chápu, přijde mi to logické, kdyby všechny akce byly určeny i cestujícím bez In-karty, tak k čemu by mi byla In-karta, a také je tato akce určena pouze pro věrné zákazníky, většina firem dělá akce pouze pro věrné zákazníky ( Billa, Tesco, Kaufland, Shell,...), tato nabídka láká necestující, aby se stali věrným zákazníkem a mohli využívat množství různých slev a akcí např. typu letní jízdenka