Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Kamenné Žehrovice — Srážka motorové jednotky RegioNova se stojící lokomotivou 751.236 v Kamenných Žehrovicích na Kladensku si dnes ráno vyžádala 13 zraněných, z toho jednoho cestujícího musel transportovat vrtulník LZS do střešovické nemocnice se zraněním hlavy. Provoz na trati 120 byl ochromen poté, co v 8.50 narazila souprava vlaku Os 19702 z Kladna do Rakovníka v rychlosti 28 km/h do lokomotivy ČD Cargo s jedním nákladním vozem. V úseku Kladno - Stochov byla přibližně do poledne zavedena náhradní autobusová doprava. Příčiny mimořádné události se vyšetřují, škoda na vozidlech byla prozatím vyčíslena na 4,1 milionu korun, z toho přibližně 4 miliony na jednotce RegioNova.
Podrobnosti zjišťujeme.
Další fotografie z místa nehody jsou dostupné na serveru Požáry.cz
Zdroj: České dráhy, Drážní inspekce ČR
Redakce ŽelPage 
| 20.12.2010 (11:42)
| 20.12.2010 (11:42)Související zprávy
20.12.2010 (22:43)
Werkie: Vy asi nejste místní, že? V Kamenných Žehrovicích tuto roční dobu rozhodně většina nevystupuje.
20.12.2010 (21:16)
Tak jelikož se to stalo chvíli před zastavením, tak už nejspíš většina lidí stála a začínala se srocovat u dveří. Kdyby to bylo při odjezdu ze stanice nebo někde na trati, tak tolik pomlácených nebude.
20.12.2010 (20:57)
Honza: Regiokrám zastavil, ale lidi dál letěli rychlostí 28 km/h. To je něco podobného, jako když při jízdě na kole vletíte mezi lavičky zahradní restaurace.
20.12.2010 (20:33)
docela zajímavá zpráva z mého okolí, měl sem tím vlakem jet, naštěstí jsem ho nestihl....
20.12.2010 (20:11)
Přestože regiokrám vypadá skoro nepoškozený, tolik zraněných, to se museli pomlátit otřesem?
20.12.2010 (19:17)
K zavinění : nevím za viníka označit hned výpravčího a signalistu je dost odvážné,strojvedoucí mohl,ale nemusel "projet" vjezdové návěstidlo,mohla být postavená vlaková cesta na obsazenou kolej mohlo se stát i něco jiného nikdo neví. Moravany byly snad dost velkým ponaučením,že viník není hned úplně jasný a snad označitelný,bohužel témeř dokonalý archív co se opravdu dělo má jen ESA.
20.12.2010 (18:09)
ad Ťuhýk : doplním, že ve stanici je elektromechanické zabezpečovací zařízení + TEST C. Ve směně 1 výpravčí, na každém stavědle jeden signalista.
20.12.2010 (18:04)
A kolik jel v okamžiku nárazu? hmmm 28, to je dost...
20.12.2010 (18:04)
For radekedar: Já bych řekl, že zjišťování volnosti koleje probíhá VŽDY ve stanicích se zabezpečením tohoto tipu. Chyba bude podle mne 50% výpravčí, 50% signalista.
20.12.2010 (17:44)
Radekedar: Dle staničního řádu jsou obvody pro zjišťování volnosti rozděleny mezi dva signalisty a výpravčího, volnost je zjišťována pohledem. Přesto je předčasné dělat nějaké závěry, vyšetřovatelé na to jistě přijdou...
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, 
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2024 ŽelPage
- správci
:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko