Proc nezverejnily seznam ucastniku zajezdu? No, vidis kolik je povyku, kdyz "zverejnily", ze vlak vubec vyel. Kdyby jeste rekly, kdo tam byl, tak to bylo "prejicich" emoci:-((

naroznej: mně ty služebky taky nezačínají na hl.n., přesto se mi to i přes delší čas cesty vyplatí - dorazím odpočatý, a i nějakou práci po cestě udělám.
Myslím že potenciál v tomto segmentu ČD mají, spousta lidí jezdí autem cesty, kde vlak má co nabídnout. (Sám vidím kolem sebe, že jen menšina lidí jezdí Praha-Brno/Bratislava/Vídeň vlakem, neboť vlézt do vlaku je ani nenapadne.)

Ve Vámi zmiňovaném příkladě je rozhodnutí pro auto samozřejmě jasné, a ani v nejmenším nenavrhuju zavést železniční povinnost pro služební cesty:-)

naroznej: Taky tak, ale slušelo by se říct aleluja. Ve služebkách se topí zbytečně moc peněz, až se člověk kolikrát diví, proč chybí na projektech a na pracovním vybavení ;o) . Holt zlaté časy skončily a nastaly časy normální...

V dosti názorech souhlasím s uživatelem M , ale ......
Dle mého názoru byla tato akce zbabraná. Je zcela běžné , že v obchodní sféře různé firmy pořádají nejrůznější akce pro své klienty , jednak jako poděkování za zakázky a spolupráci a jednak jako impulz k dalším zakázkám a další spolupráci. To , že tyto akce stojí velké peníze , to je bez diskusí.
To , že pokud jako podnikatel budu vidět , že někdo má nějaké problémy , které by mu moje firma mohla vyřešit a získat tak solidní zakázky , tak nevidím problém v tom, snažit se s kompetentními lidmi navázat vztah , investovat do tohoto vztahu desetitisíce. Proč ne , když mi potenciální zisk z těchto akcí vynese miliony. Tato akce byla ale jiného rázu.

1) Účastníci si jízdenky údajně platili. To mě přijde podobné , jako kdybychom na podnikový předvánoční večírek, který pořádám pro naše zákazníky a který se nákladově pohybuje někde kolem 500 Kč/osobu začali vybírat vstupné ve stejné výši. Pravděpodobně by na tento večírek nikdo nepřišel.
2) Proč je seznam účastníků akce anonymní ? Vždyť přece pro prapagaci by bylo velmi důležité sdělit národu , že člověk , který je třeba čtyřikrát v týdnu na tv obrazovce a je tudíž ve společnosti znám , se této akce zúčastnil.

Pochopil bych , kdyby ČD oslovily známé osobnosti z byznysu i společenského života , tuto akci jim darovaly jako dárek s tím , že pořídí z této akce obrazovou dokumentaci , kterou využijí pro pozdější reklamní kampaň.
Nevím , koho přesvědčí k cestě vlakem ta skutečnost , že nějaký bezejmenný manažer z kosmetické firmy se zúčastnil akce "Elton John".

Zrovna ta druhá skupina je ten potenciál, o který se ČD tím Bohemian Train nejspíš snaží - přesvědčit ředitele, že zaměstnanci mají jezdit na služebky vlakem místo autem

Víte pane kolego , ne každá služební cesta začíná 500 m od hlavního nádraží v Praze a končí 500 m od hlavního nádraží v Ostravě. Myslím , kdo takto cestuje se již o výhodách železnice přesvědčil a využívá je.
Ale existují i jiné služební cesty. Když prodejce slitin, sídlící v Příbrami má jednoho zákazníka v Praze, druhého v Plzni a třetího třeba ve Frýdku-Místku. Zkuste jej nějak přesvědčit , aby využíval železnici. Cesta železnicí do Prahy katastrofa , do Plzně ještě větší a při cestě do Frýdku-Místku se musí nějak dostat do Prahy a poté zase z Ostravy.

Dnes navíc i díky krizi se ve většině firem začíná obracet každá koruna. I v naší firmě jsem dříve mohl cestovat, jak jsem uznal za vhodné a nyní již mám pokyn předkládat kalkulace všech služebních cest. A uznejte sám , když mě bude stát z Mladé Boleslavi do Frýdku Místku cesta autem cca 1200 Kč + 12 hodin času a cesta vlakem I. třídou tak , že pojedu autem do Prahy ,zde přestoupím na vlak , pojedu do Ostravy vlakem a odsud taxikem do FM - tak mě to bude stát cca 2000 Kč + 16 hodin času. Jaká varianta vyhraje ?

Hele, lidi, chápu že tady všichni máte obrovské mozkovny a jste študovaní ekonomové, politologové a hlavně v sobě nezapřete čechismus, ale skutečně je nutný psát takový šílený stati? Ono pak jednoho odradí to číst, když se stejně nic podstatnýho nedozví...ve většině případů by se to celý vlezlo na šest až sedm řádků, ale to byste museli upustit od invektiv a politováníhodných ironických sebenapadání ;o)

M: jedničkou v EC lidé jezdí. Podle pozorování jsou asi 3 hlavní skupiny:
- zahraniční cestující
- služební cesty (na delší cesty lze obvykle zaměstnavatele přesvědčit, hlavně díky zásuvkám 230V)
- In-Gold, tj. ti hodně jezdící (pro ně je ta 1. třída takový dárek od ČD)

Zrovna ta druhá skupina je ten potenciál, o který se ČD tím Bohemian Train nejspíš snaží - přesvědčit ředitele, že zaměstnanci mají jezdit na služebky vlakem místo autem. Pro tyto cestující jsou ale ty zásuvky velice důležité - je to pro ně možnost pracovat (málokterý notebook vydrží Praha - Bratislava/Vídeň jen na baterku) a jsou velmi citliví na dodržení této služby.

A SONE: no jo, je to pravda, to jsou vlastně ty bláznivé ceny. Teď to ještě takhle lidem podat - marketing je mocný a je potřeba.

To je holt tradicni problem nasi zeme, ktery tu byl je a myslim, ze bez ohledu na dobu i bude a se kterym nic neudelas/neudelate. Koneckoncu i ten slovutny Masaryk byl socialni demokrat, my holt nejsme pravicova zeme a nikdy asi nebudeme. To je taky duvod, proc se ODS (pripadne dosadte jinou pravicovou stranu s realnou sanci vladnout) dostane ke kormidlu v pomeru mensim jak jedna castokrat oproti CSSD (pripadne dosadte jinou levicovou stranu s realnou sanci vladnout - i kdyz, ne, te druhe se to snad uz nepodari a SZ ted nemyslim :) ). O to smutnejsi je, ze nynejsi sanci takhle neco udelat takhle propinkali. :( Ale dost politiky.

Mno, mne by hlavne zajimalo, jak by se nekteri mistni divali na to, kdyby o tech statnich podnicich (nebo akciovkach v rukach statu) rozhodovali lide podle vlozeneho podilu - to je podle zaplacenych dani.
To bych povazoval za rovnostarske. Akorat mam pocit, ze by mi hodne lidi "vysvetlilo" ze to tecuje blbost v nekonecnu a ze rovnostarstvi spociva v tom, ze kazdej clovek ma podil (bez ohledu na to, ze jeden plati zabavu druhyho...)

oops, Ceska Posta je s.p., nevermind :)

Jak to v praxi funguje vidime sami. Slicne devy na prepazkach, vzdy ochotne poradit a vyjit vstric.

Pozn: Posta je prave ten statni podnik, co se ma starat o to blaho:-))