PZ - ty moc casto neridis, ze ne? Ale dobre teda - ty si budes dal myslet, ze Praha-Brno dojedes pri 120 kmh o jeden semafor pozdeji nez ten, kterej jede 140 a ja si budu myslet taky to svoje

M: Psal jsem, že to leze do peněz, pokud o ně jde. Vůbec jsem se nebavil o BMW 7 apod., nýbrž všeobecně.

A co se týče zpomalování pomalejšími auty, už mnohokrát jeli "spěchající manažeři" 150,160 a následně byli nuceni stoupnout na brzdu, kvůli pomalejším autům v obou pruzích. Navíc do kopce. Ve finále to vypadá tak, že po dojezdu stojí max. o 20 aut vpřed na semaforu...

PZ - no, pobavil jsem mne... Hned dvakrat. zaprve nevim, proc zminujes spotrebu, kdyz Cooper psal o autem jako BMW sedmickove rady a hlavne - jels nekdy po dalnici 130? Kdyz odpocitas kamiony, privesy apod., tak kolik aut jsi predjel a kolik predjelo tebe? Takze asi tak, ty "brzdi pomalejsi auta":-)

Timto nerikam, co je na trase Pha-Ova lepsi, pohodlnejsi, jen co je rychlejsi... Nemluve o tom, ze Pruhonice-Frydek taky vyjde "trosku" jinak:-)

Nicmene jezdit s Fabii 160-180 kmh muze jet totalne vypatlana krava (zpet totalne vypatlany debil). Tahle totalne vypatlana krava/debil je Xkrat nebezpecnejsi nez jakakoliv motorka nebo cokoliv z Nemecka s dvakrat vetsim motorem...

Měli srovnat trať Praha - Brno, to by byla jiná sranda. Po dostavění severní cesty D11 - R35 to bude asi kratší a rychlejší tudy.

Litr se dělal jen krátce, než přišlo 1.2HTP 40kW...jinak krátce (zpočátku) se do Juniora dával i 1.4MPI OHV 44kW...

Fabia Junior se dělala snad v motorizaci 1,0 HTP. Viděl jsem takovou, ale jestli tak byly všechny Juniorky, netuším. A u Fobií nevěřte tachometrům. 180=160km/h 160=140km/h...

covece, sam jsem se divil, ale dvakrat se podarilo 185 z toho z kopce dostat - jinak jela statecne 160-170 krome delsich kopcu, tam proste ztracela (ve trech lidech). spotrebu netusim, je to sluzebni, ale neco si urcite vzala... :- ))

Fabií Junior s brutální motorizací 1,2HTP (tříhrnek) jezdit 180?? Kolik ti to papalo?

zajimave... Pha-Ova jsem si minuly tyden dal shodou okolnosti dvakrat, jednou SC a jednou autem...

nejdrive SC (5.26 z holesovic, zpet 17.11 z ovy). cesta pohodlna prijemna, kdyz to mam brat od domova (hostivice) az na nasi firmu v ostrave (ul. Vitkovicka u tramvaje namesti republiky), tak jsem vyrazil autem z domova do holesovic v pul paty rano (holesovicke nadrazi dosazeno ve 4.55, ale radsi jsem si udelal rezervu), v ostrave jsme byli o sedm minut driv oproti predpovedi jizdniho radu, nasledovala desetiminutova cesta tramvaji do firmy. celkovy cas tedy 4.30 - 8.55. zpatky odpoledne obdobne.

ted ve ctvrtek jsme jeli stejnou streku ve trech lidech a kolegyne rozhodla, ze urcite pojede autem, tudiz jsme se v ramci uspory rozhodli svest s ni. ja se presunul svym vozitkem na sraz do Seifertovy ulice, kde jsem presedl do sluzebni fabky juniora. z hostivic jsem vyrazil v 5.30, v seifertce jsem byl 5.50 a po prestupu nasledoval smer brno - olomouc - ova. celou cestu az do Hranic chcalo jaxvine, ale kolegyne se nestydela a tak i v tom marastu drzela 160tku. akorat jsme u Hranic k tomu chytli kolonu tahacu s nejakymi prefa nosniky a neznaje ostravskou aglomeraci z pohledu ridice jsme ji dobyli omylem pres Mosnov s naslednem docela zakufrovanim. Prijezd na firmu byl az cca 10:30. zpatky jsem unavenou kolegyni za volantem vystridal (start 17:30), odpadly kufrovacky, vzal jsem to hned na frydek, hranice atd... Juniorka ve trech lidech do kopcu ztracela, ale z kopce se prehoupla i pres 180 :- ) a i se dvouma zastavkama na benzine vcetne obcerstveni jsem byl zpet na seifertce pred devatou, tudiz pod 3,5 hodiny ve ctvrtecnim podveceru. doma pak v pul desaty.
takze nejrychlejsi mozna trasa autem bez zadrhelu za provozu dalnice akorat mi trvala cesta hostivice - ostrava (vitkovicka) cca 4 hodiny, v pripade zadrhelu (dest, kolona nadmerneho nakladu a kufrovani) trvala o hodinu vic. Pendolinem me to trvalo cca 4,5 hodiny (slo by to zkratit o maximalne pul hodiny, pokud bych chtel do holesovic k vlaku dorazit na krev pred odjezdem.

takze takhle probehl muj test, ktery jsem delal minuly tyden temer nahodou a neplanovane a primu jsem predbehl :- ). zavery ale nedelam, kazde ma neco...

a sorry za tapetu

Z Lipníka na "sever" nevede žádná rychlostní komunikace, naopak I/47 je samá zatáčka, kopec atd.
Naopak D47 (D1) povede z Lipníka v podstatě nejkratší cestou (jako trať).
Úspora kilometrů spočívá také v tom, že cesta přes Prostějov a Olomouc po R46+R35 je delší než plánovaná D1. Je to vidět na první pohled v mapě.

Navíc v úseku Rudná-Hrušov, který budou otevírat v listopadu již bude kilometráž z Prahy, takže např. Exit Klimkovice bude 341 km.