Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Brno - České dráhy vlastní 2 lokomotivy řady 263 (dříve S 499.2). Jedná se o stroje vyrobené v 80. letech minulého století. 263 001 se přezdívá "Máša", druhé této lokomotivě u ČD se pak říká "Dáša". Lokomotivy jsou ve stavu DKV Brno, PJ Maloměřice. Lokomotivy řady 263 zajišťují v Jihomoravském kraji vozbu osobních vlaků na trati linky S3 (příp. S2) IDS JMK a posilují tak své kolegyně řady 242 (případně 230).
V loňském roce (květen) postihl požár ve strojovně lokomotivu 263 002. Lokomotiva stála až do konce roku 2006 ve svém depu v Maloměřicích, poté byla předána k opravě do Přerova. Cílem je vozidlo opět uvést do provozního stavu, vrátit do Brna by se mělo v červnu letošního roku. Lokomotiva "Máša" je asi měsíc neprovozní a čeká rovněž na nový trakční motor.
Lokomotivy řady 263 by měly nadále zůstat "dvěstěšedesáttrojkami", k přestavbě na řadu 361 by dojít nemělo. V opačném případě by Brno přišlo o své dvě unikátní lokomotivy - Mášu a Dášu.
zdroj: vlastní pozorování
RIS 
| 25.4.2007 (23:00)
| 25.4.2007 (23:00)Související zprávy
02.05.2007 (0:33)
To Emil Šiška - nechtel bych byt jizlivy ale na konstrukci kolika lokomotiv jste od sve maturity pracoval? Pokud jste starsi pak chapu, technika se trochu zmenila. Pokud jste mladsi pak take chapu. Nejenom Redbull ale i maturitni vysvedceni dokazi dat kridla ;-)
Mimochodem, jsem starsiho data narozeni a tykani v konferencich mi nikdy nevadilo.
Takze secteno a podtrzeno - nezarazujte mne laskave do skatulky pokud se blize nezname. Muze mi to vadit stejne jako Vam neci tykani.
Mimochodem, jsem starsiho data narozeni a tykani v konferencich mi nikdy nevadilo.
Takze secteno a podtrzeno - nezarazujte mne laskave do skatulky pokud se blize nezname. Muze mi to vadit stejne jako Vam neci tykani.
30.04.2007 (7:49)
Precla: My si tykáme?
Frantisek Rokyta: pozoruju, že jste pouze teoretik,nikoliv praktik!!!!Ale nebojte,nejste sám,tady na ŽP je víc teoretiků :D
Frantisek Rokyta: pozoruju, že jste pouze teoretik,nikoliv praktik!!!!Ale nebojte,nejste sám,tady na ŽP je víc teoretiků :D
27.04.2007 (15:05)
to Happy: diskuze na K-reportu je jedna vec, kompletni dokumentace k lokomotive vec jina ;-)
Doplnit moderni stejnosmerny system do 263 je otazka nekolika kontejneru ktere se "vlezou" kamkoliv kde je volne misto. Ale osobne bych videl zachovani teto rady tak jak je, kdy uz pri deleni majetku mezi CD a ZSR nemohla zustat cela rada u nas.
Doplnit moderni stejnosmerny system do 263 je otazka nekolika kontejneru ktere se "vlezou" kamkoliv kde je volne misto. Ale osobne bych videl zachovani teto rady tak jak je, kdy uz pri deleni majetku mezi CD a ZSR nemohla zustat cela rada u nas.
27.04.2007 (1:23)
nejsem z JHM kraje a ani se nejak extra nezajimam o lokomotivy.. presto jsem si velmi rad clanek precetl!
26.04.2007 (21:58)
Emil šiška Neřekl sem, že tam začíná trať 260, ale že v tom úseku jezděj osobní vlaky IDS JMK v taktu po 30 minutách. A část trati 260 v tom úseku je zahrnuta spolu s části trati 300 jako linka S2. Promiň, že sem se dopustil tý nepřesnosti a dovolil tam připsat konec té linky.
26.04.2007 (21:15)
Má někdo nějaké dotazy ohledně 263? Zodpovím,z tohohle sem maturoval :D,že Vencíku Motýýku ?
Precla: 260ka začíná v Křenovicích? od kdy panebože? se nejdřív mrkni na mapu když nevíš a pak to napiš!!
Precla: 260ka začíná v Křenovicích? od kdy panebože? se nejdřív mrkni na mapu když nevíš a pak to napiš!!
26.04.2007 (19:39)
Souhlasím s nazorem, že jsou tady lidi, které to zajímá a jsou z druhého konce republiky. Informace tohoto typu jsou OK a doufám, že se tu občas objeví. PRINCEZNY, přeji vám brzký návrat.
26.04.2007 (18:31)
Tom: no vidíš a já tam mám prarodiče... ale to sem nepatří.Pokud budeš chtít nějaký matroš ohledně brněnských loko, tak se ozvy :-))
26.04.2007 (16:32)
Proč?.. na trati 250 mezi Tišnovem - Brnem - Vranovicemi ranní takt je ve 20 minutovém intervalu osobních vlaků a na 260 Křenovice horní n. - Brno - Skalice nad Svitavou je interval 30 minutový.. Těžko říct, ale stál bych si zatím, že na Tišnovce je cestujících více. Máte štěstí, že přeřadily všechny vlaky kategorie IC, EC na 260, ikdyž nikde v IDS JMK kromě Brna nezastavují, je tam mnoho příležitostí ke kvalitním fotkám a větší rozmanitosti co se týče "vláčků"
26.04.2007 (16:11)
Já jsem třeba z Třince a ty 263 mám taky rád a v Brně taky každý den nejsem..., takže tu informaci, i když je to vlastní zdroj, beru jako oživení a nevím kde jinde bych se o tom dověděl..na seznamu asi těžko...A že to někoho nezajímá, tak to je jeho problém...v novinách taky nečtu všechno,ale jen to co chci..
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, 
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Logowanie
© 2001 - 2024 ŽelPage
- administratorzy
:. Projekty
:. Strony internetowe
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko