Divím se, že se to zjistilo až teď. Ze začátku nebyla žádná propagace jak ze strany čSA tak čD. Přiletivší cestující si koupí 24hodinvou jízdenku na PID a pak se diví, že v AE musí platit znovu.

Jan Kapitan: jezdi porad prazdny, obcas dva, obcas tri lidi, obcas taky nikdo. Nejvic co jsem videl, bylo asi osm, a slo zjevne o skupinu. Sice se to trochu zlepsilo, co to stavi na dejvicky, ale porad nechapu, proc proboha nezrusi tu platbu a nezavedou AE jako standardni linku MHD. Tech par stovek korun, co to denne "vydela", je naprosto smesnych. Takto dochazi k paradoxnim situacim. AE prijede na Dejvickou smer letiste, turisti vidi znak letadla a nahrnou se k tomu, kdyz zjisti, ze se to plati, tak se zase stahnou. Takze 119 pak jede uplne plna jak domorodcu, tak turistu, kteri si jeste vsude mozne uplaciruji kufry, a AE se prohani prazdny. Kvuli par stovkam tak vznikaji nedostujne situace, jak pro domaci, tak ostuda pro Prahu jako celek. Casto prvni zazitek z mesta - jizda preplnenou 119

Za situace, kdy současně létala mezi Ostravou a Prahou letadla ČSA představovala spolupráce ČD & ČSA "Potěmkinovu vesnici" …
Formálně ČSA, které uváděly Potěmkinovy spoje v letovém řádu konkurovaly "samy sobě"…
Já jsem (zcela naivně) předpokládal, že v okamžiku, kdy začnou jezdit Potěmkiny jako "letecké spoje ČSA" přestanou ČSA létat mezi Prahou a Ostravou … nepřestaly … kapacita jednoho letadla ATR 72 činí podle modifikace cca 45 míst.

Podle kuloárních informací platí údajně za autobusy AE České dráhy a.s. DP … srovnejte si letový řaá a přílety letadel do Prahy s odjezdy prvních ranních AE z Letiště … ty první spoje nemají ani teoreticky frekvenci.
Rovněž podle kuloární informace pan tiskový mluvčí při výpočtech ziskovosti EJ 680 nepočítá s odpisy, které jsou z hlediska účetního nákladovou položkou, pročež dle pana tiskového mluvčího jsou EJ 680 ziskové …

"Službu prý využívají pouze 2 lidé denně"

Kteří dva lidé? Máte fotky?

NEvidím jedinej důvod, proč by to CD mělo nějak výrazně položit...Myslím si, že ty dva lidi na vlak je nevytrhnou a ostatním je nějaký ČSA vcelku jedno, jistě, je to prestiž, ale relativně zbytečná...
A nemůžete čekat, že napíšou do tiskovky, jak jsou blbí a jak je pendolino k ničemu tak ani ty aerolinky s nima nic nechcou mít:-B

Ale ČD to přece může být jedno, vždyť přece plánují nákup dalších pendolin s tím, že začnou v hladině nula létat i do jiných destinací. :-D

To se dalo čekat! Jen se divím že to ČSA tak dlouho vydrželi a jsem zvědav jak to ČD přežijí! Hledat jiného leteckého dopravce? Pro Pendolino cokoliv a nedivil bych se kdyby kvůli tomu ČD založili nějakou novou dceřinnou společnost na leteckou dopravu třeba ČD air...m
Jen tak mimochodem... proč ŽelPage nikde k novinkám nenapíše svůj vlastní názor? Nějaké amaterské stránky(nikoho tam nenutím se dívat a nedělám žadnou reklamu-stejně není ani na co) http://zeleznice.webgarden.cz nebo http://zel.wgz.cz tam mrsknou svůj názor(někdy i blbý,ale to je jedno) Zdravím všechny!

ČD:Týká se to pendolína? týka! Tak i když to je úplně ztracená spolupráce tak ji musíme vychválit!A samozřejmě zdůraznit jak je to přínosné pro celou republiku!!!Nezapomenout že my jsme ti chudáčci co to všechno platí!A ČSA to nestojí ani korunu!Vždyť to je Pendolíno!Nesmíme připustit žádný neúspěch!
Že by tak nějak vypadal dopis gen.řed.ČD panu Ondrůjovi???

taipeyboy: právě že četl, ale tam se píše jen o zrušených spojích, o opožděných ve článku není ani čárka. A on je sakra rozdíl mezi "zrušeným" a "zpožděným". Ten článek nemá ani hlavu ani patu. Vyplývá z něj že ČD je vlastně všechno u prdele, protože když odejde ČSA, tak se najde ke spolupráci nějaký jiný libovolný ubožák.

no na jednu stranu to Ondůj vychvaluje ,jak je to super,ale teď přišlo čsa s pravdou.Takže opět růžové brýle musíme sundat.No prostě se stále čd nechovají ke svým zákazníkům tak,jak by měli.Stojíte někde v poli dvě hodiny,protože je někomu zatěžko začít myslet a rozhodnout o náhradní přepravě??? Máte smůlu a polibte si víte co...