..: Dvě nové jednotky Regionova na Vysočině :..
RegioNovaJihlava - Cestování vlakem po Vysočině je od včerejška o něco příjemnější. České dráhy slavnostně nasadily do provozu dvě moderní vlakové soupravy Regionova. Poprvé vyrazily z hlavního nádraží v Jihlavě 23. listopadu krátce před polednem. Nejčastěji do nich budou nasedat cestující mezi Jihlavou, Telčí a Slavonicemi. Kvalitní svezení čeká i na obyvatele Velkého Meziříčí, Kralic nad Oslavou a dalších míst. Vysočina je pátým krajem v republice, kde se tyto nízkopodlažní vlaky objevily. "ČD chtějí těmito vozy napravit léty pošramocenou image a přitáhnou nové zákazníky do vlaků," vysvětlil Jiří Kolář, náměstek generálního ředitele ČD. Vozy pokřtili šampaňským hejtman kraje Miloš Vystrčil (ODS) a primátor Jaroslav Vymazal. "Jsem rád, že České dráhy nastoupily trend zvyšující se kvality," pochválil aktivitu partnera hejtman kraje Miloš Vystrčil (ODS). Připomněl, že kraj vyplácí podporu na dopravní obslužnost zhruba stejně vysokou drahám i provozovatelům autobusů, na jednoho cestujícího po železnici však částka v přepočtu znamená doplatek ve výši 50 korun, zatímco pasažér autobusu potřebuje dotaci jen jednu korunu. "Tak extrémní rozdíl je ale zčásti způsoben rozdílným započítáváním nákladů," připomněl hejtman, že u autobusů se nezapočítávají na rozdíl od vlaků náklady na opravu silnic.

Větší kvalitu cestování po železnici přivítal i jihlavský primátor Jaroslav Vymazal (ODS). "Jsem rád, že se současný management chce poprat s dluhem z minulosti. Ve světle toho, co se děje na silnicích, je krok Českých drah vedle velké výzvy i značnou šancí, jak se prosadit na trhu," poznamenal Vymazal. Soupravy Regionova vznikly přestavbou starých motorových lokálek, z nichž zbyly jen některé rámy. Do konce roku bude jezdit po republice 17 podobných vlaků. "A do dvou až tří let až sto kusů," uvedl Tomáš Ignačák ze šumperské firmy Pars nova, která Regionovy pro ČD vyrábí. "Věřím, že postupně budou takto vypadat všechny vlaky. Tedy že budou čisté, krásné a bezpečné," poznamenal Vystrčil. Přímo na Vysočině by jich mělo jezdit v dohledné době až sedm. Komfortnější jízdy se dočkají i cestující v Havlíčkově Brodě, Novém Městě a Žďáru nad Sázavou. Vysočina by výhledově potřebovala sedm elektrických a 12 motorových vlaků. Další obnovu by dráhy chtěly financovat z evropských fondů. Vozy, které včera poprvé vyjely směrem na Kostelec, jsou označeny logem kraje Vysočina a jeho internetovou adresou. Cena každé soupravy je 20 milionů korun. Dieselové motory do nich dodává společnost Tedom, která sídlí na Třebíčsku.

Na Vysočině v příštím roce najedou vlaky méně

Zástupci ČD také včera představili nový jízdní řád, který začne platit 10. prosince. Bude v něm například nový spoj, který ráno před šestou vyrazí z Havlíčkova Brodu do Brna, kde skončí krátce před půl osmou. "Jinak se jízdní řád v podstatě nemění," podotkl ředitel Krajského centra osobní dopravy Českých drah Miroslav Havel. Se změnou v jízdním řádu najedou vlaky v příštím roce o více než dvacet osm tisíc kilometrů méně. "Jedná se zhruba o půl procenta, což je k rozsahu kilometrů, které vlaky najedou ročně, zanedbatelné číslo. Cestující to téměř nepoznají," řekl Havel. Potíže čekají cestující v příštím roce na trati mezi Havlíčkovým Brodem a Prahou kvůli rozsáhlé přestavbě nádraží v Kolíně. "Osobní vlaky tak budou končit v Kutné Hoře, kde budou muset cestující přestupovat na Středočeskou regionální dopravu," upozornil Miroslav Havel. Zrušeny budou některé málo využívané spoje, které České dráhy vytipovaly na základě sčítání cestujících. Vzhledem ke zrušení posilových pátečních a nedělních rychlíků R 1519 a R 1518 zůstane trať Okříšky - Znojmo po mnoha letech zcela bez dálkové dopravy. Od prosince tak již nebudou nadále jezdit například poslední nedělní vlaky na trati 243 mezi Moravskými Budějovicemi a Jemnicí na Třebíčsku.

zdroj: Vysočina, MF Dnes, Právo


Rastislav Štangl Poslat mail autorovi | 24.11.2006 (9:07)
Ostatní: TwitterLinkuj.cz!Jaggni to!Google Bookmarksvybrali.sme.skDalší služby
Related newsopen/close

More on Služby Vozidla

More from ČR Vysočina


  1 2 3      Zpráv na stránku:   
Registered user JnR 
27.11.2006 (20:32)  
Ještě bych doplnil e-mail: jnr@centrum.cz
Registered user JnR 
27.11.2006 (19:28)  
Proč je logo Vysočiny jednobarevné? Ostatní kraje mají loga ve "svých" barvách.

Jan Beneš: Mohl bych poprosit o plánek žst. Třebíč?
Registered user Qaws 
25.11.2006 (12:11)  
Space: díky za podrobné info=)
25.11.2006 (11:02)  
Qaws: Na ilustračním snímku je skutečně RegioNova Středočeská během zkoušek na trati Tanvald - Kořenov ( - Harrachov). RegioNova kraje Vysočina je čerstvá novinka jejíž fotografie ŽelPage zatím nemá k dispozici, avšak o to více jsou snímky vítány ve fotogalerii. Nicméně, exteriér by měl kromě logotypu zůstat zachován, pouze v interiéru jsou ve srovnání s 814 001 určité vychytávky;-).
Registered user Space 
25.11.2006 (0:39)  
Elektrifikace 240 (střídavý systém 25kV,50Hz):
Asi se ještě zpracovává studie na první etapu z Brna do Rapotic (11 km před Náměští), součástí je zdvoukolejnění Střelice-Zastávka a přestupní uzel Brno-Vídeňská. Práce tedy asi začnou až v roce 2008. Cílem je provozování příměstské linky číslo 3 v trase Třebíč-Brno-Vyškov v roce 2013. Předpokládá se nárůst cestujících (denně v jednom směru) v úseku Brno-Střelice ze současných 4150 na 7500, Střelice-Zastávka 2000->3900 a Zastávka-Třebíč 1300->2400 (pro úplnost - do Vyškova by mělo jet o 700-800% více lidí než nyní). Navíc se plánuje vedení tří vlaků Plzeň-Jihlava-Brno-Olomouc-Jeseník a tří do Bohumína.

Jihomoravský kraj také plánuje vést silnici I/23 na svém území (od D1 po Rapotice) ve zcela nové trase kolem sídel, za poslední dva roky totiž počet vozidel narostl o cca 30%, ovšem s realizací přeložky Zastávka-Rosice se počítá až na rok 2014 a s obchvatem Vysokých Popovic ještě o rok později.

Máte-li někdo jakékoli bližší informace, plánky, nákresy apod. k některému ze zmíněných projektů, podělte se o ně prosím ;-) Děkuji
Registered user Qaws 
24.11.2006 (21:20)  
Ještě odbočka stranou - podle toho, co jsem se nedávno doslechl, tak by se 240 měla v příštím roce elektrifikovat z Brna do Náměště (asi tam chtějí v rámci rozšíření IDS-JMK nasazovat panťáky)
Registered user Qaws 
24.11.2006 (21:17)  
Jan Beneš: mohl bys ho prosímtě uveřejnit někde na NETu a dát na něj odkaz nebo ho nějak jinak uveřejnit? Moc díky
Registered user REDANDWHITE  mail  
24.11.2006 (20:42)  
mohl bych požádat o plánek? Mám na mysli Třebíč díky
24.11.2006 (20:34)  
Qaws: Ještě před samotnou elektrizací 240 se chystá v Třebíči výstavba mimoúrovňového nástupiště pro vlaky Brno-Třebíč (bude v místě dnešního skladiště) a úprava přednádražního prostoru. Plánek bych měl.
  1 2 3      Zpráv na stránku:   

Comments are users' expressions.
ŽelPage has no liability for their contents.

- Correspondent or Member of ŽelPage, - Editor or ŽelPage Administrator

Add comment
Comments are only allowed for registered users.
Before you insert your comment, you have to log on or register.
Sign in
 
 
  
 
   Register

© 2001 - 2019 ŽelPage - Webmaster


Info
informacni okenko