Jak jsem cekal, zadne reseni nabidnuto nebylo:-)

„Podle dlouhodobého sčítání a rozborů by tyto soupravy měly i ve špičkách dostačovat."

Tak to asi udelali soudruzi poctari nekde chybu ve vypoctu, pane prednosto... ;-)

chytrejkluk: Ale to vůbec není špatný nápad! Jsem pro.

Stálo by za hřích založit výroční cenu A. Ondrůje za nejpokrokovější výrok na adresu železniční dopravy...Výherci by byla předána s patřičnými poctami.

nebude pan Šmelko nový hovorca? co slovo to perla! ty zkušenosti by se měly zavést všude!!!! ideální by bylo kdyby cestující zašli do pokladny, koupili si jízdenku a víc neotravovali... a možná by se měly ještě přčidat odbory, že by v sobotu a v neděli to vůbec nemělo jezdit..a bylo by konečně po problémech

to xAnri05
Dle me dostupnych informaci ma byt trat v useku Zabreh - Sumperk optimalizovana na 80 - 100 Km/h. Soucasne by mely byt postaveny protihlukove steny. vzdalenost je 61 Km, pokud vlak nebude zbytecne vystavat v Zabreze, tak pojede max. 60 min. Tuto rychlost dosahuje i jeden spesnak jedouci pres Unicov (57 km) jizdni doba je asi 58 minut. S dennim dojizdenim je problem - vecne zpozdene vlaky na hlavni trati a nevhodna casova poloha spesnaku resp. rychliku.

majitel In-Gold karty: s tim nemohu zcela souhlasit. Pochybuji totiz zcela realne o tom, ze rekonstrukce a elektrizace trati 291 zajisti snizeni jizdni doby SU-ZA alespon o tretinu (tj. o 6min.), jinak jizdni doba pod 60min neklesne. Pokud se ovsem nezvysi rychlost na trati 270 v useku zabreh-olomouc a k tomu zrejme dojde tak jako tak. A navic si myslim, ze denni dojizdeni do Olomouce je uz bezne i dnes.

- "Přitom České dráhy nasadily na tuto trať moderní soupravy Regionova. Ty však nestačí pojmout odpolední návaly."
V rámci svojej supermodernosti demonštratívne nie sú kompatibilné so zastaralými 010, čo prispieva k celkovému tlaku na omladenie vozového parku. Do 25 rokov cestujúci toto konštrukčné rozhodnutie určite ocenia.

- "Cestující nechápou, proč České dráhy nepřidají k dvouvozové soupravě další vagon."
Cestující nechápou, že možnosti cestovat tak technologicky vyspělým a luxusním vlakem by si měli vážit...

- „Je potřeba říct, že vlakové spoje mezi Šumperkem a Zábřehem se budou stále víc podobat tramvajovému provozu. Regionovy jsou také tak konstruovány."
To je magor! Takže budúcnosť regionálnych železníc je vlastne v tom, že cestujúci budú stáť. Hmmm...

- Podle něj Regionova pojme sto osmdesát lidí.
To fakt uvezie polovicu pendolina? Fíha! (asi počítali aj WC) Už len škoda, že sa navzájom nedokážu párovať 814+680+914...

- „Podle dlouhodobého sčítání a rozborů by tyto soupravy měly i ve špičkách dostačovat. .. Ještě se ale nestalo, aby se někdo do vlaku nedostal,“
Ty brďo! Ešte mohol povedať, že sa zatiaľ nestalo, aby niekto za jazdy vypadol (to ostatne, ako vieme od hovorcu, vo vlakoch ČD nie je možné; a malý Chrástecký sa sám vyhodil z okna)

"Zatím totiž České dráhy nemají třívozové Regionovy. Není ani zřejmé, kdy budou k dispozici a zda a kdy České dráhy některou z nich nasadí na zdejší trať,“
- Pars tam majú hneď za rohom, tak nech miestni zatlačia. Teda za predpokladu, že sa to konečne začne vyrábať poriadne a načas.

Uff, to je dnes deň. Najprv ma vytočia ZSSK a potom toto. Už aby osobnú dopravu v strednej Európe prevzal niekto, kto má aspoň náznak flexibility, manažerských schopností a citu pre kvalitné služby...

V tejto správe odznievajú až neuveriteľné skvosty. Možno by za prednostu v ZnM mali vymenovať radšej A. Ondrůje, ktorý cestujúcim vysvetlí, že je to vlastne výhoda a že vlastne majp byť vďační, a potom sa zavedie príplatok NovaCity, ktorý bude možné kombinovať s letenkami ČSA na trase Zábřeh - Olomouc. Potom už len povinná rezervácia miest na státie a nutnosť kupovať doklad cez internet s následným vyzdvihnutím v pokladni, a bude to úplne dokonalé...

to: xAnri05
ad elektrizace. Prime vlaky Sumperk - Zabreh n. Mor. - Olomouc snizi jizdni dobu do krajskeho mesta pod 60 minut. Bude mozne denni dojizdeni za praci do Olomouce...Podobne jezdim denne Jindrichuv Hradec - Ceske Budejovice rychlikem (65 km) za 1h 05 minut.