ad Desiro : několik let jezdí Desiro VGB z Chebu do Mariánských Lázní, kde je autoblok a kódování …

1116 silně ruší naše ZZ,a proto bude moci jezdit u nás jen na tratích, které je/bude vybavweno ZZ jako v SRN a Rakousku, tedyna bázi PN (a doufejme v budoucnu KOA1). Nevadí to tedy na trati ČB-HD.
189 byla konstruována tak,aby vyhověla našim normám pro odrušení, původně nevyhověla, teď už ano. Zatím není schválena,jezdila do Dc hln/východu v rámci pohraničních ujednání, z administrativních důvodů je zatím její provoz u nás přerušen.
El. výzbroj 1216 vychází z 189 + nové IGBT a sftwr umožní ještě lépe splnit normy.
O vybavení 1116 čs.systémem LS mi není nic známo.
Minimálně 189 003 až 012 jsou vybaveny LS90.

Mir.Zikmund: Na které kódované trati?

fil: To víš že jo, ale tady je větší prostor pro korupci.

Když už je 1216 na světě, proč se nákladně vyvíjí naše 680, kterých má být vyrobeno jen 20 kusů. Nebylo by lepší koupit tyto stroje a finance určené na zbytečný vývoj vynaložit účelněji? Nevynalézá se opět něco, co už bylo vynalezeno. Například teplá voda? FIL

To jako myslíte, že nemá "nějaký typ českého VZ" ?
Pokud se nepletu, tak má SIFU, která plní stejnou funkci – kontroluje bdělost strojvedoucího, podobně jako SIFU mají DESIRA Voglandbahnu jezdící až do Mariánských Lázní. Nemám povědomost o tom, že by měla "české VZ nebo LS 90", i když jezdí na kódované trati.

Pěkná mašimka.

1116 i 1216 se v současnosti schvalujou. 1116 je snad docela nadějná aspoň do Budějovic. 1216 má problémy Pendolina a 380-rušení obvodů takže asi ještě chvíli počká před hranicemi.

Nemoh, nema cesky zab. zar.

Domnívám se, že Taurusy jezdící do HD / Českých Budějovic žádnou úpravu "vzor ČD" nemají a mohou na této trati jezdit všechny Taurusy 15 kV 16,7 Hz / 25 kV 50 Hz. Takže třísystémový Taurus "verze Slovinsko" by mohl jezdit do HD / ČB.

Vypada to, ze navzdory proklamacim nekterych "odborniku" o konci lokomotiv v osobni doprave se po padesati letech ery nudnych a sterilnich designu se v Evrope zacinaji objevovat univerzalni lokomotivy ktere jsou nejen vykonne ale i vcelku pekne na pohled. I kdyz kam se hrabou Taurus i 380 na proudnicove lokomotivy z 30. let (at uz parni nebo diesely)...