Comments are only allowed for registered users.
Before you insert your comment, you have to log on or register.
Vídeň - Rakouští cestující si stěžují na kvalitu vozů, které jsou řazeny na 2 párech spěšných vlaků mezi Českými Budějovicemi a Vídní. Zákazníci ÖBB jsou nespokojeni s úrovní WC, špatným technickým stavem vozů i špínou na sedačkách. České dráhy dostaly čas do konce ledna 2006, aby odstranily modernizací zjištěné nedostatky.Pokud se tak nestane, budou české vozy odpojeny v pohraniční přechodové stanici a zbylou část cesty budou na vlacích řazeny vozy ÖBB. Trasu dlouhou 220 km urazí přímé spěšné vlaky za necelé 3,5 hodiny.
Ilustrační foto
CSPSV | 3.11.2005 (20:40)
Related news
Martin 240.02513.11.2005 (15:29)
Schlieren - co to jsou, ajk vypadají... tyto rakouské vozy rakouské vozy????
11.11.2005 (14:07)
ještě že teď bude jezdit EC Alois Negrelli Pendolino, Vozy Bmee , které jezdí teď podle mě spadají do rychlíků a ne do příplatkových vlaků.
Zdeněk Jonáš11.11.2005 (10:48)
Jinak podle jízdního řádu na EC Alois Negreli by mělo začít jezdit pendolino. Tak se tím vlakem někdy projedu.
09.11.2005 (17:33)
ad Railfun : díky za rakouské "Schlieren", textilní potah, nucená ventilace … ČD by si mohly "medit" kdyby měly takovéto vozy. Analogii jsou švýcarské Schlieren …
Uwe Fülter09.11.2005 (8:23)
Ad Pan profesor
Také se nepovažuji za kdovíjak znalého železničního odborníka...
A v žádném případě jsem se nechtěl nikoho dotknout...
Ale pokud člověk sedí u PC, není přece problém během několika sekund získat jakékoliv informace o čemkoliv. Prakticky stačí zadat například termín "vůz řady Beer" do jakéhokoliv vyhledávače, a pak už jen vstřebávat vědomosti.
Také se nepovažuji za kdovíjak znalého železničního odborníka...
A v žádném případě jsem se nechtěl nikoho dotknout...
Ale pokud člověk sedí u PC, není přece problém během několika sekund získat jakékoliv informace o čemkoliv. Prakticky stačí zadat například termín "vůz řady Beer" do jakéhokoliv vyhledávače, a pak už jen vstřebávat vědomosti.
Pan profesor08.11.2005 (19:31)
Uve Fülter: No nevím, jak Vy, ale já si rozhodně železniční odborník neříkám.
Jinak ostatním dík za ty vlaky, hned zítra se půjdu podívat na "piva" na R 600.
Jinak ostatním dík za ty vlaky, hned zítra se půjdu podívat na "piva" na R 600.
08.11.2005 (11:49)
A ještě 243/722/721/720/706 Praha - Přerov/Luhačovice/Ostrava/Luhačovice/Praha
08.11.2005 (11:45)
Beer jezdí i 600/7023//702/601 a to v počtu 4 a zbytek B.
Uwe Fülter08.11.2005 (9:24)
Pánové, pánové...
To si říkáte železniční odborníci?
Jedná se o rekonstruované vozy Ba firmou MOVO Plzeň v letech 92-94. Název "Humberto" je odvozen od tzv. cirkusového nátěru (modrá, růžová a bílá), který srdnatě odolává jakékoliv unifikaci. Předlohou snad byly svého času vozy EC/IC PKP. Těmto vozům řady Beer se říká slangově též Piváky (můžete zkusit uhodnout důvod).
Všechny vozy této řady jsou deponovány v DKV Bohumín, které je nasazuje na vlaky různých kategorií. Mimo jiné z nich byl nebo je řazen Hutník, Moravan, rychlíky na Luhačovice a mnoho dalších. V rámci vícedenních oběhů se tyto vozy dostávaly též do Plzně nebo do Českých Budějovic.
Jako zajímavost lze uvést, že tyto vozy jsou řazeny i na Silesii, a to pouze jen na její vnitrostátní skupině. Důvod je ten, že nemají režim RIC. Paradoxně řádově horší vozy řady "B" jsou vedeny až do/z Krakowa.
Uwe
To si říkáte železniční odborníci?
Jedná se o rekonstruované vozy Ba firmou MOVO Plzeň v letech 92-94. Název "Humberto" je odvozen od tzv. cirkusového nátěru (modrá, růžová a bílá), který srdnatě odolává jakékoliv unifikaci. Předlohou snad byly svého času vozy EC/IC PKP. Těmto vozům řady Beer se říká slangově též Piváky (můžete zkusit uhodnout důvod).
Všechny vozy této řady jsou deponovány v DKV Bohumín, které je nasazuje na vlaky různých kategorií. Mimo jiné z nich byl nebo je řazen Hutník, Moravan, rychlíky na Luhačovice a mnoho dalších. V rámci vícedenních oběhů se tyto vozy dostávaly též do Plzně nebo do Českých Budějovic.
Jako zajímavost lze uvést, že tyto vozy jsou řazeny i na Silesii, a to pouze jen na její vnitrostátní skupině. Důvod je ten, že nemají režim RIC. Paradoxně řádově horší vozy řady "B" jsou vedeny až do/z Krakowa.
Uwe
Railfun08.11.2005 (9:10)
a co myslite, ze tam rakusaci daju? Novwe vozne (ha-ha) Najskor stare Schliereny z roku 3-4 :-(
A cistota - toz večný problém na tratiach ex východu. (najväčší humus je ale aj tak v Maďarsku. Bežný R - OTRAS!!!!)
A cistota - toz večný problém na tratiach ex východu. (najväčší humus je ale aj tak v Maďarsku. Bežný R - OTRAS!!!!)
Comments are users' expressions.
ŽelPage has no liability for their contents.
- Correspondent or Member of ŽelPage, 
- Editor or ŽelPage Administrator
Add comment
Sign in
© 2001 - 2024 ŽelPage
- Webmaster
:. Projects
:. Websites
:. Contacts
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko