Pěkná momentka. Zvuk K8S310 je neopakovatelný stejně jako zvuk zamračených. Vždyť rozdíl je jen ve dvou válcích.

Jo a když jsme u těch trajektů - což takhle M/S Trelleborg se čtyřmi motory MAN 8L40/45 o celkovém výkonu skoro 18 MW?
Pokud se pamatuju, jen takové hluboce basové brumlání, zkrocená velká síla. Do té lodi vjel celý vlak a pak mnoho PKW i LKW. A držela stabilitu i při solidním vlnobití.

Tak to dva licenční šestiválce Sulzer/Cegielski 6AL25/30, pohánějící přívoz Svinoústí - Karsibór, se předminulý týden dvěma barunám takřka vyrovnaly. V plném tahu každopádně roztřásly celou 800tunovou loďku. Ostatní na palubě se asi divili, proč se vykláním přes zábradlí a koukám úplně jinam, než zbytek cestujících :)

Tyhle instinkty jsou nevykořenitelné. Ve čtvrtek ráno jsem na trajektu napjatě čekal, až nastartuje hlavní motory. 2x Wärtsilä 12 V 320. Jenomže zvukově to za čtyři zamračené nevydá.

Paráda. Škoda, že to není zvukové :). Představuji si to zaburácení při startu a zvonivý zvuk volnoběhu, zatímco okolní hory se otřásají...