a s další vlakovou četou...
U těchto spojů se ale přece četa v Retzu mění. Tedy, dříve tak tomu bylo. Už to neplatí?

A že to vozí vzduch? Není se co divit, s Rakouskem si nikdy nepodařilo (a ani nepodaří) vyjednat takové tarifní podmínky, jaké nabízejí např. Němci. O jízdenkách typu Egronet nebo Labe-Elbe si mohou obyvatelé jižní Moravy nechat jenom zdát.

Přesně tak, jak říká Rabín. (y)

Jinak hezká fotka z krásným pohledem na Znojmo.

Určitě je lepší, když (polo)prázdná souprava se otočí až do Znojma, než aby skončila v Retzu a tam hnila, zatímco my bychom tam honili sólo 810 se zahnívacími časy na obou koncích a s další vlakovou četou...

V ramci mestskej dopravy po Viedni som neraz stal v preplnenych supravach. Ona ta 5-vozova suprava jazdi durch cez mesto a v istych usekoch byva znacne vytazena. No a do Znojma to vozi akurat vyletnikov a zopar pendlerov do pohranicia.

Jo, ked to zacinalo, jazdilo to s 1116 kazdu hodinu do Retz a kazdu druhu az do Znojma. Ale uz to zredukovali.
Tych 1116 je zjavne malo na vsetky potrebne vykony, lebo sa v poslednej dobe na vratnych supravach v okoli Viedne vyskytuju najcastejsie 1144.

Díky :)

Pavel Dvořák: Je to vratná souprava.

Je to vratná souprava, nebo se ve Znojmě objíždí?

Já bych dotaz s dovolením rozšířil na "jak dlouho ještě 1144 bude do Znojma jezdit" :)

Co se týče obsazenosti, je to vcelku bída, vozí se vzduch. Souprava je kapacitně stavěná na návoz/odvoz lidí ve špičce z/do Vídně, odkud jezdí tyto osobáčky slušně plné, není problém si dokonce postát. Z Retzu dále na Znojmo by se leckdy osazenstvo vlaku vešlo asi i na lokomotivu.

Skutecne, lehce vysisovaná by masinka byla, ale tohle by mi i muj lékar dovolil! :-) 5*