OT doplním, že dalším důvodem byla nedostatečná podjezdná výška ve Všetatech, která se řeší právě teď.

Tahle uzlová stanice zůstala v téměř nezměněné konfiguraci z 19. století, protože se dlouho počítalo s její elektrifikací (a související modernizací), k níž z nejrůznějších, občas bizarních důvodů (jedním z těch zajímavějších je, že TV odmítli vojáci kvůli bezprostřední blízkosti vzletové a přistávací dráhy u trati ve Kbelích) nikdy nedošlo. Kvůli své okolnostmi dané zoufalé nefotogeničnosti nikdy nelákala fotografy, což je věčná škoda, protože tam ještě v nedávné minulosti jezdily moc zajímavé vlaky do čtyř směrů. O to větší obdiv, že se to takto dobře povedlo.

Podobné vlaky jsou v Turnově k spatření dodnes, jen mašinky jsou (někdy) jinak barevné, patří jinému dopravci a mají jiná čísla :)