Já bych řekl, že to je takhle úplně v pohodě. Vnější oblouk, dost z boku a mírný nadhled, to je kombinace, která tohle umí. A když není, podle čeho to rovnat, což zde není, tak se řídím pocitem a kmeny stromů, které v tomto případě jsou mnohdy kolmé.

Jak je ctěná libost, máme i vnější oblouky...

https://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/754/7542018.html

https://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-vozy/954/954112.html
https://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-vozy/810/810252.html
https://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/749/749572.html
https://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/750/750610.html

Všechny odkazované fotky jsou z vnitřní strany oblouku.
Subjektivně, u nich mě to tolik neruší jako u této z vnější strany, pokud je "nepřirozeně" odhalen spodek vozu.

To je velmi zajímavé téma do diskuse. Když vidím vzadu ty stromy "na horizontu", a uvědomím si, že to je foceno v oblouku a z nadhledu. Jak jsi to měřil? Dle čeho jsi soudil?

A jak by se to stejnou metodou projevilo třeba zde?

https://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-vozy/810/810372.html
https://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-vozy/810/810372.html
https://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-vozy/810/810757.html
https://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-vozy/810/810986.html

Tohle vypadá skoro na naklápěcí vozidlo, odhaduji že k poloměru oblouku cca 240 m určitě nebude pro tuto trať převýšení 150 mm. Otázka je, podle čeho fotku rozumně srovnat?