Taky mi není dost dobře jasné, jak někdo posoudí stav svršku z fotografie, která je evidentně pořízená teleobjektivem, který zkreslí perspektivu, kde je navíc většina zakryta spadaným listím a na kolejnicích např. není vidět ani žádný styk. Doufám, že pan Cibulka pracuje u SŽDC, protože takové odborníky aby pohledal ;-)

Na první pohled obyčejná fotka, ale mě se líbí ....

Hanzalíkova Bardotka jezdí ve Vietnamu? :)

749.262 a 263 jedny z mála zamráček které se dočkaly ,,lepšího" konce než šrotu..
ať jim slouží.. :)
fotka je hezká,ale ta trať(vlečka)? :D

Milan Cibulka: Pěkný článek o vlečce do Kyselky a všcech souvisejících je v aktuální Dráze. Vlečka se používá až do bývalé stanice Kyselka, sem se vody vozí ze stáčírny autem. Další úsek se obnovovat nebude.

stav trati v úseku focení tohoto snímku se zdá celkem nic moc
Posuzovat stav trati z fotky je umění. Nicméně, je třeba se ptát, zda by nějaká velkorysejší (a tím dražší) rekonstrukce trati přinesla nějaký užitek vyvažující náklady. Já osobně považuju uskutečnění celého projektu za malý zázrak a doufám, že další podobné akce budou následovat (ne kvůli obnovování nějakých zapomenutých tratí, ale kvůli "povznesení" železniční nákladní dopravy).

Moc pěkný snímek. Souhlasím s tím, že foto s Hanzalíkem jsou málo vídané, což je škoda. Nevítě někdo jak velká část vlečky na matonce se rekonstruovala a zda je v plánu další úseky rekonstruovat? protože stav trati v úseku focení tohoto snímku se zdá celkem nic moc, a to nemluvím alespoň o základním prořezání té vegetace. Ale na druhou stranu je pravda, že je to "jen" vlečka a že bohužel i tratě, kde jezdí osobní vlaky na tom jsou při nejmenším stejně.

hezky barevné to je! 5*:) a navíc fotky s Hanzalíkem jsou málo vídané...