Pánové, hrdě se hlásím k tomu, že z mých cca 6-ti fotek, které jsem asi před 8-mi lety zde chtěl publikovat se neujala ani jedna. Důvodem bylo to, že nebyly dobré.
Diskuze pod fotkou ve mne vzbuzuje ambivalentní pocity:
1. Lehoučký úsměv nad umíněnosti hlavních diskutujících,
2. Ocenění nadšenectví. Bez nadšenectví by vše šlo pomaleji, možná něco by vůbec nebylo.
Jako neumětel hodnotím fotku 5* protože je mi blízky všední až syrový (ale svým způsobem malebný) úsek tratě s objevující se krásnou stavbou. Navíc úvodní "intro" Charyho je docela vtipné...

A.N.: Železniční ve smyslu, jak psal NIcKON v komentáži níže. Fotky tramvají, trolejbusů a lanovek se zatím nepřijímají. Nikde není psáno, že tomu tak bude navždy.

Dále nechápu, proč zde veřejně lžeš v tom, že jsem hodnotil já, když to není pravda...

Nikde to nepíši ani netvrdím, protože vidím hodnocení fotky od všech co hodnotili a tuto jsi nehodnotil.

Vůbec bych se nedivil, že jako správce můžeš i u fotky dávat více hodnocení, jako třeba rovnou ty 4 mínusy pod komenty.

Nemohu. Správce může hodnotit fotky pouze jednou, stejně jako ostatní uživatelé. Já jsem za dobu svého správcování ohodnotil odhadem kolem 10-15 fotek.
Správci mají 5 mínusů. Takže ti to neštymuje.

Tím bych diskusi ukončil. Další komentáře již smažu.

Aha, ona je změna v zákoně? Od kdy je metro železniční dráha? Není to náhodou speciální dráha? Pokud už se chceš ohánět zákony a legislativou.

Ještě že vím, že komentář cca 1x 6 měs. pod 1 fotkou zapříčinil odliv přispěvatelů na žp, loko.net, krp...Ještě tu pohádku o karkulce! A nemůžeme třeba za to, že "jsme" při schvalování fotky mnohdy arogantní, neobjektivní atd? Jak zde zaznělo.

Tak jestli je úpadek žp v komentářích, proč je nezrušíš? Pak zde bude co 24h nepochybně série nových a zase nových fotek.

Nadto dotaz zněl, proč nízké hodnocení neokomentují ti, co sázejí tak nízko a tím jsem je nazval "poserové" protože jen posera může dát nízké hodnocení a nevyjádřit se.
Dále nechápu, proč zde veřejně lžeš v tom, že jsem hodnotil já, když to není pravda...
Vůbec bych se nedivil, že jako správce můžeš i u fotky dávat více hodnocení, jako třeba rovnou ty 4 mínusy pod komenty.

A.N.: Takže lze i tramvaje a trolejbusy, protože i to mj spadá pod legislativu jako dráha....

Zatím nelze. Ex post jsem ve svém předchozím komentáři zdůraznil slovo železniční. Nepodsouvej mi svůj pohled na věc, který sis, jak je tvým dobrým zvykem ohnul podle svého.

Důvody jsou prostý, FB, Flickry a pod. aniž by se někdo musel někomu podřizovat a čekat týden na možné schválení fota s kýblem dohadů kolem.

Ony jsou na "vině" také komentáře pod zveřejněnou fotkou. Právě takové jako zde předvádíš ty a dva další "poserové" (citace z tvého komentáře).

Takže lze i tramvaje a trolejbusy, protože i to mj spadá pod legislativu jako dráha....

Jestli by nebylo snadnější udělat kromě sekce UTG i sekci dráha - ostatní. Bylo by to smysluplnější než zdejší dohady a mínusování komentů.

Jinak obecný úpadek nepostihl jen žp, ale i jiné galerie jako loko.net a o takovém krp nemluvě. Důvody jsou prostý, FB, Flickry a pod. aniž by se někdo musel někomu podřizovat a čekat týden na možné schválení fota s kýblem dohadů kolem.

Šimon P., Martin Švancar: Metro je podle českého zákona o drahách kategorizováno jako speciální železniční dráha. Když do galerie vloží někdo fotku metra splňující požadavky správců, bude zveřejněna. Místo ukřivděných a v případě prvního jmenovaného i překrucujících komentářů, byste měli popadnout vercajk a jít našlehat pár povedených fotek z metra.

Tady je 2/3 fotky jeřáb, zbytek dok přístavu. Kritika?
https://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/ostmot/ostmot059.html

https://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/242/242027.html
?

A pojďme jinam, v jednom zlatém řezu je mašina, v druhém skála. Tady to nevadí?
https://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/714/714290.html

To samé jinak, taky nevadí?
https://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/749/749546.html

Bylo velmi malicherné myslet si, že obecně světově známá poučka označnovaná jako zlatý řez. By snad měla nějakou váhu. Je vidět všude v architektuře, v přírodě no prostě všude. Ale tady je prostě jedna polovina fotky terrena a druhá bardota (zdeformovaná bardota).
Pardón pochopím, když se zruší i zbytek pravidel, určitě pak naroste počet fotek v galerii. :-)
Hezký zbytek večera

Fotek, kde vlak není přes půl fotky tu máme spoustu.

Minulý víkend (!) se tu objevila fotka jeřábu s přístavem. Jo a támhle dole je blecha dvou mašin.

To nikomu nevadilo? Pod tou fotkou není vůbec žádná diskuse na téma, jestli to budeme přejmenovávat na jeřábpage, fotíme jeřáby tečka com nebo jestli když se sem dávají jeřáby, jestli může vyfotit i bagr.

Takže buď by to chtělo v kritice námětů nějakou konzistenci, nebo si dotyčný kritik vůbec nevidí do úst.

Ostatně fotek, kde nejde vyloženě o vlak, ale o vlak v kontextu, a ten kontext je širší, vůbec nejde o fotku, kde mašina musí být od kraje do kraje, takových tu je spousta.

Není bez zajímavosti, že jednu fotku, kterou bychom mohli nazvat "fotíme lodě tečka com" (obrovská loď přes 2/3 fotky a vlak skutečně není vidět, na náhledu už vůbec, což u této fotky bardoty neplatí) a diskuse se tam skutečně zavedla na téma, že to už je trošku moc, tak tu dotyčný kritik v diskusi nestrhal, naopak ji ohodnotil 5*. Stejně jako těmi 5* ohodnotil ten jeřáb v přístavu. Jestli tohle není chucpe, co už je?

Myslím si, že "počet rozkliknutí fotky" a údaj o počtu shlédnutí je rozdílný. Neřeším ani tak web, spíš jako galerii, která stagnuje. Dříve striktní pravidla si teď někteří ohýbají, jak se jim to hodí. No a to nevrhá dobré světlo, alespoň podle mě.