Samotný fakt, že některým z nich táhne padesátka, nemusí být důvodem k náhradě - třeba ve Švýcarsku podobní staříci jezdí běžně. Notabene žabotlamy až na známé prohřešky proti komfortu (tvrdý chod, nepohodlná sedadla, hluk a absence klimatizace), z nichž některé by navíc šly řešit, mají co nabídnout i dnes. Vynikající dynamiku, nízkopodlažnost, dobře vyřešený interiér, elektropneumatickou brzdu, snadnou obsluhu a spolehlivost. Co by ešusy daly za to, kdyby šel spojit každý s každým?

Rok 2015 v centru hlavního města... :-/ neupírám těmto babičkám zásluhy, ale už měly dlouho stát v muzeu a ve Stromovce měla brousit koleje jejich adekvátní a spolehlivá náhrada.

Parádní úlovek....

Jen aby to nebylo tím, že je nově natřený:

http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-jednotky/451/451486.html

http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-jednotky/451/451491.html

NIcKON: Ten žlutý pruh je nějak podezdřele lesklý :)

Já na svém monitoru vidím jen lehký nános železniční zahnědlé špíny, nic moc nenormálního. Jinak moc pěkná vzpomínka, brzy už neopakovatelná.

Ta 092 má nějaké divně barevné čelo :)

Jé, tam to dobře znám. Přesně v takovém vlaku jsem tam strávil skoro dvě hodiny.
Tehdy (r. 1995?) jsem pracoval v Bubenči a potřeboval něco v centru. Na Masaryčku jsem dojel dobře, vyřídil, co potřeba, ale cesta zpátky se moc nepovedla. Dorazil jsem "z oběda" před třetí, a když jsem to zdůvodňoval slovy "vlak měl zpoždění", všichni mysleli, že si z nich dělám srandu.
Byla to doba předmobilová, tak jsem jim ani nemohl z vlaku zavolat a zamávat jim do okna. Kdyby tedy vylezli na střechu, TAK blízko to zase nebylo.