Chary: tak to pak beru zpět a omlouvám se, měl jsem za to, že je řeč o události vcelku nedávné.

Nejrizikovější na smrtelné úrazy jsou jednoznačně stanice, ne tratě. Např. mně dobře známý Brandýs nad Orlicí, kde se ze směru od Chocně vystupuje na ostrůvek mezi koleje a navíc je to v oblouku. Před dvěma lety tam byl smrťák, babka vystoupila mezi koleje a od Ústí ji srazilo ECéčko. Tohle nikdo neřeší a ostrůvek je tam dál. Tady zkušený a dospělý autor vleze pár metrů do tunelu a je z toho poprask. Pročpak? Jak je možné, že ostrůvek je stále tam kde byl a přechází se tam dál? Co je víc nebezpečné?

K tomu zranění šotoušů při výkonu jejich koníčku: loni v Tišnově, myslím, že to bylo při SPP, si hlouček šotoušů fotil přijíždějící mašinu z 251 (fotili to mezi šraňkama a mostem u splavu) a jeden z nich se tak přiblížil k 2. koleji tratě 250, že ho sejmula Dáša (263.002). Nebo spíš ho štrejchla. Fíra tam nasypal rychlobrzdu, nechal zavolat záchranku a policajty a šel se podívat, co po šotoušovi zbylo. No a nikoho nenašel. Šotouš se sbalil a zmizel. V tomto případě to dopadlo dobře, ale moc nechybělo...

Heřman: příběh s přejetou babkou z Kolína zastávky je zhruba z roku 2003-5 (přesně si nepamatuju, jen vím, že jsem měl jistý typ fotoaparátu a jel za kámošem do Pardubic něco nafotit), a tehdy ještě výdej jízdenek na této zastávce probíhal. Ve čtyřce vedle seděla cestující, které přímo telefonovala osoba prodej provádějící a rozhovor vypadal přibližně nějak takto, doslovně si to fakticky nemůžu pamatovat:

(domnívám se, prodejce): No tak si představ, prodala sem babce lístek do Velimi a vlezla přímo pod rychlík...

cestující: No já tu sedim ve vlaku, teď! A vedle zastavil rychlík! Tak to je teď jo? Stará bába jo? Do Velimi jo? No panejo...


EDIT: našel jsem fotky z Pardubic, bylo to 3. 9. 2003, můžeš si to ověřit u DI, že ten den se stala na zastávce v Kolíně MU ;-)

zirecek: ale jistě, myslet si o mě můžeš, co chceš.
Já tu pak můžu napsat že

mám v batohu reflexní vestu, kterou si zpravidla věším zezadu na batoh, aby ji viděl případný kočí jedoucí do zad a písknul, kdybych ho náhodou nečekal a neslyšel. Že si všímám barev na klackách, že po kolejích pokud to jde, raději nechodím, protože se po nich prostě chodí blbě, a když už, tak tam chodím v dírách mezi vlaky, protože ty vlaky jedoucí právě zpravidla chci fotit, takže tou dobou chci už být na fleku. Že já sám od koleje až na výjimky nefotím (naposledy předloni napodzim to pendolínum z klučova, a to jste měli vidět tu šaškárnu se stativem a vestama, měl jsem dvě na stativu a jednu na sobě...) a spíš někde visím na stromě, na štafli, na kopci či na slopu. Při focení a chození přes a po kolejích dbám v první řadě na svou bezpečnost a vůči projíždějícímu vlaku se stavím čelem, máváním zdravím fíru a ten, pokud ví, mávnutím či kývnutím odpoví.
Též jsem si vědom, že holt náš koníček vyžaduje poněkud nadměrné porušování zákonů, protože holt po kolejích, přes koleje a u kolejí chodíme, ne všude se dá dostat legálně, nemluvě o těch, co na šoty jezdí vlakem, a jak se dostanu na tu louku za obloukem jinak než po kolejích, pokud tam nevede polní cesta? Nevím jak ostatní, ale opakuji, že pokud mohu, po kolejích nejdu, nemám Cimrmanův sedmdesáticentimetrový krok. Přeci jen pud sebezáchovy je velmi silný a nikdo se zbytečně nevystaví nebezpečí, pokud si to uvědomí a dokáže to ovlivnit.

A to zobecňování? Víš, zobecnění a užití analogií se může hodit. Protože opravdu to nevidím černobíle, ale v souvislostech. Tady se začlo mluvit o tom, že správci nabádají ostatní šotoušky k podobným kouskům. Jedna fotka z tunelu jaro nedělá. Samozřejmě, že na kolejích nemá žádný fotograf či šotouš co dělat, a tento příkaz je porušován dnes a denně v míře větší než malé. Přesto, slyšel jsem jen o jednom přejetém s aparátem v ruce. Jednom. A stejně jako se dnes a denně chodí po kolejích, jsou dnes a denně porušována další přikázání. Civilních osob je na železnici přejeto nespočet, ale krom toho jednoho z doslechu žádný v době, kdy se věnoval šotografii.

Další analogie. V Itálii americký pilot přetrhne lano lanovky a desítky lidí zahynou pádem kabiny do hlubiny. Přesto je lanovka jedním z nejbezpečnějších způsobů přepravy, s ohledem na počet přepravených a počet úmrtí.

Analogicky bych porušování zákona o vstupu veřejnosti do kolejšitě šotouši považoval za nejbezpečnější porušení zákona teorieticky vedoucí k úmrtí. (obzvláště ve zobecnění s dalšími porušeními zákona, kterých se dopouštějí všichni a ač si to třeba ty nebo Emil Šiška třeba nebudete chtít připustit, i vy sami, tj. např. nebezpečné přecházení přes ulici či nebezpečný styl jízdy autem, kde oba druhy "nebezpečného chování" mají statistikou doložitelné stovky křížků)

Přesto se tu z toho dělá divadlo. Odbočíme od toho, že hledisko vylekání kočího se v diskusi objevilo až notně později. Přišl s tím až Emil Šiška v 11.53, zatímco před ním se jen masově řešilo riziko pro šotografa. A taky proto, že fotek pořízených za rizikových okolností je nejen v této galerii nespočet. Přesto, moralisti (bez urážky) se ozývají jen u visení na TV či focení z tunelu. Focení z koleje (viz honzinova fotka z Blatova, o níž píšu dříve v diskusi) je této morální diskuse naprosto ušetřena. A právě proto jsem se ozval ;-)

a ty mi to nemusíš uznat ;-)

Chary: celá ta tvoje pohádka má jednu zásadní vadu na kráse - a sice tu, že Kolín - zastávka není vybavena výdejnou jízdenek, takže si žádná babka u okýnka lístek koupit nemohla - "u okýnka si lístek do Velimi koupí babka", tudíž mám důvodné podezření, že sis celou historku jak se říká vycucal z prstu. Jinak naprosto souhlasím s kolegou Drnem a jinými rozumnými lidmi.

Chary: Tvoji reakci jsem četl vícekrát. Co mne napadlo? Že jseš ovlivněn pojetím vyhrocenějšího stylu zpravodajství v médiích. Já jsem napsal, že tyhle fotky jsou nefér vůči strojvedoucím, nic víc. Nepsal jsem, že jste blázni, sebevrazi, hlupáci. Ty to vezmeš z gruntu, zobecníš to do velkého měřítka, vidíš mě černobíle. Já myslel, že se bavíme o konkrétní věci. Ty to vezmeš šmahem se silničním provozem, situací na žel. zastávkách až k filmařině. Nemůžu se ubránit dojmu, že člověk zobecňuje, ukazuje ostatní věci, když už k dané jedné věci nemá moc co říci.
Původně jsem nechtěl reagovat k Payusově fotce, protože názory podobné mým jsou na ŽP v menšině, oproti šotoušům, kteří většinou nepracují na železnici, šotoušům, kteří mají pocit, že předpisy, situace znají, a pokaždé, když se "ozveme", začnou sázet argumenty, jak věci znají, jak se chovali bezpečně.
Nevidím věci černobíle. Jsem rád za to, že se o tom zde vůbec mluví, jsem rád za to, že se ozvali někteří strojvedoucí, jsem rád za to, že si někdo pořídí vestu, že ho napadne myšlenka, že když stojí na tomhle fleku, nemusí to být pro fíru příjemná "přepadovka". Už jen toto stačí.

Chary: jasně, já to nechtěl zobecňovat na všechny weby, když se bavíme tady, ale pokud tedy budu brát v potaz vše tak to budou patrně statisíce fotek. A o zajetém šotuši jsem ještě na mou duši neslyšel.
Chápu však, že se fíra může v určitých případech leknout a to opravdu není příjemné. Asi si pořídím tu vestu.

Koukám, že tady se pokračuje o 106. To je zralé na založení vlákna na fóru. :-)

Prostě si kupte vesty a nalepte Š a ještě vám za to zapózujem.