Motor 534 je stále v této oblasti.
Trať se fotí celá, úsek Nová Pec - Nové Údolí má pro mnoho lidí tu výhodu, že se tady dá krásně fotit na kole bez auta, čili se spojí pohyb na zdravém vzduchu (neříkám příjemný, ale užitečný) a výsledky.

Povedený a úžasný snímek, zachycující sklonek éry povedených a oblíbených Bardotek. Zajímavé je také zachycení patrových vozů v rozdílných nátěrech a jejich nasazení na této trati spolu s Bardotkami. Snímek mě přiměl k prohlédnutí všech snímků z této trati a co jsem zjistil? Na to, že zde galerii tvoří fotiči z celé republiky, je zde snímků málo. Proč se fotí jen na 10 km úseku z této 88 km dlouhé trati? Proč byla nahrazena ř 810 od roku 2010 ř. 749? Kde se asi poděl motor 809 534-1? Jaký je rozdíl mezi ř. 809 a 810? Každopádně mám pocit, že je potřeba dokumentovat provoz na této trati podrobněji, jelikož se vše může rychle změnit. Škoda, že to mám přes celou republiku. Připomíná mi to provoz na trati 316 (dnes 321) z konce devadesátých let a přelomu milénia, kdy mě nenapadlo, že takovéhle vlaky nebudou na trati jezdit věčně a nemám je nafocené.