Peknej flek, ale lizt na stozar vn kvuli fotce...no nevim...

ten z nadrazi: Díky za info nikde sem to totiž nenašel. kamenujte mě du se zahrabat

Ďula
Ono asi jak kde:-), u nás je spojování v režii strojvedoucíh a hadice a propojovací kabely jsou součástí výbavy lokomotivy(někdy).

Fotografie velice zdařilá:-)

Jsem presne vedel ze spoustu z vas zminka o modrych hadicich rozhodi. Taky jsem na to kdyz jsem zacinal na dilne koukal jak puk. A je pro doplneni, primarni je na vlaku hlavni (cervene) potrubi, ktere slouzi i k plneni jimek i k obsluze samocinne brzdy (tlak 5 bar). Napajeci (zlute, 10 bar), pokud ho vuz ma, slouzi k napajeni jimek pro dvere, pro vak. WC atp. doplnovani jimek pro elektropneumatickou brzdu, popr. u nákladních vozu k privodu stlaceneho vzduchu pro pneumaticke vykladani. A modre slouzi k propojeni vzduchovych obvodu primocinne brzdy mezi lokomotivama. To rika vzducharova bible zvana SR 15 (V). Hybrid v tomhle pohledu je vuz 810 a 010 a jeho mutace, ktery si berou vzduch pro dvere z hlavniho potrubi.

Spojování lok se provádí v depech. Má to na starosti dílna,zde je uložený kabel i hadice na BP. V letošním GVD už není spojování ve stanicích. Tuším loňský GVD to bylo plánované v Libuni,ale nekonalo se to.Přeci jenom je to risk,co kdyby pak 742 mezi sebou nekomunikovaly.Navíc dvojče z pískovny vytáhne o proti solo 742 víc vozů (8)
Jediné depo,které to využívá je PJ HB. Lok. se spojí v PJ HB a vyrazí s Mn do Okříšek resp. do Žďáru n S.Zde se rozpojí a každá vyrazí solo na jinou trať,odpoledne pak dojde opět ke spojení a vrátí se do HB.Ovšem zátěže zde nejsou až tak velké,takže pokud by došlo k "nekomunikaci" zpravidla jedna 742 by to odtáhla.
Ještě by možná stálo za zmínku,že ne všechny 742 mají dvojčlen a možnost spojení BP.
Z výroby se jedná o stroje invt. čísla 060 výše, ovšem ne všechny stroje mají dnes zachovanou kabeláž.
Dále dvojčlenem jsou vybaveny "prototypy" 047-ČD a 048-ČDC a 034,které byla kabeláž dodělaná při MH.

Nepadá to doprava?

to Ďula:
Už jsem si doplnil znalosti, na čele zmíněných strojů se opravdu nachází modré kohouty. A jak se ty mašiny propojují? V inventáři lokomotiv jsou hadice?

moc pekne

Noo tak pardón jestli sem někoho pohoršil. Tak ten komentář klidně smažte jestli vám to moc vadí..a k fotce: pěkní kocúři i ten stín od nich se mi líbí, modrá je dobrá a bude jich víc po opravách...tak to dáme za lepší 4

Pěkní koucouři!! Modré lokomotivy této řady je vidět opravdu poskrovnu. pochvala autorovi fotky je za plných *5*