:. Projekty
:. Webové stránky
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Rabín":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 742.301-5 | No, skoro bych řekl, že autor tím vlakem přijel, v zastávce z něj vyskočil, běžel na přejezd a byl rád, že to stihl a vyfotil. Na nějaké hlubokomyslné přemýšlení nad kompozicí asi nebyl zrovna čas... :). Je to takové, jako ze života (jak by řekl nejmenovaný český klasik). Autore, bylo to tak nebo jste přijel pěkně autem, rozložil nádobíčko a čekal? | 20.08.15 - 14:07 |
| 310.433 | NIcKON: určitě ne :) | 20.08.15 - 10:23 |
| 310.433 | Mad Noodle: máte samozřejmě pravdu, vzpomínám si... A téhož dne jela také 477.043 na páru osobáků Praha - Turnov a zpět a také 498.022 Praha - Kladno - Kralupy a zpět... | 19.08.15 - 22:39 |
| 742.301-5 | Zlámalíku, proč škoda? Ty plechové bedny k těm klasickým VUD-čkům prostě patřily... | 19.08.15 - 22:37 |
| 556.036 + 556.0506 | Další krásná akce toho třaskajícího roku 1989... Štokry na pravidelných osobních i nákladních vlacích, kromě toho také 475.179, 477.043, 534.0323 a snad i něco dalšího. Obávám se, že podobná akce takového rozsahu už by se dnes stěží povedla. | 19.08.15 - 22:35 |
| 310.433 | Tuto krásnou akci (100 let Neratovice - Brandýs nad Labem, parní vlak zajel také na vlečku cukrovaru Kostelec n. L.), zarámovanou krásným teplým slunečným podzimním počasím a dobou plnou naděje si velmi dobře pamatuji. Kromě zobrazené návštěvy ze Slovenska tam spolupůsobila také 310.093, M 120.417 a nějaké ty M 131.1 a M 240.0. Už je to neuvěřitelných 26 let... | 19.08.15 - 22:32 |
| 742.301-5 | Tomáš Kraus: potvrzuji v těch dobách na této trati běžnou provozní praxi jízdy s otevřenými dveřmi u patrových vozů. Centrální ovládání dveří většinou nefungovalo a otevírání/zavírání dveří ručně bylo u mnoha vozů nadlidský výkon (což dílem platí dodnes). V téže době se soupravy patrových vozů používaly i na příměstských vlacích do Benešova a Berouna pro nedostatek jednotek ř. 451/452 a u těch několika souprav se centrální ovládání udržovalo - přece jen při rychlostech až do 100 km/h... Provoz na Pacifiku se vůbec řešil všelijak - kolem roku 2000 byly na obou jeho větvích (Dobříš i Čerčany) mimo topnou sezonu celkem běžné soupravy 853+patro... | 19.08.15 - 13:57 |
| 4020.237 | zirecek: snad stále jezdí také na Semmeringu a kdysi také na Arlbergu... | 17.08.15 - 10:34 |
| ES 499.0001 | stoupa: nebyla sériová esa v Pozsony od začátku? Skoro bych si myslel, že na Masaryčce byly jen oba prototypy, a to jen dost krátce... | 13.08.15 - 13:36 |
| 452.002-9 + 452.001-1 | Vděčné místo na focení. Je vidět, jak letošní suché léto vykouzlilo z první půlky srpna časný podzim... | 13.08.15 - 13:33 |