Komentáře uživatele "NIcKON":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| T 478.3101 | Ony i docela luxusně jezdí - jsou totiž tak těžké, že prakticky žehlí jakékoliv nerovnosti tratě :) | 19.10.16 - 13:38 |
| M 262.0124 | Až na tu ufiknutou vlečku moc pěkná nadčasovka. | 19.10.16 - 13:37 |
| T 435.0108 | A jak se jim podařilo naleštit tu Karosu C734 :) | 17.10.16 - 18:08 |
| GE C36 ME 3853-1 | Osobně mě nejvíc dostalo, jak navázala hrana stínu od mašiny na hranu nátěru na jejím čele a vznikly dva podobné tmavé trojúhelníky, každý na jinou stranu. Jeden skutečný a druhý virtuální. Nebo také obří "X". Udělalo to ze standardní, technicky zvládnuté fotky nadprůměrnou. Moc pěkné. | 17.10.16 - 15:22 |
| 753.768-1 + 753.777-2 | Třetí násled, to už jsem neviděl dlouho, a kór takový kaloun :) Že by následky polomu? | 15.10.16 - 0:51 |
| 2x612 | Jezdí jich tam dost, včetně mě :) Svézt se za tarif ČD hezkým "západním" vlakem je pořád ještě docela lákadlo. Co na 083/084 začaly jezdit pěkné soupravy (kromě desir i žraloci plus kolínské rychlíky do Šluknova, vedené katrem s řidičákem, horší stroje se objevují jen občas na 084, na 083 prakticky vůbec), počty cestujících rostou a o víkendu bývá někdy problém si sednout. Po několikaleté pohraniční a přeshraniční službě už tamější červená desira (jezdí nám tam ještě bílo-zelená) vypadají zevnitř pomalu nejhůře :) | 13.10.16 - 18:17 |
| 2x612 | Jet hodinu a půl do Drážďan bylo příjemnější malým "IC", než velkým osobákem :) A jízdní komfort je v 612 taky trochu jinde, o míře vybydlenosti a vymlácenosti desir, co tam zajíždějí, ani nemluvě - jako by ani nepatřila Němcům :) | 13.10.16 - 14:51 |
| 753.756-6 | Na autovozech je kouzelné, že zejména vyrovnávky utáhne jedna mašina i v případě sakra dlouhých souprav. | 13.10.16 - 14:26 |
| 2x612 | Z žitavské nám je sebrali a nahradili je hodně unavenými desiry :) Pěkný obrázek. | 13.10.16 - 11:23 |
| CN 3046 + CN 2823 | Pozor na termity, B-Unit se říká nikoliv diskutovanému stroji bez motoru, pouze s balastem/přídavnou nádrží a trakčními motory, ale kompletní lokomotivě (součást vícedílného stroje či samostatná jednotka, zařaditelná do vícečlenného řízení) bez strojvůdcovské kabiny, často (avšak zdaleka ne vždy) vybavené základními ovládacími prvky pro samostatné nouzové či manipulační pojezdy. https://en.wikipedia.org/wiki/B_unit A aby to bylo ještě zamotanější, Američané říkají booster právě tomuto případu. | 12.10.16 - 16:49 |










