:. Tervek
:. Weboldalak
:. Elérhetőségek
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Rabín":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 770.001-6 | Fotka pěkná, ale na můj vkus trochu přesvětlená. Možná by při drobném ztmavení lépe vyniklo to vzdálené pozadí, které bych "typoval" na Černou (uprostřed) a Světlou horu (vpravo). Ale nedovedu si poradit s tím nižším vrškem vlevo. Zvičina...? Nebo snad Tábor...? | 02.10.15 - 8:14 |
| 752.046-3 + 752.047-1 | Jižní Slovensko v plné kráse. Díky! | 01.10.15 - 14:48 |
| M 11.001 | BBvK: teoreticky ano :) Podle https://cs.wikipedia.org/wiki/Motorov%C3%BD_v%C5%AFz_M_11.0 dojezdily M 11.007 a 008 v Osoblaze v 1. polovině 50. let. Ale nevím o tom, že by tam byl tunel ;) Spíš se ale stěží mohly potkat s Pionýrem novějšího provedení, to spíš s tím "pařezem". Ale v každém případě je to krásný výjev :) | 30.09.15 - 19:47 |
| 991590-1 | Matouš Vinš: ta červená rušivá věc v kolejišti je německé provedení námezníku (Signal Ra12 - Grenzzeichen) a nejspíš tam tedy patří... Viz http://www.bahnstatistik.de/Signale/SB-DB.pdf asi tak na straně 29. | 30.09.15 - 17:08 |
| M 11.001 | toffees: Spíš bych řekl, že vysmátý družstevní traktorista a ta podivná postava u trati vpravo, kterou bych odhadl na zemědělského referenta okresního výboru KSČ a které nejspíš patří ten odstavený Pionýr (stylovější a dobovější by ovšem bylo provedení Pařez) sledují, jak se dřou rozkulačení sedláci, kteří odmítli vstoupit do JZD a kterým nesmí být přidělena odpovídající technika. Referentovi přitom současně táhne hlavou myšlenka, kdy už zmizí ten zastaralý buržoazní motorák a kdy už jej nahradí moderní T 47.0, kterou minulý týden viděl montovat soudruhy dělníky v pražské ČKD... | 30.09.15 - 17:00 |
| 720.097-5 | Škoda, že je Hektor bez tabulky... Čí vlastně je? Pozn.: už jsem to dohledal; CZ-RCAP | 30.09.15 - 12:30 |
| T 211.0689 | Lokomotiva je až přehnaně ostře barevná, strom za ní je jakž-takž v reálu, zatímco krajina v pozadí včetně návěstidel je poněkud zašedlá. Byl to nějaký autorův záměr? | 30.09.15 - 10:28 |
| 638.1301 + 534.0432 | Ladislav Budín: ano, Rakušák si rumunskou lokomotivu upravil do vzhledu, v jakém jezdily v Rakousku. Plechy mohly mít určitý vývoj nebo je lze vyměňovat, existují i fotky této lokomotivy z Rakouska s rovnými plechy pruského provedení. Rakouské číslo vychází z rumunského - u CFR se jmenovala 230.301. Něco podobného udělali také s původně rumunskou 50.770, která se dnes coby muzejní v Rakousku jmenuje 657.2770. Dá se na to podívat např. zde: http://www.dampflok.at/ | 30.09.15 - 8:42 |
| 103.245-7 | Pravidelné nasazení řady 103 na pravidelném vlaku v roce 2015 je senzace. Myslel jsem si, že už je to dávno minulostí... | 29.09.15 - 10:39 |
| 638.1301 + 534.0432 | Ladislav Budín: ano, je tomu skutečně tak; tady je něco víc v němčině: http://www.eisenbahn-museumsfahrzeuge.com/index.php/deutschland/staatsbahnfahrzeuge/dampflokomotiven/baureihe-3810/38-1301 | 29.09.15 - 7:46 |