:. Projekty
:. Strony internetowe
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "NIcKON":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 754.049-5 | Zato v Praze je i v kladiva zaplněnost slušná, pracuju přímo u krčského nádraží a koukám na trať. Navíc se mi zdá, že lidí přibývá a vypadá to, že by v dohledné době mohla trojregina přestat stačit. Tak čím ji pak nahradit? | 18.04.17 - 19:40 |
| 754.049-5 | Regina určitě stačí, spotřebu má dobrou, akceleraci slušnou a nízkopodlažní taky je (chybějící klima a tragický jízdní komfort jsou věc druhá). Otázkou je, kolik toho vydrží. Jestli jsi v poslední době viděl třeba Honzíka, asi víš, že hnijou jak brambory. A s rychlejšími vozy by šlo časem jízdní dobu třeba i zkrátit. Na tak členité trati se spoustou zastávek, jako je pacifik, i dost výrazně (a pak by zase mohl začít třeba konkurovat autobusu i na delší vzdálenosti, což je dnes těžko představitelné). | 18.04.17 - 19:13 |
| 754.049-5 | Optimální by bylo něco formátu spideru, tedy jeden podvozkový vůz se slušnou akcelerací a nízkou podlahou. V kladiva by jezdil sólo (a obsluhoval zároveň třeba hrbatou, kde je naopak větší nápor o kladivech), a o víkendu by se jich na pacifiku pospřahovalo, kolik by bylo potřeba. No, je to hezký sen. | 18.04.17 - 18:38 |
| 754.049-5 | Nákup čehokoliv nového je za současného vedení ČD docela oříšek. Zejména když to není určeno na dálkové či příměstké tratě a především pokud to Kypřani neumějí vyrobit. | 18.04.17 - 16:12 |
| 475.179 | Jj, doprovodný vůz fotografům vadí často. Pravdou ale je, že v dobách nadvlády parních lokomotiv nebyly ucelené soupravy stejně či podobně vypadajících a/nebo barevných vagonů samozřejmostí. Spíš naopak. A existovaly i daleko "horší" barvy, než tato modrá (vzpomeňme třeba Mitropu či CFR). Pro depa, starající se o nějakou tu páru, je převzetí čerstvě vyřazeného, víceméně funkčního budyšínu mnohem snazší, než zachraňovat vrak sice pohlednějšího, ale servisně nesrovnatelně náročnějšího (a zpravidla také vyžadujícího totální renovaci, na kterou nezbývají peníze ani lidi) historického čtyřosáku. Je fakt, že modrá tahá za oči. Ale historicky mu přísluší a v dobových dálkových spojích se modré lůžkové vozy a hospody vyskytovaly. Se zelenými smíchováky a pětasedmami se v 60. a 70. letech klidně setkávat mohly. Čili jde o dobově relevantní soupravu, když tedy odmyslíme detaily, že zrovna osmidveřáky nejspíš nejezdily na rychlíkách a konkrétně toto lůžko je novějšího typu z 80. let (vzhledově však velice podobného tomu staršímu). Mě osobně by více potěšilo, kdyby ty osmidveřáky konečně někdo natřel a pořádně vypulíroval. | 18.04.17 - 15:44 |
| 754.049-5 | Koukám, že tradice nasazování těch nejhorších hajter na pacifik pokračuje. Myslím tím vagony, samozřejmě. | 18.04.17 - 15:36 |
| 163.245-4 | ČDC koukám ještě celou lokomotivní flotilu namalovat na modro nestihly. Zrovna v tomhle případě je to dost škoda, jediná staře vypadající, oprýskaná věc v tomhle kousku lepších nových časů je co? :) | 17.04.17 - 0:30 |
| 810.340-0 + 814.080-8 | Téhle konkrétní by měly zbývat už jen týdny do dílen, po nichž už vínová určitě nebude. A taky už asi nebude Rudíčkem. | 15.04.17 - 18:48 |
| 750.275-0 | Po všech těch obloucích z mírného nadhledu příjemné osvěžení. A pěkně provedené. | 13.04.17 - 12:13 |
| 810.340-0 + 814.080-8 | Vida, Rudíček stále v činné službě. Zatoulal se nám z Děčína pěkně daleko :) Měl jeden z nejlepších motorů v depu, tak mu to snad vydrží. | 13.04.17 - 10:16 |