:. Projects
:. Websites
:. Contacts
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Martin Grill":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 754.048-7 | freudent: Naše oční optika disponuje několika modely v rozličných barevných provedeních. Libo-li třeba slušivé červené, modro-šedé, či snad zeleno-šedé se žlutým bleskem? | 06.07.10 - 19:52 |
| T 478.4023 | Tři neexistující skutečnosti pohromadě. Osobní vlak na trati 300, vedený navíc v nezávislé trakci, kdy 4023 ještě sedí na závěskách... :o) | 06.07.10 - 16:59 |
| 754.062-8 | vodavod: Tak ono je na té měšině nejspíš docela teplo, i když venku mrzne až praští... A sluneční brýle jsou to nejlepší proti oslnění sněhem... :o) | 06.07.10 - 13:28 |
| 754.076-8 | Zanedlouho k vidění pod Jeseníky... :o) | 04.07.10 - 15:58 |
| 750.410-3 | Jelikož má Chary daleko více fotek ostatních řad, těžko se vejde do oné definice. Opět vyzobáváš jen tu část komentáře, která se ti hodí. Navíc ani jedna taková fotka není focena na úkor kvality. | 04.07.10 - 15:16 |
| 750.410-3 | Když jsem kdysi hledal nějakou obecnou definici šotouše, kdesi jsem se dočetl, že je to člověk, zajímající se o dopravu v rovině širší, než běžný zainteresovaný cestující. Je to tedy člověk, který nemusí nutně fotit - jsou různí zapisovači, sledovači a porovnávači, kteří foťák v životě nepoužili. V železniční fotografii se tento termín vžil právě pro takové úkazy, které popsal Chary. Tedy pořizovači fotografií, kterým nejde zdaleka tak o fotografii samotnou, jako spíš o zaměření na jistý aspekt či objekt. Tito lidé mají samozřejmě daleko širší přehled o svém oblíbeném tématu. Mně ke štěstí stačí, že od sebe rozeznám nějaké ty řady (ne, na dálku nepoznám rozdíl mezi 750, 753 a 754) a občas i vím, kam který stroj patří. Nějaké ty technické detaily taky zmáknu, ale jen to, co si načtu z encyklopedií, nebo z internetu. Pro mne je hlavní fotografie... Nepotřebuju řešit pohnuté osudy a technické podrobnosti strojů na fotce. | 04.07.10 - 14:52 |
| 750.410-3 | Ďula: Ty jsi opravdu tragéd :o))) Nechceš mi tady snad namluvit, že existuje i nějaká kniha šotozákladů pro šotozačátečníky, že ne? Pokud ano, tohle bych hodnotil jako vědomost pro "středně pokročilé", což já naštěstí nejsem... Mno jinak je těch odlišností docela dost na to, že jde prakticky o čistokrevnou 754... :o)) | 04.07.10 - 13:54 |
| 750.410-3 | Bertovec: Pardon, tahle informace je pro mne absolutně nová... :o)) Ďula: Jelikož nejsem ultrašotouš ani brejlofil, tuhle informaci nemám... | 04.07.10 - 13:24 |
| 750.410-3 | Bertovec: Nulky jsou děcka trojek, nikoli fotři čtyřek :o)) 750 vznikly odebráním parního generátoru ze 753 a jeho nahrazením elektrickým topným agregátem. 754 jsou samostatně vyvinutým typem, nikoli přestavbou... | 04.07.10 - 12:17 |
| 750.285-9 | Ďula: Ta zimní fotka 021 je naprosto v pořádku. Neříkám, že jsem chtěl na fotce stíny stromů, na druhou stranu lze však vidět, že dodávají plasticitu a dokreslují strmost náspu v porovnání s loukou. A že má trochu tmavší čelo? No a? Není to má první fotka s tmavším čelem a raději to udělám takhle, než se zdát velmi pěkného místa. Ale to ultrášek, jako jsi ty, nikdy nepochopí, protože je omezen velmi úzkým pohledem na uměle stanovená kvalitativní měřítka (většinou daná jen oním násvitem a stíny na fotce.) Není to o tom fotku okecat, ale upozornit jiné na to, co třeba sami nevidí a neuvědomují si, právě díky onomu úzlému pohledu na věc. A že pochválíš pěknou fotku? Moji určitě ne. A že jich tu už byla spousta ;o) Ovšem jakákoli diskuse s tebou je naprosto zbytečná, protože nejsi schopen uznat názor jiných a ještě když, nedejbože, mají pravdu. Prostě Ďula je velký machr, co jezdí za manipuláky po celé republice a má fotky v Cargováku a kdovíkde ještě, což z něj dělá poloboha ;o) | 04.07.10 - 10:33 |