:. Tervek
:. Weboldalak
:. Elérhetőségek
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "A.N.":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 754.061-0 | J.P.: že by jel kmenový OS a potom ještě násled OS v klasice? To se někde při zvýšený frekvenci praktikuje + drží se v pozoru celá četa + souprava? A není lepší spojit dvě desira a druhou soupravu nahradit klasikou? Dělá se to každý rok,takže žádná novinka. Odkaz na JŘ stačí, tam je jasně výchozí a cílová stanice OS v tomto úseku - u všech vlaků stejná. Jaký by ještě chtěl šotouš důkaz, odkaz? | 07.12.13 - 13:35 |
| 754.061-0 | jako že by jel náhodně nějaký vlak navíc? a shodou okolností by na něj čekali lidi, byť to není v jř? To určitě ne, je to samozřejmě posílená souprava za desiro. Tím pádem je z jř zcela jasné odkud a kam 754 jede. Navíc to není žádná novinka letošního roku. | 07.12.13 - 12:58 |
| 754.061-0 | Topič: pokud vím,tak řešit bydliště a dojezd jsi začal ty, já ocenil to, že autor vložil fotku z tratě, kde není výskyt šotoušů tak velký jako např. na pražských spojkách. Jinak řečeno: nápad, motiv, provedení dle možností a počasí...něco nového, neokoukaného, zajímavého...A teď koukám, že vlastně v příspěvku píšeš totéž, takže Ti děkuji, uznal jsi můj první příspěvěk a to o tom dojezdu, bydlišti, možná i velekosti jsi si mohl nechat od cesty. Tak pro příště... Hele a hodnocení se zvedlo !! asav: vem si jř a hned zjistíš kam až ta 754 jede. | 07.12.13 - 12:02 |
| 754.061-0 | Jako bych to tušil, že někdo (Topič) opět vytáhne autorovu adresu - bydliště. Sorry Topiči, ale tohle mě fakt nezájímá (zjišťování kde kdo a s kým bydlí). Ano má to blízko, ať si dá ve focení repete. A výsledný produkt je mnohdy srovnatelný s tím co sem leješ ty a to vč. hodnocení. Tento má dokonce více zobrazení než tvoje předešlá fotka. spojení: N.Bor - DC cca 1,10h Ph Holeš- DC cca 1,20h Tak nevím o kolik to měl časově delší než třeba nějaký pražák.. | 07.12.13 - 8:58 |
| 754.061-0 | Asi by se mělo trošku ohodnotit to, že někdo vážil takovou cestu kvůli záběru 754 na hranicích. Není umění si stoupnout na pražské spojky a Bezpráví - což se rozebíralo X krát. Že ten den bylo hnusné počasí? no jo, ale!!! když by svítilo jsou zde velké stíny, sluneční svit v těchto místech DC-D.Ž je jen pár hodin a ještě chytit úhel, aby vlak byl nasvícen dle předpisu. Žádná sranda, když člověk není místní a chce mít nafoceno něco jiného než nudnou klasiku někde u Kolína... | 07.12.13 - 8:16 |
| 363.073-8 ČD Cargo | Chary: s tím rozdílem, že dnes na Loučkách dáš jen R po 2h + nějaké OS. Nákladů přes Vysočinu jezdí jako šafránu a chytit Pn s násvitem,no to už chce trošku štěstí. a chebská je na tom ještě o třídu hůř... | 01.12.13 - 13:32 |
| 363.073-8 ČD Cargo | Honzinus: byť to sem už nepatří, ale zeptám se! Kdy jsi byl na Bezpráví? Ona totiž v UnO je dlouhodobá výluka,takže opravdu můžeš očekávat jen ty R. To je totiž přesně co píšu, stoupnout si umí každý, ale chcešli něco zajímavého mít, je nutné si udělat alespoň základní přípravu vč. zjištění výluk a případných odklonů, jinak budeš čekat marně...Možná stačilo stát na "vedlejší" trati a mohl jsi mít luxusní a netradiční snímky. Především si člověk musí ujasnit co fotit. Pokud chci mít klasiku jako půlka národa,tak holt Bezpráví, resp. celý den běhat na těch 2km do zblbnutí. Pokud chci vybočit z řady, sjedu net, sjedu mapy a vyrazím třeba na ty Dolní Loučky, případně na trať 170. Nicméně musím počítat, že námaha přinese 1/3 fotek a asi mnohonásobně více km. | 01.12.13 - 13:19 |
| 363.073-8 ČD Cargo | Jeden podstatný rozdíl, resp. dva tu jsou: - někde na Bezpráví našlehám za hodinu X fotek, v 90% R jezdící denně, 365 dní v roce...dobrý,no..zaplnil jsem kartu ve foťáku a jedu domu.. - na této trati viz foto, pominu-li R, tak náklad dám max.1x možná při troše štěstí 2x. Jinak řečeno zatím co na Bezpráví mám fotek kýbl, zde si to hezky poctivě vyčekám a ze záběru budu mít mnohem větší radost, v neposlední řadě budu mít též jistotu, že totožná fotka nebude v X galeriích na netu. Taky to stojí svým způsobem i určitou námahu s výběrem místa. Na Bezpráví si stoupnu a šlehám téměř do zblbnutí. Zde si musím najít místo a čekat. Pokud vlak nejede hned, slunce se otočí a za 2h jdu hledat jiné místo,a nebo náklad projede flekem dřív, než se udělá požadovaný úhel. Co s tím? No na Bezpráví pojede za pár minut další vlak, ovšem na t170 to můžu zabalit a druhý den udělat opravný pokus. A právě zde vidím to jádro pudla. Pak otázka co je lepší? Mít stále to stejné nebo zkoušet nové věci a případně sklidit úspěch za něco nového? | 01.12.13 - 12:24 |
| 363.073-8 ČD Cargo | Kdyby někdo nevěděl co s volným časem a chtělo by se mu postávat u tratě a čekat na nejistý cíl, byť výsledek může, ale ani nemusí přinést očekávanou slávu: 67710 Plzeň 13.28 - Cheb 16.48h, řada 230/240 samozřejmě náskok a zpoždění je nutné brát v úvahu. a s menší pravděpodobností: 57770 Plz 9.07 - Cheb 10.42h, ř. 230/240 ev. dvojče uhlí pokud není zdržení, výluka ...atd jezdí celkem náhodně a nefotitelně. | 01.12.13 - 10:46 |
| 363.073-8 ČD Cargo | Proč Bezpráví? Na to je prostá odpověď, protože je to kůůůl, stejně jako Šumava. Říct že existují i jiné tratě = cesta do pekel a minimálně zde na žp ohodnoceno několika mínusy, bo přece Bezpráví a Šumavu nelze označit za okoukané, provařené, nudné, byť je takových fotek na netu plný kýbl. Když jsem se posledně ptal, proč se fotí ř. 371 především na pražských spojkách, tak mi několika rádoby mistry bylo odpovězeno, že je to "in"...byť dle mého názoru to je jen lenost jezdit někam dál a hledat, vymýšlet něco nového. | 01.12.13 - 8:34 |