:. Projekty
:. Webové stránky
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Jiří Navrátil":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 163.257-9 | Lokomotiva 163.257 vznikla zpomalením klasického rychlého peršingu 162.057 v roce 2008 pravděpodobně jako poslední v tomto procesu. Zároveň dostala jako první zkušebně korporátní nátěr ČD dle Studia Najbrt (lichoběžníkový se světlým rámem) https://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/163/163173.html Následně byla odprodána ČDC, kde chvíli jezdila v nátěru ČD, načež dostala tento cargovácký unifikovaný nátěr. V červencí 2018 pak dostala i hezký polep s reklamou na Innofreigt, se kterým jezdí dodnes. https://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/163/163317.html | 27.01.19 - 19:22 |
| CP 8925 + CP .... | Super záběr, ta krajina je fakt kouzelná. Jen bych asi stáhnul mírné přepaly na mrakách a naopak vytáhnul podexponovanou krajinu, vypadá to pak o hodně lepší. | 26.01.19 - 16:31 |
| 380.006-7 | Kubar: Díky za upřesnění, mrknul jsem na to... v kombinaci se žebříkem by to asi šlo celkem rozumně :) Otázka je, jak ty větve další. Každopádně pěkný flek, použitelný třeba i ze štaflí při vhodném stanovišti. | 26.01.19 - 13:52 |
| 380.006-7 | Potěšila mě nejen fotka, ale i návrat autora z tohoto kraje. Co tam máš Michale dalšího? :) Mimochodem, nějaký pěkně lezitelný doubek? | 26.01.19 - 7:36 |
| 383.204-5 | Chary: Pro většinu tebou navrhovaných fleků je výraznou pomocí tyčka, bez ní to úplně není ono. No a druhak většina těch fleků pořád hrozně zarůstá :( | 21.01.19 - 19:40 |
| 363.002-7 | Druhému prototypu esa bohužel štěstí narozdíl od prvního nepřálo a dnes už jezdí zrychlené v modrém korporátním nátěru a pozornost fotografů moc nepřitahuje. Holt i tahle tuctovka z Třebešic už má svou historickou hodnotu :) | 21.01.19 - 19:37 |
| 122.018-5 | Tou dobou ještě nic nenaznačovalo, že tuhle uhelku za rok čeká odstavení. V téměř totožném nátěru už jezdí pouze 122.049, kterou v těchto končinách můžeme potkat poměrně často... uvidíme jak ještě dlouho třeba v souvislosti s aktuálně pořád se zvyšujícím počtem nových lokomotiv ČDC. | 21.01.19 - 19:34 |
| 383.204-5 | Chary: Pokud dobře koukám, tak krom posledních 2 jsou všechny v jinou denní dobu (směr focení trati). No a ty Cerhenice u nadjezdu taky není úplně dobrý flek pro dlouhý náklad. | 20.01.19 - 22:19 |
| 383.204-5 | Chary: Jsem si pěkně naběhnul - takže 40-80mm, vlak v diagonále fotky, mašina v bráně, vyjetá nebo polovyjetá, přední nebo zadní kolej, úhel focení 30-60°. Prostě třeba 80% fotek, co tu vidíme. Ale nechci se pouštět do obšírné diskuze o kompozici :) | 20.01.19 - 22:04 |
| 383.204-5 | Chary: Tak to je vtipné, prve jsem napsal 250 a pak to opravil na 280 :) Je vidět, že už ses v těchto končinách něco natelil, přecejen odhadnout velikost přiblížené mašiny proti pozadí není zrovna lehké. Ale na druhou stranu, co ti zbývá :) Tenhle dlouhý přímý úsek trati Poříčany - Velim nemá snad jediný opravdu pěkný flek klasické kompozice, mockrát jsem o tom přemýšlel, co by se kde dalo vymyslet... | 20.01.19 - 21:20 |