:. Tervek
:. Weboldalak
:. Elérhetőségek
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Rabín":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 754.045-3 | zireček: máte pravdu s rychlostí na silnicích - max. rychlost 90 km/h je předepsána zákonem. Zatím žádný zákon (např. TSI) však direktivně neomezuje rychlost na regionální dráze (tj. že po rekonstrukci se musí jezdit stejných 50 km/h jako před ní). Domnívám se, že železniční trať s rychlostmi 50-60 km/h určitě má potenciál na zvýšení rychlosti. Pokud se na trati provedou úpravy za miliony, přičemž užitná hodnota (tedy čas přepravení z místa A do místa B za čas t) zůstane stejná, pak mi z pohledu daňového poplatníka ty miliony vložené např. do značného prodloužení cesty od pokladny na nástupiště a s tím spojené nutnosti příchodu na nádraží dříve než před rekonstrukcí, abych vůbec stihl odjezd (zářný příklad Braník), připadají jako vyhozené peníze (resp., mírněji řečeno, peníze utracené s menším úsilím)... Také je škoda těch zrušených míst na křižování, ty by mohly zlepšit možnost nápravy jízdního řádu při mimořádnostech resp. zahuštění jízdního řádu třeba jízdami výletních vlaků ještě lépe. Ale buďme rádi, že se jezdí ve stejných parametrech a "historických" vozidlech, také se nemuselo jezdit vůbec, že... | 03.04.17 - 10:24 |
| 754.045-3 | zirecek: "to podstatné" je pro mne jakožto platícího cestujícího samozřejmě zvýšení traťové rychlosti a s tím jdoucí zkrácení jízdních dob. | 02.04.17 - 21:05 |
| 754.045-3 | khunas: zajímavé. Za miliony se tam nadělala spousta zbytečností (např. uspořádání nástupišť tak, aby cestující nachodili co možno nejvíc - viz Braník, Týnec...), ale na to podstatné se vždycky zapomene... | 31.03.17 - 15:34 |
| 812.051-1 | Nádhera. Skoro by se chtělo věřit, že toto a ten brejlovec na předchozím snímku jedou po jedné a téže horské trati jen pár km od sebe :) | 31.03.17 - 12:29 |
| 754.045-3 | Na patra mohou být názory všelijaké, podle mého názoru už tam mělo dávno jezdit něco modernějšího. A s tím souvisí ten svršek - proč by i tato vedlejší trať neměla mít parametry, jaké měla už dávno mít...? Doufám jen, že tam neopomněli zvýšit traťovou rychlost, jako se to stalo např. na Mělník - Mšeno... | 31.03.17 - 12:28 |
| 742.336-1 + 742.379-1 | Jamamoto: díky za osvětu :) více zde: https://www.parostroj.net/katalog/nv/clanky/Talls/Talls.php3 | 30.03.17 - 19:53 |
| 742.336-1 + 742.379-1 | Tušíte někdo, co je to v soupravě za vozy (řada, majitel...?) a co se v nich z Prachovic veze? Sázel bych spíš na mletý vápenec pro chemický průmysl resp. odsiřování než cement. Také by to příp. mohla být prázdná souprava od nějaké přísady do cementu, ale to by asi nebylo tolik vozů... | 30.03.17 - 14:04 |
| 477.043 | Prochy: spíš nevím, proč stále Praha-Gymnasijní, když tam po té zastávce už pár let není skoro ani památky. Spíš to stále není vyřazeno ze systému a dát tam úsek Praha-Dejvice - Praha-Veleslavín asi nelze... | 27.03.17 - 21:46 |
| M 262.101 | Je vidět, že modelářství je umění kompromisu. Je to nádherný a dobře zvládnutý detailní záběr zblízka, ale absence strojvedoucího na stanovišti působí v daném případě divně. Anebo si fíra zastavil na vyhlédnutém místě a šel si trofejním Zeissem vyfotit vlastní vlak...? :) | 22.03.17 - 8:04 |
| 754.022-2 | "Poctivá nostalgie" v podání ČD :) | 20.03.17 - 12:04 |