:. Tervek
:. Weboldalak
:. Elérhetőségek
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "topič":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| Za regulátorem | DC: http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/zkz047.jpg http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/zkz136.jpg | 19.06.15 - 15:12 |
| 451.092-1 + 451.079-8 | dedaluis: Já jsem netvrdil, že jsou dnešní výrobky dokonalejší a že cílem výrobců není vydělat. Já jsem jen uvedl, že kromě technické zastaralosti existuje také morální, což třeba u vlaku může být daleko markantnější. Před pár lety jsem viděl v jedné knihvazárně a tiskárně grafik více než sto let starý lis a řezačku. Obojí pár tun železa a litiny, ale funkční, prakticky bezporuchové, protože vše mechanické. Tam nějaká morální zastaralost nehrála roli, protože oba stroje zastaly práci v požadovaném rozsahu k naprosté spokojenosti majitele. Tvoje příhoda s opravou je bohužel dosti výmluvným příkladem fungování dnešního světa. Podobná historka z natáčení: Předloni jsem dával foťák do servisu. Přede mnou kunčaft s Canonem Ixus (takový placatý mejdlíčko). Zaseknutý zoom objektivu. Servisman vece, že oprava za takových 5.000 plusminus. Kunčaft opáčí, že za novej dal 7.000 a že by snad bylo lepší hodit aparát do koše. Abych ho potěšil, tak jsem mu řekl, že aspoň prakticky právě seznal co znamená termín spotřební elektronika. Nevím proč, ale moc se nesmál. Akorát u lokomotivy nebo třeba toho ešusu bych výrobce nepodezíral z toho, že to bude vyrábět tak fórový, aby se to po záruce vyhodilo. Přeci jen to není spotřební elektronika. :-) | 17.06.15 - 14:29 |
| 451.092-1 + 451.079-8 | M 474 003: není záměr vyrábět výrobky na 50 let, peníze se musí otáčet, vše musí být co nejdražší a s co nejmenší živoností, tak jak neviditelná ruka trhu ještě dovolí. To jsou zase perly jak z Haló novin. Na středních školách se za komančů učila také politická ekonomie a v ní se mimo jiné také hlásalo, že existuje technická a morální zastaralost výrobku. Takže po 50 letech provozu, i když to může přes různé flikování, technicky jakžtakž držet, je morální zastaralost daleko ze zenitem. Mimochodem, tyhle panťáky byly konstruovány a vyráběny s tím, že budou sloužit 15 let a pak se nahradí vozidly jinými. Proč asi? | 17.06.15 - 9:56 |
| Dampfschneeschleuder Xrot 9213 | Richardisko: Pravidelně s ní vyjíždějí v rámci nějaké akce. | 16.06.15 - 9:01 |
| 151.023-9 | Lapil: děkuji, už jsem v obraze, veselých historek z natáčení ze svého dřívějšího stavařského povolání bych měl v zásobě také slušný počet :-) | 11.06.15 - 14:33 |
| 151.023-9 | Lapil: když potřebuju zjistit, co je to v té temné díře, kam se mi vešla jen ruka s foťákem. To fotíš liščí nory nebo co? :-) | 11.06.15 - 11:32 |
| 742.515-0 + 740.723-2 | s tím výhledem naděláte, čmelda má ještě delší kapotu a byla (je) to mašina hlavně na posun a tam je dobrý výhled ještě potřebnější než u traťové lokomotivy a to nemluvím o páře, zkuste si někdy vlézt do boudy třeba pětasedmy, štokra, albatrosa nebo němky a podívejte se předním okénkem a uvidíte, že moc nevidíte :-) | 10.06.15 - 10:41 |
| 740.723-2 + 742.515-0 | JackJag: Tak vida. Hádal jsem dobře. Nevědomost hříchu nečiní. :-) | 08.06.15 - 18:46 |
| 740.723-2 + 742.515-0 | JackJag: Nemohu za autorku mluvit, ale v kontextu s druhou zveřejněnou fotkou, bych si tvým tvrzením nebyl zcela jist. :-) | 08.06.15 - 18:19 |
| 740.723-2 + 742.515-0 | zirecek: To je autorčina volba zda nalít či ne. Já bych, pokud to tam jezdí nějak pravidelně a za slunka, počkal na lepší barvy a vymačkal z fleku víc než to, co zde vidíme. Za těchto podmínek by zde byly ideální bangle v červeném nátěru. :-) | 08.06.15 - 18:09 |