:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Jiří Navrátil":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 386.204 | Spoj je RJ 1034 si z Vysočiny přivezl celkem sympatický módní doplněk ve formě sněhu na přední kapotě. Těžko řící jakou radost letošní velmi aprílové počasí dělá zemědělcům, ale osobně bych už raději uvítal opravdové jaro :) Ovšem vstoupit na zelené pole v pozadí vlaku jsem odvahu neměl, možná bych se dověděl i něco více než pochvalu/kritiku počasí :) | 16.04.21 - 18:14 |
| ABfbdmteeo + 750.719-7 | Novou soupravu PUSH-PULL z produkce Škody Transportation se povedlo zachytit na Malém zkušebním okruhu hned první den jízdních zkoušek. Na místě se to hemžilo fotografy a souprava sklízela celkem pozitivní ohlasy, myslím že i právem díky povednému designu a výbavě jdoucí konečně s dobou. Třívozová souprava s celkem 356 místy k sezení, je vybavena elektronickým informačním systémem, klimatizací, zásuvkami 230 V s USB portem a Wi-Fi. Řídicí vůz má krom první třídy také zabezpečovací zařízení ETCS L2 z produkce společnosti Alstom a národní zabezpečovač LS od Mirelu. Maximální rychlost souprav je 160 km/h s tím, že v dieselovém módu nebude tato rychlost plně využita, neboť se počítá s využitím retro-reko brejlovci řady 750.7 dovybavenými WTB sběrnicí. Ovšem brejlovec působil na soupravě trochu nemoderně, soupravy by si zasloužily modernější HV nezávislé trakce, které ovšem ve stávající produkci domácích výrobců zcela chybí. Je otázkou, jaké elektrické HV bude k soupravě případně připojováno, možná by slušela bobina či laminátka :) Celkem si zatím ČD objednaly 5 třívozových souprav pro Moravskoslezký kraj, ale počítám že další objednávky budou následovat. | 16.04.21 - 18:07 |
| 181.002 | Čínské lokomotivy se chystají dobýt Evropu v podobě stroje BISON z produkce CRRC https://crrczelc-europe.com/mainline-locomotive-rch-hungary/ Tato hybridní mašina je určena pro maďarskou Rail Cargo Hungary, spadající pod rakouské státní dráhy OBB. Na baterie údajně dokáže jezdit poměrně slušnou dobu, ovšem výkon 350 kW nelze s výkonem při klasickém napájení z troleje 5600 kW úplně srovnávat. | 13.04.21 - 20:27 |
| 183.714 | Neobvyklá návštěva v Polabí v podobě tauruse AWT (PKP cargo). Naposledy jsem jí tu pravidelně vídal na bednách Porsche, které už ale pár let v té podbě nejezdí. https://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/ostel/ostel014.html Kdysi ovšem mašina patřila několik let k pravidelným rezidentům zkušebního okruhu pokud se dobře pamatuju.... než byla zakoupena AWT. | 13.04.21 - 20:21 |
| 123.026-7 | Tuhle poslední zelenou jsem dlouho nepotkal, jsem zvědavý, jak dlouho ještě vydrží v tomto nátěru. | 08.04.21 - 20:34 |
| 753.729-3 + 753.728-5 | Hezké večerní světlo, líbí se mi stíny vlaku ;) | 08.04.21 - 20:32 |
| 193.585 + 193.725 | V krátkém čase mezi sněhovými přeháňkami slunce nasvítilo jeden z prvních postrkávaných odkloněných nákladů, vzadu je vidět vectron 193.725 z lokomotivního poolu ELL, který si Regiojet pro tento účel pronajímá. Před zavedením odklonů přes Vysočinu bylo v posledních letech poměrně dost úseků trati komplet modernizováno a mírně se i zvedla rychlost. Byly dokonce doplněny rychlostníky pro naklápěcí soupravy, které zde zatím bohužel neuvidíme. Optimální by bylo samozřejmě i odstranění propadů rychlosti v nevhodně trasované části přeložením do nové trasy alespoň v úseku Golčův Jeníkov - Světlá nad Sázavou, ale na to nejspíše v blízké době nedojde. Na hřebeni Železných hor je patrná zřícenina hradu Lichnice, v jejímž okolí se sníh na pár hodin i přes dubnové datum udržel. | 08.04.21 - 12:58 |
| 193.588-1 | zirecek: Já mám tedy ještě radši trochu drsnější doplněk fialovočervené na 193.627, ale tu tady bohužel ještě nemáme :) | 03.04.21 - 20:15 |
| EM 152.0604 | Jako proč by to nešlo jako v té KLDR? https://www.therailwayhub.co.uk/1827/north-korean-rail-network-set-for-major-investment/ https://www.flickr.com/photos/32681890@N06/30790858438 | 01.04.21 - 19:31 |
| 751.115-7 | Zajímavé je, že tato lokomotiva původem od slovenského carga byla do ČR dovezena už v roce 2015 a do provozu měla být připravena už o rok později. A pokud jsem hledal správně, tak tento lak má právě už z roku 2016. Každopádně jsem rád, že zase trochu rozmnožila nemodrou flotilu strojů brázdnících pravidelně české koleje ;) | 29.03.21 - 14:03 |