:. Tervek
:. Weboldalak
:. Elérhetőségek
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Chary":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 151.004-9 | Přema, Andrew: pokud souprava topí, protékají stále jedním místem styku sběrače a troleje velké proudy, trolej se zahřívá, "vypaluje", proto se rozkládá namáhání na oba sběrače. Mohlo by se totiž stát, že by se při následném rozjezdu trolej přepálila. | 25.12.07 - 14:13 |
| 363.066-2 | bazala68 & Hanz: já bych se spíš kolegy Bazaly zeptal jak konkrétně divné, a možná že se nebude muset nic ladit ;-) | 23.12.07 - 20:05 |
| 754.006-5 | Mrkef: Ano. Je to tak. Ze stejného důvodu na lidi působí vypáleně místo, které může mít třeba 245, ale v kontextu okolí září. Je o to, jak to působí. U výpalů hraje roli okolí, u perspektivy pak to, jak je člověk celý život zvyklý koukat (tj. na cca 43mmEQ). | 23.12.07 - 13:38 |
| 754.006-5 | Mrkef a další: Lidské oko je zvyklé na běžnou perspektivu, kterou reprezentuje objektiv cca 43mmEQ. Všechna menší ohniska mají "nepřirozeně rychle" ubíhající perspektivu, všechna větší pak perspektivu ubíhající "nepřirozeně pomalu". Na první pohled menší první vagon je u lokomotivy vysoký 50pix, na první pohled větší třetí vagon je vysoký 44pix, měřena skříň od dolní hrany šedé po střechu. | 23.12.07 - 13:21 |
| 810.255-0 | Dimo: jen za 200, zas to tak nepřeháněj. | 22.12.07 - 21:39 |
| 971.025-2 | Andrew33: stejné myšlenky, ale já bych to formuloval jinak ;-) Martin99: mě se taky nelíbí, jak jsou koncipované jiné galerie, a proto tam nepřispívám a nežehrám nad tamním systémem. Kdo chce s vlky býti, musí s nimi výti. A pokud někomu nějaká koncepce nevyhovuje, správci a provozovatelé přeci nikoho nenutí danou galeri navštěvovat ;-) Apropos, 4.12. jsem ti posílal odpověď na tvůj stestk ohledně postupu správců během výběrového řízení ve věci těch dvou fotek 471.025, a tvou reakci jsem dosud nedostal. Najdi si čas a odpověz mi, moc by mě to zajímalo, a v kontextu s tím co tu píšeš (a nejen tu), dvakrát ;-) Jen taková poznámka na okraj, Měly by tady být fotky, které jsou něčím unikátní nebo zajímavé, nebo aspoň takové, které by si člověk mohl klidně vytisknout na plakát a pověsit na zeď. Koukám se znova na ty tvé dvě fotky 471.025 a nějak si je nemůžu zařadit ani do jedné tebou popisované kategorie. Proč tedy zdejší galerii neobohatíš něčím skutečně zajímavým? | 22.12.07 - 7:20 |
| 242.228-5 | JP: nechci nikoho nikde vláčet, ale rád se bavím o konkrétních věcech. Že se klátí sloupy ale břevno je rovně, to až tak nereálné není, přijeď někdy k nám na koryto, nebo třeba na úsek Vysočany-odb. Skály. Pokud máš na mysli flašku, prosím, zmiň to jako flašku, tj. deformaci svislic H>A.. Ale krátké ohnisko samo o sobě má hlavně dopad na rychle ubíhající perspektivu, která jako taková nemůže ovlivnit jednu rovinu v prostoru. Kdyby to byla Bůůůům-mašina a pak dozadu se táhnocí nudlička soupravy, tak je to deformace širokým ohniskem ;-) | 20.12.07 - 9:15 |
| 242.228-5 | JP: jaká je podle tebe charakteristická deformace širokým ohnniskem, kterou lze pozorovat na bráně? A jakou deformaci, která závisí čistě na širokém ohnisku, lze srovnat? A co máme při přiložení okna vidět? Děkuji za odpověď ;-) | 20.12.07 - 8:58 |
| 753.720-2 | 860 003: žejo? A že maj ti soukromníci tolik možností relativně levno sehnat tramvaje schválený na naše koleje, a rovnou dvousystémový, co kdyby potřebovali jet na jih. Nemluvě o tom, jak se jim vyplatí mít na každým vlaku elektriku pro jízdu pod drátama a dýzl pro jízdu mimo dráty a na vlečkách, anebo mít tyhle mašiny poházený v dotyčných konkrétních stanicích. Je ale fakt, že viamotni jezdí (jezdili?) 130+2x740, jenomže oni maj tu možnost vzít si tu 130 a pod drátama jet na temelín, stejně jako okd 182+2x753. Kolik elektrik má unido? | 18.12.07 - 22:00 |
| 122.044-1 | Josef Petrák: esíčko? Nechybí tomu esíčku druhý oblouček? Tohle bych řekl že je jéčko ;-) | 18.12.07 - 17:50 |