:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Chary":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| T 679.019 + T 679.1168 | Jirka Petrák: ale jistě, to tam všechno vidím a číst v tom umím. Přesto si to nedovedu dát do souvislosti s tvojím předchozím komentářem. Mrk mrk. | 14.06.08 - 22:47 |
| T 679.019 + T 679.1168 | sawyer: Zacina me uz nudit tato fotka.. cely den na ni cumim... stavkujete? To víš, bez pěkných fotek vložených autory se ta galerie sama nenaplní. Co takle kdybys místo celodenního nudění a čumění na tuhle fotku radši něco parádního sám vložil? | 14.06.08 - 22:17 |
| T 679.019 + T 679.1168 | Jirka Petrák: na photozone koukám, přímo na to sklo, jímž to Žiža fotil, a nedokážu z toho vyčíst nic, co by nasvědčovalo tomu, že s ohledem na použitou scénu nastavil expozici nějak dramaticky špatně. Vycházím totiž z předpokladu, že bych tam právě takovou informaci měl najít, když se ti nezdá ostrost, že. Též mám mimochodem k ruce nástroj na výpočet hloubky ostrosti. Přesto však nevím, co z toho photozone vyčíst. Můžeš nám to vysvětlit? Nezapomínej prosím, že se bavíme o photozone, čili serveru na recenze a technické parametry těl a skel, nikoliv o editaci. Mrk. | 14.06.08 - 21:54 |
| 151.001-5 | admin> Intercity: dej si repete. | 13.06.08 - 9:48 |
| 742.342-9 + 742.156-3 | Jony, kde ses flákal, když pánbůh rozdával smysl pro humor? Že ty sis byl znovu vystát frontu na vedení? | 10.06.08 - 21:39 |
| 464.102 | Podle prapůvodního plánu ne, na okruh měla jet jen pára, a ten dlouhej kulatej měl jezdit časy "T" -http://www.posazavsky-pacifik.cz/pecky2008.html, ale náhoda tomu chtěla, že to celý dopadlo uplně ale uplně jinak... | 09.06.08 - 20:44 |
| 464.102 | Heme, PM: já bych to ještě upřesnil, že to byla jízda veřejná ale ne až tak plánovaná, anžto to bylo relativně na poslední chvíli jakožto náhrada za cosi zdechlého hektorovitého. | 09.06.08 - 20:24 |
| Když to nejede ... | Ajemgud: no ano, přehmat. Díky za upozornění :-) | 03.06.08 - 20:58 |
| 752.604-9 + 752.603-1 | Jak píše FF, je v tom "bardotovej" (též "velkočmelákovej") motor, stejně jako byl v 752.001 ČD. Proto to má jiné číslování než 753.7, které jsou zase dost podobné 755 ČD(C), ovšem jak též píše kolega FF, ať žije logika. A jestli to ještě dělaj? Nedělaj, podle mě dostupných informací (viz EFi a "autor o tom ví stejné nic") to byly poslední původní rekonstukce určené pro Itálii, zřejmě podle starého projektu. Místo do Itálie šly do OKD a já si soukromně myslím, že po nich externista skočil jak slepice po flusu. O tom, že je spotřeba hrozná a výkon nikde bych nerad polemizoval, na to by musel být člověk skutečně zodpovědný, ale stačí když si tak člověk uvědomí, že stejný motor v barunách tahá náklady mj. Mrkefovi pod nosem. Snad normativy na tuto trať (hodně velké stoupání, úsek Heřmanův Městec - Prachovice) vypoví o tom, jak moc je výkon nikde, čísla hovoří celkem jasně ;-) 742: 330t 2x742: 630t 751, 752.6: 350t 2x751, 2x752.6: 670t 753.7: 420t 2x753.7: 800t EDIT PS: co se týče hospodárnosti, co takle celkové provozn náklady včetně údržby? Kdo z lidí z depa doloží, jak je na tom náročnost údržby u K6S 310DR a K12V 230DR, mrk? | 02.06.08 - 21:22 |
| 486.007 | JP, EF: zajímavé by bylo zjistit, kolik lidí dává rádobychytré anebo i odsuzující komentáře na fotky jen proto, že si neumí pořádně seštelovat monitor. Nemluvě o snížených známkách a tom, že rádoby zvučné jméno napíše nějaký nehorázný blábol a kupa slepých ovcí se toho chytne bez toho, aniž by se snažili nějak uvažovat a zapojit vlastní oči a mozek. No a co že já to tam nevidim, napsal to ten či onen, a ten přece musí mít pravdu. I když je to nesmysl... | 01.06.08 - 17:59 |