:. Projects
:. Websites
:. Contacts
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "stoupa":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 140.085-2 | ad mRKEF a PZ, potažmo věk Bobinek: co to zkusit takhle: ... a že ti naši dědové byli kofři, když zmákli mašinu, která i po (více než) 50ti letech slouží .... (připouštím, že nějaká ta licenční podpora ze Švajcu tam byla ...) | 14.06.07 - 14:14 |
| 140.085-2 | Strnda: díky za ten odkaz, už jsem si to stáhnul - s oběma lízátkama nahoře - fajn! KuTom: dík za informaci o zdroji, ale mám "3 metry" o parách a tratích, jaksi se to nevejde, proto brouzdám po netu. I větší HD zabere míň místa, než přístavek za účelem další knihovny. V pietě (v originálních deskách Škoda) uchovávám fragmenty prospektů, výkresů, elektrického zapojení a výkresů lamelových i kloubových spojek, co jsem coby průmyslovák kdysi u Škodů a VÚŽ vyžebral. | 14.06.07 - 12:45 |
| 123.022-6 | ForY: .. a vidíš, to je ta relativita času (druh nátěru). To není původní fabrickej nátěr, to je ten, o němž jsme coby kluci Tvého věku smýšleli jako o "prznění mašinek" v 70 a pak dále v 80. letech. Napřed tmavá zelená, pak výstražný proužek na předku (?šíře 200 mm - to bylo eště horší), nakonec pruh kol dokola mašinky (?šíře 400 mm - o něco lepší). Serdce mi bezostyšně poskočilo, když depo Ústí začalo vystavovat některé "nákladní bobiny" zase v dvoubarevně zeleném laku, ještě s okrasnými proužky. | 14.06.07 - 12:33 |
| 140.085-2 | k TuKom: (jsem z jiného těsta, koukám Co je na fotce, ne jak je exponovaná) Mně to "prostředí nádraží" zas tak moc nevadí, dost možná i lahodí a do Olomouce se hned tak nepodívám. A vítám i "artefakt" v podobě trpajzličího návěstidla. Pavučinu TV = když se mně zase synek zeptá, "jak se to dělá, tati", ukážu fotečku barevnou. coby staromilec bych ovšem zboural ten betonový most a nahradil ho (i) kamenným obloukovým", nebo (ii) kovovým příhradovým | 14.06.07 - 12:18 |
| 451.002-0 | ad Poborskiii: díky za upřesnění, já už (mimo MSVB a foto) vídal v Praze v 60. letech jen ty "šedomodré". A v řadovém označení jsem udělal chybu, sorry. | 14.06.07 - 12:07 |
| 140.085-2 | Vzácnost - nevzácnost Bobiny na tohmle vlaku: - toť relativita času a dík za to, že byla zachycena. - Bobiny tahaly (až snad) dvacetivozové rychlíky a bylo to nevzácné. Kde to dneska nafotíš? A diáky ORWO vybledly ... - než jsem se kdysi rozhoupal malilinko "šotoušit", byly páry v pravidelném provozu jen v NDR. Taky bylo furt času dost. Přiměřenost Bobiny tomuto vlaku výkonem i věkem: - pro Bobinu sranda zátěž a 163 se dá použít jinde - 50 a více let el. mašin ve službě ve Švýcarsku, Rakousku a SRN - žádný problém - 451/452 mi z pohledu cestujícího připadá dokonce přívětivější, než "EM 488" (hrana a šířka vstupu) | 14.06.07 - 11:56 |
| 140.085-2 | Mňam! Večer si to na počest pustím po kolejišti. (Ovšem Bobinu s původním řadovým označením) | 14.06.07 - 11:04 |
| 451.002-0 | 4 milos: tohle (ovšem s výhradou k "tmavosti" odstínu - viz diskuse níže) je původní, chcete-li "prototypový", nebo "veletržní" nátěr. Sériové EM 475.0, 1 chodily "světle modré" - asi tak, jak je známe dnes. V rámci "normalizačního běsnění" (70. léta) a "souboru opatření" 80. léta, vymysleli soudruzi jednotné barevné značení (nátěry) vozidel, zejména hnacích. A tak nám zrudly diesely, zezelenaly bobiny a EM 475.0, 1 zelenozbanánověl. (A protože byly tmavé jednobarevné stroje blbě vidět, začaly se dodělávat "výstražné" pruhy na předek, což bylo eště víc fuj, postupně z toho byl pás kolem celého vozidla). Ono bývalo u českých lokomotivek dobrým zvykem, že stroj byl výtvarně ztvárněn. Další barevné kreace - to je o ČSD, "moudrosti" ve vedení a "lidové tvořivosti" v depech. S vyjímkou "Duhovky" mne nenapadá jediná řada, která postupně dostala lepší "kabát", než ten, co vyjel z fabriky. (A Duhovka už to má taky za sebou) Pokud jde o fotku originálu: matně si vzpomínám, že šlo o přetisk z prospektu Škoda - Strojexport/Škodaexport? a bylo "to" na brněnském veletrhu (MSVB). Tam jsem coby předškolák viděl i ten echt prototyp, kde byly hnací všechny vozy. | 14.06.07 - 10:57 |
| 451.002-0 | 2 NIcKON: to by se našlo ve starejch Železničářích. Jistota prvá: bylo to světlejší. Jistota druhá: chyby v převodu z předpis u CSN, "jak to namíchali", jak to vyfotili, jak tiskaři namíchali barvy, a jako to vytištění dodnes vybledlo (určitě velice mnoho) ke sprejerům - jedině středověké tresty - v kostele u sv. Jakuba v Praze ta useknutá ruka visí dosud | 14.06.07 - 0:51 |
| 141.001-8 | ad zdenda: no jak jinak, ale už to raději píšu kurzívou ... co kdyby Ostatně veřím, že náletové porosty skutečně ve stavebních konstrukcích nemají co pohledávat a můj technický názor převažuje na ekologickým cítěním = ničit, ničit, ničit. Jistě ne rukama fotografujících ... | 13.06.07 - 13:32 |