:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "stoupa":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 232.690-8 | ad Ažetďák: Díky za zpřesnění a doplnění | 03.01.08 - 12:53 |
| 854.001-5 | .. i synek můj uvážil, že plný počet bodů - takže dvakrát, od dvou generací. Křása. Nezalezlo za nehty, či boty na ruce i teplé jaegerovo prádlo si plnilo účel? | 03.01.08 - 12:51 |
| 232.690-8 | ad Trainman: Pro NDR v CCCP upravili a velkosériově dodávali Raguliny jako rychlíkovou mašinu s topením souprav. Domáci "BR 118 DR" (V180) nezvládlaly těžké rychlíky v normě pro 01 a v rámci dobrovlolných dohod RVHP domácí průmysl stroje nad 2k PS vyvíjet nemohl (obdoba nepokračování našich T 678/9). Ragulin je drtič kolejí ale ani DB se bez něj zatím neobejde, dostávají i jiné motory (CAT), jezdí běžně i ve starých spolkových zemích, k doptání pod jménem "Ludmila". Vzpomínám, že z Bitterfeldu do Lipska těch 120 s REKO čtyřosáky držel, i kdyby jim měl urvat podvozky. Průjezd nádražími nebyl vhodný pro stojící cestující. ad nevadi: A mně se tam ta mechanika právě líbí a moc. Fotka stroje bez dalších drážních artefaktů - no to pak raději typový výkres, tovární, dobře prokreslené foto atp. ad mechaniky DRG/DR/DB: esli se nepletu, hi, hi, hi - tendle typ pochází cca z 30tých let, u rychlíků si to už "povídalo" s Indusi a (netvrdím že na této instalaci ve Furth i.W.) po průjezdu stroje "klacek sám spadnul". Též se spolu s tím zavedly na tratích v max nad 100 km/h předvěsti hnedle s klackem pro jedno jednoznačnou informaci o poloze odjezdovéhé návěstidla. Dost možná proto přežívají tydle mechaniky i na některých elektrifikovaných hlavních tratích, protože nabízejí vyšší míru zabezpečení, než osvědčená (elektro)mechanika z K.u.K dědictví v našich krajích. | 03.01.08 - 8:29 |
| 477.043 | To je takové pěkné, hezké ořechove! Za malý div považuji nepokácení telegraf. sloupů dosud provedení nařízení vykonání. | 03.01.08 - 8:18 |
| 460 | Příliš vysoký stupeň utajení (neostrého) vláčku | 02.01.08 - 11:26 |
| M 262.045 | ano, i toto je ono! Fčetně "dobových" aut. | 02.01.08 - 11:24 |
| 831.183-9 | jo páni, to se mi líbí. A mimo mnohé jiné proto, že kromě vozidla, kolejí a toho, co příroda sama jaksi nadělila, je tam i výstražný sloup a další drážní atrefakty... | 30.12.07 - 16:07 |
| 423.0145 | Pan x / Petr Lux: To místo znám. A kupodivu tam i počasí většinou bylo takové, že ta černobílá v mlžném oparu je adekvátní. | 30.12.07 - 10:43 |
| 742.213-2 | Ta kompozice nejni propadák. Mašina majestátně bere oblouk v mírném náklonu a mhutnost jeji z jakoby podhledu odpovídá tomu, kterak to vidí člověk kol trati kráčející. Fajn. | 29.12.07 - 22:24 |
| 423.0145 | prostě paráda. Mńam. | 29.12.07 - 21:02 |