:. Projects
:. Websites
:. Contacts
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "stoupa":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 103.199-6 | Snový stroj mého mládí, plakát mi visel dlouho v pokoji. A kdyz uz jsem se na ne mohl podívat v reálu, tak slavná éra prvních IC dávno skoncila (jen 1. trída, sekretarka/písarka ve vlaku atp. - zhruba do sklonku 70. let) a v 90. letech uz je silne nahrazovaly 101 a 120. Ale vezla mne cca 1996-7 na IR kdesi mezi Kasselem a Porurím. V dobe porizení fotky uz se prestaly delat "hlavní opravy", prespektiva byla jiz v ICE. Ale pro mne to byl a zustane "elektrický" Rolls Royce a F1 zároven ze 60. a 70. let. | 10.03.09 - 11:20 |
| 556.0505 | ad zn1124 a str: "zdravíme 15. sjezd KSC" - to je asi jako "Zahrádkári Kersku" (Slavnosti snezenek). Bývalo hur. V Depu Praha - Stred bývaly jeste divocejsí artefakty. No proste jako to "V", co ho na Líze Matys zatrel smírem.... Krásná fotka, krásný kotel. Je to nádherná fotka! | 10.03.09 - 11:09 |
| 423.0145 | Krásné foto. Dotaz: A jezdili tam Velicí Bejcci? Snad na lokálku, ale na "hlavní" do Trutnova asi ne, v turnuse. Já tam vídal 556.0, 434.2, 464.0 a taky 354.1, mozna i "7". Jednou nás tahla 475.1. Na jine si nevzpominám a pak uz prisly diesely. | 05.03.09 - 12:12 |
| M 120.417 | ad topic - spotreba paliva: mel jsem Tatru 57B. Kdysi. Kdyz jsem ji privezl, zrala 24 - 25 litu na 100km. Rozdelovac nebyl puvodní, karburator bylo nutno zalapovat atp. Teklo to a podfukovalo i tam, kdy by to ani nemelo jít. Po dvou mesicich "hraní si" poklesla spoterba benzinu na 14 - 15 litru. Zkusený duchodce tomu neveril, ze Tatricka muze zrat tolik. I proveril vsechny mé více mene laické ukony a nasledne je schvalil. Pak ho napadlo se zeptat "A jak rychle?" Hrde jsem odpovedel - kdyz dá panbuh a vítr, i 75 km/h! No to nesmís! S tímhle se jezdilo 50, nejvejs 60! Po splnení teto nemilé doplnující podmínky nepresahovala spoterba udaj udavaný výrobcem u noveho vozu ..... (10 na 100) Pointa: a) dnes uz bych se pod Tatricku a její kapotu nevesel... b) zaplat Buh, ze to jezdí alespon s neoriginálními díly. | 04.03.09 - 14:39 |
| M 120.417 | Pjekný. To je posilák a zároven turisticko-soutousovská atrakce Svazu obcí? Hezký. | 03.03.09 - 17:25 |
| 556.0506 | ..pára je na snehu nejpárovejsí .... | 03.03.09 - 9:58 |
| 230.040-8 + 230.106-7 | Hezka fotka. Tragicka hloubka situace spociva v tom, ze i "dvojicka" laminátek je vlastne historie. To jen ze vzpominam, kdy tudy tady vyltacily stokry.... | 03.03.09 - 9:56 |
| 218.421-6 + 218.419-0 | 2 C.M.Burns - sberace na jídelnacích: Byly zavedeny pro napájení, je-li vlak v klidu pod trolejí a to jiz v 60. a zejmena 70. letech. Bylo to prechodne k videní i u DB. Otacení masin, pobyt v prihranicnich stanicich trvaly dele, a u elektrickych sporáku, lednic a mrazaku by to baterky nemusely utáhnout, nebo by se brzo vycucly. Za jízdy se udajne nevyuzivá. | 27.02.09 - 9:33 |
| 218.421-6 + 218.419-0 | 2 Kotle a výkon Tyhle povedené masinky, tedy ty, co jsou ve sluzbe a neutekly pred "medenou pavucinou" do nemeckych Sbernych durovin, byly témer vsechny remotorizovány. Na vyznamnych vlacích jezdi casto ve dvojici kvuli PREBYTKU vykonu a zlí jazykové tvrdí, i kvuli " co kdyby". (To není dusledek poruchovych statistik, ale "prestizní" vlak má vzdy dojet a vcas). PS.: Foto super Prebytek výkonu - viz diskuse o 371, 160 km/h a vykonu napriklad BR 101, která prebíra vetsinu vlaku v Dresden a valí s nimi "nach Berlin". Obe tam smeji "jen" onech 160. Ale diky znacnemu prebytku vykonu to na onu rychlost ta 101 rozkutáli lépe. Jde tedy v neposlední rade o "akceleraci", ale i jízdu do kopce. Sesterské masinky k rade 218 mívaly za tím úcelem dokonce krom motoru i spalovací turbínu jako booster. (Turbina odvozená z UH-1D - vrtulníku). Fungovalo to vlastne jen z "roztoceného" stavu a moc se to neosvedcilo, ono to moc zralo. Ovsem krátilo to a i horolrzecké výhody to prinaselo. Zda se, ze dvojce je lepsi. | 26.02.09 - 14:53 |
| 434.2339 | No to je paráda. Z tohohle fleku (i z jedné osobní navstevy pri nejakem vyrocí v roce 1980, nebo 81) znam uz jen muzejní stroje, nebo nové trakce. Ale takhle, presne takhle vypadá nakladní vlak mého detství a ani Hekules na tom nic nezmení. (Skoro jako ne nasem domacim modelovem kolejisti...) | 24.02.09 - 10:28 |