| Fotka | Zpráva | Datum |
| 1116.160-1 + 1116.075-1 | Podle mě je docela zajímavý fakt, že se jede vpravo. Mělo to nějaký konkrétní důvod? | 27.03.08 - 18:36 |
| 162.057-4 | Spodní půlka fotky je hodně tmavá. | 19.03.08 - 17:31 |
| 99.773 | Tahle fotka mě vzala za srdce. Myslím, že si ani samotní Němci neuvědomují, co tam mají za krásu. Moc povedené. | 19.03.08 - 17:30 |
| 423.094 + 434.2186 | Chary: Chápu, ale přece jenom si myslím, že barevné podání nebude ze srovnatelného canonu a dejme tomu nikonu stejné a pečlivá editace to srovná jen částečně. Nebo se mýlím? | 17.03.08 - 19:39 |
| 843 | Ten člověk v pozadí tam působí až skoro přízračně :) | 17.03.08 - 15:10 |
| 854.016-3 | Štafle nesou první ovoce :) | 17.03.08 - 14:36 |
| 843.018-3 + 843.016-7 | Bartisko: 043 by stejně jako 843 a 943 měl natřít spíš výrobce. Kvalita laků poměrně mladých vozidel je totiž evidentně nedostatečná. | 17.03.08 - 14:35 |
| 843.018-3 + 843.016-7 | Jony: Jenže to elektrické topení právě ubírá výkon, takže ono to bude ve výsledku o nějakých 200 kW méně. Zatímco 2x 843 = 4x 300 kW. Hmotnost 2*56 + 3*27 = 193 tun, míst k sezení 2*60 + 3*72 = 336. Hmotnost klasiky 4*34 + 72 = 208 tun, míst k sezení 4*88 = 352. Maximálka 110 proti 100 km/h, modernější konstrukce motorů i pojezdů. Myslím, že není co řešit. | 17.03.08 - 13:48 |
| 843.018-3 + 843.016-7 | Myslím, že česká klasika, tzn. 753 + 4* Btn, nemá ani lepší komfort, ani akceleraci, ani hospodárnost. Maximálka je stejná a v koncových stanicích není třeba objíždět. | 17.03.08 - 12:34 |
| 423.094 + 434.2186 | Když vidím ty barvy, říkám si, že na tom canonu něco možná je :) | 17.03.08 - 12:03 |