..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "stoupa":

  1 ... 298 299 300 301 302 ... 381      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
749.039-4pro MZ o výr. č.: 7290

No vždyť to říkám, mladá holka to je!

Ondyno - asi 1978, tahala sobotní Krakonoš - Barča a klasy - ráno z Pha Hl. N, 1. nástupiště. Asi měla "nafoukáno", tak čekala se zhaslým motorem. Koukal jsem z okna a když to fíra těsně před odjezdem nahodil, vylétl aerosol nespálené nafty a já měl celou hlavu naftově pihatou. To ani saze nedokázaly ...		04.08.09 - 14:15
749.039-4Pro MZ:

.. a s věkem starožitnost stoupá na ceně, zraje jak víno, bez tlumiče uchu lahodí... (včera jsem s klukem očumoval E 71 a údajně prototyp 50 001 v bývalém depu Anhalter Bhf. V 200 a V 180 se tam téměř tulí ve vysokém lesku na sousedních paprscích rotundy - a ta V 180 je vrstevnicí Pomeranče i Barči - a ejhle - skrývá se v muzeu! Zatímco letitá slečna Barča duní svým motorem s dírou 310 mm v hrnci dál po našich kolejích) - Dost snění. Hezký večer!		03.08.09 - 17:29
749.039-42 Sandík

I když skutečná B. Bardott byla vdaná (alespoň nějaký čas za režiséra R. Vadima), není mi známo, že by nějaká mašinka vstoupila do svazku manželského. Dle Stoupova dogmatického slovníku naučného v analogii vztahu Angličanů k lodím, mašinka je "ona", a manažerskou zkratkou, je-li nevdána, pak je to slečna. Tedy i Zamračená Bardotka Barča (nebudu pokračnovat, abych mládež nekazil i jinými přezdívkami této řady, které v toku času odezněly....)

Nó, a 150 jar - to by nebylo marný! To bych pamatoval 108/275.0/Nohatá na elitních výkonech!		03.08.09 - 17:04
ICE 2Obecné:

1) Kdysi dávno, v časech mládí, kdy parní mašinky koleje naše brázdily v turnuse (už jen někde) a za Šumavou vládla Bahnprinzessin 103, tak tehdy mi zkušení pardálové radili: "Nefoť (své) modely, hlavně ne bleskem. "Vytáhne" to hrany, křivé plochy a nerovnosti, které prosté oko nevidí a výsledek se ti bude nelíbit."
2) Ve stejně starých Modelleisenbahnerech byly návody, kterak vyvložkovat (mezikroužkem) objektiv Praktiky, aby "to zblízka bylo hezčí"....

Ty skály ve Wunderlandu jsou v reálu krásné. Na té fotce se mi nelíbí. Ale fotka jo!

Hele, zkusme si povídat o tom, jakej ten MODEL je.

Začnu:

I když Miniatur Wunderland (dále jen MW) vznikal jako "komerční vláčkodrom" v prvním kole na bázi Märklin, dokázali majitelé vláčkodromové aspekty vkusně potlačiti.

Kdo se přidá ?		03.08.09 - 16:51
749.039-4Jisto jistě slečna. Výdyť je nejméně o 9 let mladší, než já.03.08.09 - 15:34
Momentka z depaNádherně promakaný model. Závidím...03.08.09 - 9:28
T 679.1168Díky, beru to jako pochoutkové přání krásného víkendu.31.07.09 - 16:01
182.014-1 + 1144.219-3 + 1144.251-6 + 1144.206-0 + 1144.257-3 + 1144.205-2Co to je: Úspora poplatků za stavění vlakové cesty pro více Lv vede ku seskupování - můj odhad.31.07.09 - 11:23
Ge 4/4 III 648Tak schválně, protože jsem fotografický trottel a absolutně nemám čas se zabývat úpravami fotek, poslal jsem cosi /mou HO teplárnu/ normálním mejlem do redakce.

Jinak: Wunderland Hamburg je nádherný ale moc velký. Poznámka o tom, že za 4 hodiny toho máš plné zuby a ještě jsi vše neprostudoval, je na místě.

Z tohodle pohledu je mi milejší LOXX (Berlin) - napodobeniny berlinských reálií i souprav jsou věrnější, že tam mají i "pouŤové atrakce" které nemusím - beru jako nutné zlo - laikům se to moc líbí. A časoprostorově je dobře uchopitelný.		31.07.09 - 11:21
Ge 4/4 III 648JP -

Ne-e; Standseilbahn je lanovka a jezdívává. Zubačka "Flajšmanova" je normální HO, ne úzká a odbočuje z jednoho z menších nádraží v sekci Österreich. Jezdí (strká) po ní souprava Fleischmann (stroj 1 C t, odvozený z BR 91, v barvě modré a černé), vagonky ovšem modrá a bílá. Během mých návštěv nejen že nejezdila, ale na rozdíl od drobných výpadků na " RhB a FO" nikdo kolem ní neběhal, aby ji rozjezdil. A stroj stál na vekslích - nezvyklé. A to mně bylo líto jelíto.

A po těch 4 - 5ti hodinách kokáš, aby Tě nekdo vynes - odnes.... Jinak krása a prima nápad s tímhle tématem. Aneb, klasická 3D simulace v reálu.		30.07.09 - 17:25