:. Projekty
:. Webové stránky
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "stoupa":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| Móda '87 | Nádhera. Typické houfování domorodého obyvatelstva při historické jízdě v dobově věrném oblečení. Jen ten znuděný pan průvodčí u Šukaphonu má na tu dobu a "stavovou" zvyklost v náprsní kapsičce saka uniformy nastrkáno podezřele málo propisek... | 28.01.10 - 10:00 |
| 555.123 | ... nádherně pokecanej tendr od vody! Ty kouřové plechy jsou samo domo? Dle fotky" | 25.01.10 - 11:00 |
| 01.513 | Pro MZ: Já ten vlak v 70.tých letech viděl jen jednou v reálu. Na fotkách vícekrát. Cisterny, tendr "s boudičkou" a kropidel spousta. Vzpomeneš, jak se v 60. tých letech skrápěly ulice z cisterny (Škoda RT) včetně prostorového rozstřiku v zádu do širého okolí? (V zemi, kde údajně nevěděli, jestli je dneska nebo zítra tam přidávali i vůni). Tak todle to umělo taky. Na chemii byli Němci vždycky borci ... | 22.01.10 - 17:28 |
| 01.513 | ... že by ještě dozvuky sněhové krize z přelomu roku? Nějak dlouho nejel "Unkrautbekämpfungzug" (vlak pro boj s plevelem) mohutně kropící drážní těleso tehdejší NDR verzí Roundupu či Agent Orange.. No a stroj i foto - pohádka mládí. | 22.01.10 - 10:57 |
| Togkapellet | A proč ne? Agitační vozy byly a jsou součástí nejedné železniční správy bez rozdílu národa, rasy a přesvědčení. Nebo mobilní výstavy čehokoliv. Podstatné je, zda je návštěva dobrovolná, nebo povinná. | 18.01.10 - 12:17 |
| ČS4-155 | Здравствуй Добромиль! Kdo z mladších netuší, tak snad vytuší, proč analogicky k E 699.0 i S 699.0 (lamina) byly v prototypu šestikoláky s Kryšpínovskou "devítkou" na druhé pozici. Mimo jiné postačí porovnat počty seriových kusů. Jinak si nedělám iluze jak u UŽ, tak i RŽD o stavu v centrálních a necentrálních oblastech. Oni oba pamatují kdo to byl kníže Potěmkin Tavrijskij ... (pro mladší ročníky: ano to je ten, na jehož počest se stavěly vesnice - viz Švandrlík: Černí baroni) | 18.01.10 - 12:13 |
| Di 3 616 | Zdravím, pane Drahoši. Zprvu dotaz: čím jste "impregnoval" filmy/fotky, že vydržely dodnes. Mně to ORWO vybledlo do nečitelna ... Potvzuji pozitivní šok z uvidění Di 3 v řádném provozu, mne to potkalo v 1988 v Lillehammeru. Nádhera. A tehdy největší porci dopravy nesly ještě Bo Bo elektriky z výroby BBC - Norsko, například i dolu k obci Flam u fjordu. Přirovnání se Švýcarskem sedí, jen mi to Norsko připadá "vymakanější". A terénně? Cestou "od moře" z Oslo do Bergenu zase k moři jedeš ve výškách asi jako Sněžka (snad i výše), ale výrazně na hranicí lesa - dáno severní polohou. Nádherné scenerie. Království žuly, ruly a lavinovách galerií. A nemálo sloupů TV (i vvn 110 kV) ve dřevě. Já ještě stihnul i (snad dokonce meziválečný) "dřevěný" elektrický vůz, který mne vyvezl nahoru na Holmenkollen neuvěřitelným stoupáním pro adhezní dráhu. Měl jsi šanci vidět muzeum v Hammaru? | 18.01.10 - 11:26 |
| Topič IV. | Pro Dobromil "Pavel" Retrych: V daném případě jde velmi pravděpodobně o Hauptmanna, neb Kapitän je "zur See". Já bych si vsadil na strojvůdce-instruktora s ohledem na vážnost situace na pozici "Heizer". Oslovení "Herr Meister" zpravidla postačí. Foto tedy doporučuji přejmenovat na "topič fotí Heizera". Zvláště hodnotím, že pro "die Schwarzen" (slangově název lok. čety na parách) je nejtěžším úkolem strefit se při V max do tunelu. Ochsenlok 41 byla velice povedená, kotel shodný (i u Reko) s 03. V max 90. Setkal jsem se s názorem (ČVUT FSI, 1982-3, seminář doc. Zeithammer, doc. Bauer), že na 1-D-1 by se dala Šlechtična udělat levněji, jednodušeji a s naším (Škoda) kotlem a vyladěným podvozkem by to kilo zvládala taky. | 18.01.10 - 10:55 |
| T 334.024 | Koukám a tiše závidím. A až ten olejíček krásně proteče až na rám podvozku, usadí se vůkol ložiskových domků, mezi listy pružnic, vytvočí nakapanou cestičku kolem koleje - pak to bude jako doopravdy, pak už se to nebude moct vydržet. (Aneb přívaly sněhu v Krakonošově i v Rýchorských Trautenberkovicích umožnily dramaticky pozitivní pokrok s oblasti patinování a "postaršování"). | 13.01.10 - 12:31 |
| 475.1108 | 2 Pepík: Ano máš pravdu, omlouvám se. Pri "zvětšení" se mi zdánlivé ozubené kolo ZVIL překlopilo do jasného ČKD, která jistě na 475.1 nemá co pohledávat - takže "lidová tvořivost". | 13.01.10 - 11:04 |