..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "stoupa":

  1 ... 278 279 280 281 282 ... 381      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
VT 18.16.10 (DR 675.019)Pro Bazala 68:

Částečný nesouhlas. Právě ten Taurus EC Vindobona zase trošku dává větší šmrnc. (Ale SVT 18.16 to, prvda, není)		15.10.10 - 13:41
310.0134Prima náladovka, duši lahodící, akorát přiměřeně vhodná na blížící se "fajrunt". Sedět na mezi a čučet jak se šine, supí, odfukuje, píská na nechráněných přejezdech, - no prostě komplexní opticko - zvukově - čichově uklidňující vjem. Dík14.10.10 - 16:14
VT 18.16.10 (DR 675.019)2 paya:

:-) Deutschland ein Vaterland. Promiňte, země původu už zase není rozdělená ale sjednocená a platí, co je tvoje, to je moje atd. :-)		14.10.10 - 12:55
VT 18.16.10 (DR 675.019)Pro Nechic:

Bohužel, v zemi původu je přezdívka Královna železnic (Bahnkönigin) již mnoho pětiletek obsazena taky už dosloužilou BR 103. :-)

Před dvěma týdny SVT 18.16 vystavovali v Berlin - Lichtenberg, k vidění též na webu Trainmaniaka.		14.10.10 - 11:15
44.0231... no takhle poutavé ukončeni polední přestávky jsem už hodně dlouho nezažil .... :-)

Extra pro ty, co se mnou občasi si píší o strojích z NDR (tedy, ony jsou starší, než tehdy byla NDR, ale ...):

Původní kotel s původním ohřávákem, ale olejové topení. Olejový tendr. Kouřové plechy Witte. A nemá Klarsichtscheibe. Takže od každého trochu. A sluší jí to.		13.10.10 - 16:18
371.xxxSakra, akorát jsem dostal chutě - maďarskej segedínskej guláš v jejich (MÁV) jídeláku .... Mnam!30.09.10 - 10:17
801.515No fakt, i kopars byl dobově oděn! Snad jen ty plakátky za okny mohly být na cyklostylu či Ormigu ......29.09.10 - 12:51
434.2186Sakra, pane topiči, to chcete panu Mistrovi na stroji udělat průsšvih? Já vím, že 170tky se při "policejně-bezpečnostních" zkouškách testovaly až do 84 km/h, ale povolenou má snad jen Vmax = 60 km/h :-). No, ale co. Původně to vlastně byla rychlíková mašina pro Arlberg.29.09.10 - 10:05
477.035Tak to má byť. Tak je to správne!29.09.10 - 9:21
371.015-9Jó, jó. Esli je to ta historická událost, co si myslím, a synek potvrdil, že je, (stržená trojel na 090), tak zpět do Německa bral Bastard 371.015-9 zvaný Václav EC 172 Vindobónu. Z hlaváku kvůli zpožděnému obratu měl necelých 80 minut, za Děčínem něco málo přes osumdesát, ale v soutězce u Hřenska a Schmilky mu asi bylo ouzko, tak Vašík v Bad Schandau onoho dne zdechnul. Chvilka oddechu, než přijela 101 z Dresden, další víc než hoďka navíc a dvanáctiletěho synka jsem odchytil na Hauptbahnhofově nádraží v Berlíně již ve 22:10 (místo 19:20).
Jó, jó, nebyl to dobrej den. Navíc, dareba, si stěžoval, že DB jídelák, je horší, než JLV, přiznal se, že v Bad Schandau vlezl na stroj, litoval že německej fíra si ho po cestě na stroji 101 nechat netroufl a nejlepší "jednčka" je ta od ÖBB, ostatní jsou šunt ....		27.09.10 - 14:20