:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "topič":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 01.511 | Petr Sváda: Jistě, spousta fotografů se vrací k filmu. Zřejmě z toho důvodu skoro všichni výrobci fototechniky přestali vyrábět kinofilmové přístroje. | 18.06.09 - 18:25 |
| 01.511 | faigija, Richard Weber a další následující nevěřící: Nevím, kde jste přišli na to, že se před třiceti a více lety nedala udělat skvělá fotka. Měli byste se občas podívat do nějakých fotoknih nebo zajít na výstavu kvalitního fotografa předchozích generací a ne furt čučet na internet v domnění, že je to studnice poznání všehomíra. Asi byste koukali s hubou otevřenou dokořán co se dá vyfotit s deskáčem, na skleněné desky, nebo svitkový film a podobnými pro vás předtoponími přístroji a technologiemi. Pokud to fotograf uměl, tak dokázal s těmito přístroji zázraky. DŠ to umí a tak je tady tahle parádní fotka. | 18.06.09 - 18:23 |
| T 435.0114 | DŠ, Stoupa: Máte pravdu, pánové. Já to zmotal protože jsem si pamatoval nějakou zmínku o rychlosti 80km/h. T435.087 měl o něco zvýšený výkon motoru a také vyšší max. rychlost 80km/h, aby "nalítal" co nejvíc kilometrů právě kvůli odzkoušení kývačkového podvozku. | 18.06.09 - 11:34 |
| T 435.0114 | DŠ: Nevím přesně jestli jen jeden GVD, ale mám dojem že několik sezón byl stroj T458.1 turnusován na rychlíku Otava z Prahy do Horažďovic předm., lidově zvaném "babiňáku". | 18.06.09 - 10:58 |
| T 435.0114 | V 70.letech zajišťovala řada T435.0 nákladní i osobní vozbu na tratích Lbc - Tanvald . Žel. Brod. Tyto lokomotivy se soupravoou Balmů byly po dlouhá léta tím nejpohodlnějším co na této trati jezdilo, s výjimkou jednoho páru spěšného vlaku v režii M262. Také na dalších tratích byly tyto nezdolné stroje nasazovány na osobní vlaky. | 17.06.09 - 22:56 |
| 377110 | Před drahnými lety jsem zažil na bramborové brigádě, kterak spolužák, chlapec s venkovským prostředím zcela neobeznámený, se během přestávky na svačinu vymočil na ohradník pod proudem. Podle jeho dosti vehementní reakce bych řekl, že dostal docela pěknou prdu. :-) Ono asi záleží jakým proudem a z jaké vzdálenosti se tak stane. Tehdy měl ledviny i prostatu v cajku. | 17.06.09 - 18:42 |
| 218.405-9 + 218.419-0 | Duhy: No vida, to mi uniklo. Že by Elias na fotce hodnotil jen vozy? :D | 16.06.09 - 16:40 |
| T 679.1578 + T 679.1168 | Sobiesky: Co takhle se pořádně dívat a využívat možností, jež galerie nabízí. Stačí kliknout vedle náhledu fotky na modře probarvené názvy stanic u údaje Úsek: a po otevření dalšího okna na modrou 170 a vidíš seznam stanic celé trati a pokud jsi zrovna ze zeměpisu ve škole nepropadl, pak bys mohl vědět, že obě koncové stanice (včetně všech mezilehlých) Vrútky a Zvolen leží na Slovensku. | 16.06.09 - 16:19 |
| 218.405-9 + 218.419-0 | Elias is best: Německé mašiny s německou soupravou na německé trati a přesto švýcarský luxus. Něco mi uniklo? | 16.06.09 - 15:57 |
| T 679.0015 | Flaizer: Zrovna takovouto fotku bych v dnešní době mohl vyfotit. Stačilo by, aby byl provozuschopný pomeranč odstaven na podobném místě. Nic tak třeskutě historického, co by se dnes, pominu-li neexistující exemplář lokomotivy, nedalo nalézt v dnešním reálu na ní nevidím. Píšeš toto: ...to co fotil pan Drahoš, to je to pravý světlo, ten pohled na vozidla na kolejích, hlavně ty ve své činné službě... To chceš jako říct, že dnešní fotky nezachycují to pravé světlo, ten pohled na vozidla na kolejích, hlavně ty ve své činné službě? Copak tedy jsou ty stovky a tisíce fotek brejlovců, zamračených, 810, banánů, dvojek, es, peršingů atd.? To jsou nějaké přeludy na kolejích nebo nějaký pseudoprovoz? Za dvacet, třicet let nad nimi budou uchcávat jiní Flaizerové. Stejně jako autor této fotky byl možná unešen fotkami svých předchůdců, kteří po II.sv. válce fotili ještě hrbouny, 275, 354.0 a podobné, pro generaci fotografů 70.let již historické stroje. Mám rád staré fotky, staré filmy. Mám doma hromadu fotoknih se starými fotkami, stejně jako staré filmové železniční dokumenty. Rád si je prohlížím, rád se na ně dívám a představuji si jaké to muselo tehdy být. Nikdy by mě nenapadlo říct o dnešních fotkách, že jsou nějak fotograficky méněcenné oproti těm starým. Jsou více či méně zdařilým zachycením současné doby a jejich historická hodnota se projeví časem, stejně jako se tomu stalo s fotkami Drahoše Švestky, které jsou velmi vítaným obohacením zdejší galerie. Když Tě nezajímá nějaká 380 nebo pendolino, tak jak můžeš psát o tom, že Tě snímky zajímají z fotografického hlediska? To je pěkný nesmysl, že? Protože z fotografického hlediska by Tě až tak moc nemělo zajímat co je na fotce za stroij či vlak, ale jakou má fotka kompozici, námět, náladu, barvy, světlo, expozici atd. Nic z toho jsem zatím příliš často ve Tvých komentářích nečetl. | 16.06.09 - 14:17 |